Старая раздатка прошла 53т миль и цепь там хорошая.
Можно раздатку разобрать и отрестоврировать, мне обошлось в 300 бакинских рестоврация.
У Вас в городе должен быть клуб 4Х4. Вот там надо и спрашивать, так как Н3 раздатка простая.
Если ты говорил что у тебя люфт в кардане(вверх-вниз), то это подшипник в раздатке. В моем случае было так, ставлю АКПП в нейтраль и переключаю с первой на третью кнопку раздатки. Происходил очень сильный удар с металлическим звуком, если человек при переключении смотрел на кардан, то это было даже видно, что он ходит ходуном.
У меня кардан на нейтрали крутится с большим люфтом. То есть машина заглушена, но стоит на нейтралке и тогда кардан проворачивается сильно, если его рукой проворачивать. А вот при переключении передач с Реверса на Драйв, если смотреть на кардан во время переключения, то он с большим ударом проворачивается, то есть как бы очень и очень жестко со стуком включается Драйв. И задняя тоже иногда с ударом включается.... Но что странно, утром в гараже этого нет, а только проедешь до работы допустим, то это появляется. И сам люфт во время езды тоже с металлическим стуком сильно бъет. Вот такие дела. Прямо не знаю что делать.....
