HUMMER H3 Скоростная езда на Хаммере
- Автор темы Traser
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Тебе изначально если нравится Хомяк надо было брать 5,3. Чип тюнинг приведет к более быстрой смерти коробки раздатки и переднего моста
- 7 Апр 2009
- 1.033
- 6
Систематическая езда на H3 свыше 100 кмч убивает передний мост влёт. Кап.ремонт моста > полгода по 300 км по КАД каждый день > кап. ремонт моста. Именно из-за скорости, со слов мастеров. Рекомендуемая скорость передвижения: 60-80 кмч, не более, иначе идёт повышенный износ.
Не пугай так человека, 120 постоянно часто езжу на одометре скоро 150.000 будет все Ок- жидкости в мостах и раздатке раз в год меняю не смотря на пробег
- 9 Ноя 2012
- 1.553
- 673
- 18 Дек 2009
- 11.053
- 283
Ну как посмотреть) готов спорить что хомяк катающий 60-80 проходит куда дольше хомяка поливающего овер 100
- 22 Май 2013
- 1.270
- 194
Ну а хомяк, который вообще в теплом гараже стоит и не двигается - почти вечен)
Насчет чип-тюнинга - это смотря у кого тюнить. Наслышан, что в некоторых местах, которые многим известны, льют кое-как подкрученную прошивку. Мне лично человек делал, который в этом действительно понимает и врубается в то, что он настраивает и для каких целей.
Насчет чип-тюнинга - это смотря у кого тюнить. Наслышан, что в некоторых местах, которые многим известны, льют кое-как подкрученную прошивку. Мне лично человек делал, который в этом действительно понимает и врубается в то, что он настраивает и для каких целей.
Я не могу быстро ездить. 90-110 комфортно. 120 - уже надо ловить машину. Колею сильно чувствует. Двушка идет как паровоз по рельсам на любой скорости
- 14 Сен 2008
- 14.518
- 67
В руководстве по эксплуатации трешки черным по белому написано , что при включении 4IH (а этот режим предназначен для езды по льду, песку и т.п, и не рекомендован для езды по асфальиу) допускается езда со скоростью, не превышающей 120 км /ч. Из чего можно сделать два вывода: ездить свыше 100 км/ч можно без ущерба для трансмиссии - первый и мастера люди знающие, но инженеры GM не глупей)))
Насчет разгона. Если применять кик даун, как в свое, очень давнее, время советовал Владимир, трешечка очень резво разгоняется. Единственное препятствие быстрой езде - это чемоданная конструкция машины. При сильном боковом ветре на скорости выше 100 км/ч сносит с полосы нафиг. Впервые столкнувшись, проучаешь очень неприятные ощущения))) Ну, а по прошествии времени, к этой особенности привыкаешь.
- 9 Ноя 2012
- 1.553
- 673
а что это за гуру,- поделись контактами.
а то я на днях злой распредвал ставлю на хомячка.....
- 7 Апр 2009
- 1.033
- 6
Это слова мастеров Шеви+ Иркутская СПб как пояснение причин износа переднего моста.
Значит либо они не компетентны, либо это утверждение неверно.
Я как потребитель знаю что на машине, которую холил и лелеял и никакого оффоруда, при выросшем из-за переезда пробеге до пары сотен км в день по КАДу со средней 120-130 кмч, передний мост убился быстро.
Дополню: опять же из пояснений мастеров, на Кадиллаке и Тахо другая конструкция передней подвески, заточенная под дальние перегоны, а поэтому подобных проблем нет.
Авто объединение сообщений:
Машиной владею 8 лет, где-то через годик привык и на 160 тоже вполне рулится стал
)Если бы не все эти особенности с мостами и подвеской, как по мне так движок воткнуть 6,2 кобыл на 400 и будет огонь тачка. К валкости претензий нет, вопрос привычки.
Последнее редактирование:
- 31 Май 2010
- 555
- 2
на лето снимайте предний кардан, нажмите кнопку блокировки и летайте без проблем для раздатки, коробки и преднего моста с колесами. Чтобы отключить ограничитель скорости, достаточно отключить разьем АБС датчика на преднем колесе. На Н2 стрелка ложится полностью без проблем с перегревом коробки и прочего. Правда эта инфа не для Хаммеров со смотаными пробегами...
На хорошей резине, с правильным сход -развалом, родными аммортами, машина на скорости ведет себя нормально, главное не забывать о особенности тормозов на Н2.
На хорошей резине, с правильным сход -развалом, родными аммортами, машина на скорости ведет себя нормально, главное не забывать о особенности тормозов на Н2.
- 29 Июн 2013
- 2.278
- 6
- 36
- 9 Ноя 2012
- 1.553
- 673
рад за этих мастеров. продолжайте подставлять уши.
езжу 5 лет. ничего не убивается.
всё вышенаписанное - мой личный опыт.
- 2 Апр 2012
- 8.821
- 11
Максимально валил 200 на Н2 рестик. На дороге отложили кирпичей все. Смог поддерживать такую скорость только полчаса-очень утомительно.
Народ правильно пишет-комфортная скорость-120/130
Езжу на 5.3 иной раз.
Единственный нюанс, который заметил и о котором тут говорили- начинает поджирать масло при быстрой езде.
Под "быстрой" я понимаю 120-160. До отсечки.
Сам иногда езжу и 120 и 140. Пробовал пару раз и 160- не комфортно.
Ну и еще один момент, при быстрой езде- не дай Бог попасть на гребенку или прочие прелести.
Зад может морду обогнать...
Единственный нюанс, который заметил и о котором тут говорили- начинает поджирать масло при быстрой езде.
Под "быстрой" я понимаю 120-160. До отсечки.
Сам иногда езжу и 120 и 140. Пробовал пару раз и 160- не комфортно.
Ну и еще один момент, при быстрой езде- не дай Бог попасть на гребенку или прочие прелести.
Зад может морду обогнать...
- 9 Ноя 2012
- 1.553
- 673
я две бетонные плитки в багажнике вожу. примерно по 28-30 кг каждая. меньше козлит