Ручной Н2.
- Автор темы Хоттабыч
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
Вчера хотел поставить усиленный рулевой комплект от PSC. Я у них покупал его еще в конце прошлого года. Кто-нибудь может объяснить, как заказывая из штатов рулевой редуктор для Н2, можно получить его для праворульной машины??? Гребаные америкосы... Ведь так и со всем остальным. Практически все узлы, которые я получал от них для проекта ручной коробки, приходилось дорабатывать.
P.S.
Наш ручной механик, в процессе работ получил травму не совместимую с жизнью, но при этом остался жив )))
P.S.
Наш ручной механик, в процессе работ получил травму не совместимую с жизнью, но при этом остался жив )))
Вложения
- 24 Апр 2009
- 11.354
- 27
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
Ну это если они еще подойдут... А вообще-то бесполезно. В усиленной рулевке есть выводы, для подключения дополнительного гидроцилиндра. Если даже перебрать, то его некуда подключать будет.
Может кто знает в Питере места, где рулевые редуктора перебирают? Свой старый отдал бы, а то сейчас на холостых руль двумя руками кручу ))).
- 18 Дек 2009
- 11.053
- 283
- 25 Авг 2009
- 223
- 3
- 36
Посмотрел схемы. С блока управления раздаткой идет сигнал на блок управления двигателем 4wd low sig. У меня возникает такой вопрос, а активатор переключения понижайки на штатной раздатке который, вы куда дели. Если сняли вместе с раздаткой, попробуйте повесить этот самый активатор обратно, просто подключить его и подвезать к раме. Я думаю это решит проблему.
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
Сейчас выявилась одна недоработка. Ручка переключения скоростей получается довольно близко к моему корпусу. При включении второй и четвертой скоростей, локоть приходится отводить на уровень спинки сиденья. Сейчас езжу на нем каждый день, конечно больших неудобств это не приносит, но привыкать так не хочу. В ближайшее время поменяю три рычага раздатки и рычаг коробки местами. Коробочный нужно располагать ближе к торпеде.
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
Потихоньку осваиваю новые ТТХ автомобиля))) В обоих роликах включена самая низкая передача и полный привод. Блокировки не включены т.к. еще не подвел проводку к их новым выключателям. В обоих роликах машина едет на холостом ходу, педали не трогаю. В общем действительно, получается джип для дураков, направляй рулем и он сам едет.
Если присмотреться, видно как на втором ролике клык фаркопа оставляет на земле черту.
You must be registered for see links
You must be registered for see links
Если присмотреться, видно как на втором ролике клык фаркопа оставляет на земле черту.
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
Это будет понятно примерно 4-го.
P.S. Еще вчера ехал по кольцевой, пошел дождь. При 120 км/ч переключился с заднего привода на передний. Это не смотря на отсутствие синхронизаторов в раздатке. Т. е. все мои надежды оправдались, переключаться между передним, задним и полным приводом можно на любой скорости, главное, чтоб в момент переключения не было пробуксовки колес и поворота. Остановки требуют только переключения с пониженной на повышенную и обратно.
P.S. Еще вчера ехал по кольцевой, пошел дождь. При 120 км/ч переключился с заднего привода на передний. Это не смотря на отсутствие синхронизаторов в раздатке. Т. е. все мои надежды оправдались, переключаться между передним, задним и полным приводом можно на любой скорости, главное, чтоб в момент переключения не было пробуксовки колес и поворота. Остановки требуют только переключения с пониженной на повышенную и обратно.
Последнее редактирование:
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
Ну небольшую серию в рамках клуба ничего не мешает замутить. Только вот покатаюсь, какие есть недостатки выявлю.