Тебе вообще не повезло с машиной. Скорее всего она у тебя уже была очень уставшая...
У меня хома 2005 года, пробег 103 тыс миль, и с ним (ТТТ) ВООБЩЕ никаких проблем нет. Только радиатор поменял при покупке и передние амортизаторы.
HUMMER H3 Надежность авто
- Автор темы Дима15675
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Тебе вообще не повезло с машиной. Скорее всего она у тебя уже была очень уставшая...
У меня хома 2005 года, пробег 103 тыс миль, и с ним (ТТТ) ВООБЩЕ никаких проблем нет. Только радиатор поменял при покупке и передние амортизаторы.
- 18 Дек 2009
- 11.053
- 283
У мну 63 тыщи пробег и все сыпется. К тому же порвался шлейф в рулевом, горит лампочка SRS на панели. Ну как? Как он мог порваться от эксплуатации в городе??Это дополнительные затраты
Горит ошибка системы стабилизации, датчик рулевого колеса под замену или калибровка, а сделать это никто у нас в городе не может.
Была мысль - продавай. Эта машина тебе удовольствия не доставит уже никогда. И не выноси нам мозг)
Не обязательно уставшая, скорее у хозяина такой настрой к машине и она отвечает сполна. Такое встречал уже не раз
Cоглашусь на все 100. Машину надо любить! А если сутки на пролет, день за днем искать в ней косяки, ворчать, что кривая- косая-ломучая, то в ответ получишь то, что и имеешь на данный момент. Хомяк тебя не воспринимает как хозяина))) Купи Фуджи, и будет тебя счастье. А у нас на одного вечно недовольного будет меньше)
История напомнила мой Блейзер - с 2002 по 2004 год мучал его.
Почему мучал - потому что взял ушатанную машину подешевле (о чём честно предупредил на сервисе мастер, но жаба подружилась с авосем, и вместе они оказались сильнее меня).
Кроме того, бабла о ту пору не было ааащеее, ездил на нём, бедняге, пока он не вставал. И вот тогда уже я расплачивался за свою жадность по полной.
В общем, по прошествии лет могу сказать, что машина была не очень виновата... Наверное, это нелепо, но до сих пор перед ним неудобно, перед несчастным Блейзером.
Почему мучал - потому что взял ушатанную машину подешевле (о чём честно предупредил на сервисе мастер, но жаба подружилась с авосем, и вместе они оказались сильнее меня).
Кроме того, бабла о ту пору не было ааащеее, ездил на нём, бедняге, пока он не вставал. И вот тогда уже я расплачивался за свою жадность по полной.
В общем, по прошествии лет могу сказать, что машина была не очень виновата... Наверное, это нелепо, но до сих пор перед ним неудобно, перед несчастным Блейзером.
- 27 Ноя 2010
- 116
- 0
- 46
И не нужно копить до последнего... "застучало- замени, упал уровень- долей...
Что бы попки были сухими и чистыми- нужно иногда их сушить и чистить (Н.Фоменко)
Попробуй другой сервис найти...
Последнее редактирование:
- 2 Фев 2009
- 4.155
- 0
- 42
Э нет, я вроде нашего и в сервис постоянно гоняю и в грязь не езжу, все одно ломается. Видать просто не везет.
Впрочем менять все равно не на что.
Хомяк ломается... На Ягуаре ты не ездил)))) Вот где "чудеса на виражах", и ничего, чиню и снова за руль. Просто машина нравится...
- 23 Окт 2011
- 4.748
- 11
- 41
И после этих слов ты гонишь на Хомяка?!
Замена пыльника или хомутов стоит 3 копейки, но нахуа?! Я буду ездить до тех пор пока шрус не захрустит, а потом снова на каждом углу буду ныть, что тачка говно и разыаливается!!!!
Последнее редактирование:
toyota man
Заблокирован
- 23 Сен 2011
- 1.611
- 29
Не согласен! У меня все машины в идеале были, всегда чистые, ухоженные. С этой так же. Но вот не повезло и все. Вэлком в наш город, в котором нормальных сервисов нет, где все ездят на Б/У праворульных авто и Хаммеров практически нет. Ни дилеров, ни запчастей, только на японский автопром запчасти есть. Америкосам у нас туго приходится, неликвид они у нас.
toyota man
Заблокирован
- 23 Сен 2011
- 1.611
- 29
А смысл менять пыльник, который стоит 3 тыра, когда можно новый привод не оригинал взять за 5 тыр и не париться?
С таким подходом к авто все встало на свои места- тебе абсолютно пох на машину. И нечего тогда на нее пенять. Причина твоих бед- в зеркале...
- 17 Авг 2012
- 1.134
- 170
Да, Чита еще тот город... Тут человека поддержать нужно скорее , чем обвинять. Машину выбрал правильную. Немного терпения и деньжат подкопить. У меня два месяца чек горел, пока форсунки не сменил и по мелочам тыщ во общем на стопят десят. 2006 год. Сейчас машина восстановлена ! И не парит мозг, а радует. Менял даже те салейнтблоки которые по словам корявых мастеров были "вроде ничего" херня полная. Новый хома стоял 1,8 я взял за единицу плюс 150 как уже говорил ввалил , не сказать чтобы стал новым , но не побоюсь поехать далеко. Во общем терпение немного он надежный все аки . Т9 задрал кто там слова подбирает? Удачи земляк! Если че с Иркутска отправить пиши у нашего ОД вроде запчастей нормально/
Вадим, может я и старомоден, но по мне, если есть проблема- ее НАДО решать! А не копить как снежный ком. Каков же будет результат при подходе- " сломалось?- а, забил"...
В магаданской области тоже морозы до -60 и запчасти из Владика по образцу( никаких нах ВИНов). Все подбирается, все можно найти, в том числе и силиконовый пыльник за 300р. Я доходил до того, что на шаровые на зиму поверх пыльника ложил смазку и сверху презик- до весны ходило все. И было крайне сложно объяснить происхождение и необходимость в презиках супруге, когда она у меня в боксах нашла 10 упаковок по 10 штук.))))) Это к слову. Было б желание- найти можно все. Тем паче, что на форуме всегда есть люди, которые и приобрести и отправить помогут. Надо лишь желание и к нему руки приложить.
Последнее редактирование:
- 17 Авг 2012
- 1.134
- 170
Данила, я думаю ты его немного не правильно понял. Я на японцах никогда пыльники тож не менял, раз порвался все равно захрустит ) лучше сразу привод менять. Сибирь и все восточнее избалованы японским автопромом. Я эт где-то писал уже. Тут нужно понять что у тебя Хамер и он чем дальше , теп легендарнее. Или на новый блейзер, он же соренто и прочее кланированно гумно) и это все имхо ))
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
Конечно сложно, в хомяке-то и шаровых столько нет))) Видимо все таки предполагалось интенсивное использование еще одной неучтенной шаровой)))
Это не ответ! Я живу в таком же городе и обслуживаю своего Н3, рядом с тавриями и девятками. У нас тоже СТО по Американцам нет, только для ускоглазого автопрома и есть "СТО"!
Читай внимательно форум! Стоит копейки!
А потом не говори что шрус, так быстро вышел из строя.
Когда у Н3 порвался пыльник на 52т миль, поменял без проблем и не ждал пока шрус захрустит за 400$. Второй раз порвал пыльник на 80т миль, заменил и поехал дальше!
Удачи!