HUMMER H3 Хомяк и температура двигателя.
- Автор темы Yaroslav
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 8 Окт 2012
- 1.091
- 1
- 47
Грешил на муфту поменял, разницы нет! У Димы Dogmа виска почти 200тык, полёт нормальный
Радиаторы мой...!!!
Грешил на муфту поменял, разницы нет! У Димы Dogmа виска почти 200тык, полёт нормальный
Истина всегда где-то рядом!
- 12 Окт 2012
- 1.245
- 9
- 42
В прошлом году мыл. В тот раз не помоглоГрешил на муфту поменял, разницы нет! У Димы Dogmа виска почти 200тык, полёт нормальный
- 27 Ноя 2010
- 116
- 0
- 46
Все поменяно, включая радиатор. Разницы никакой. У меня выше 23° наружной температуры стрелка поднимается выше половины.
- 12 Окт 2012
- 1.245
- 9
- 42
при включенном кондиционере чуть выше середины - это нормально
на моем хомяке - стрелка на границе красной зоны, что и напрягает и мешает
я привел опыт владения и только
вискомуфта, снятая с 2005 гв, НИЧЕМ не отличалась от свежей из коробки, установленной в 2012)
кстати, о статистике - заказывали на два Н3, сменили оба в разных сервисах, результат один!
замена вискомуфты, термостата, промывка и прочие операции никак не помогли
система охлаждения полностью исправна
Леша Цезарь писал об изменении отверстия в термостате - вот это не делалось, тут ничего не могу сказать
купил 5.3 весной, ждал лета с содроганием)
представлял, как опять в хабаровской дикой влажности и темпером за 30 ехать с печкой в ноги и открытыми форточками с июня по сентябрь...
но случилось чудо)
тьфу-тьфу-тьфу, по лысой голове тук-тук-тук
Если с включенным кондиционером и груженый -это нормально.Себе эту проблему я решил перечисленными мной выше действиями.Если бы не помогло взялся бы за термостат .Сказок не бывает.Высокая температура признак неисправности системы охлаждения.
У нас сейчас до+36 Температура двигателя чуть выше середины шкалы .P.S Большое значение имеет антифриз .
Последнее редактирование:
Андрей, я же не говорю про все Н3
я конкретно о своих двух и о ежегодном всплытии подобных тем
проблему я пытался решить, не смог
как и проблему с пропусками зажигания в 5-ом цилиндре на 3.5 2005 гв... и еще некоторыми...
в итоге мной это было отнесено в разряд дрянного хомячкового характера, понято и прощено за все то удовольствие, которое я получаю от владения этим грызуном)
я конкретно о своих двух и о ежегодном всплытии подобных тем
проблему я пытался решить, не смог
как и проблему с пропусками зажигания в 5-ом цилиндре на 3.5 2005 гв... и еще некоторыми...
в итоге мной это было отнесено в разряд дрянного хомячкового характера, понято и прощено за все то удовольствие, которое я получаю от владения этим грызуном)
Не спорю.Есть три способа решения проблемы:1 Забить. 2.Продать 3. Решить. Я всегда пытаюсь решить.
Чудо Богатырь
Старый джипер
- 8 Ноя 2011
- 3.459
- 60
А вот про большое значения антифриза можно подробнее плз?
Ибо не силен, знаю что бывает красный и зеленый
Ибо не силен, знаю что бывает красный и зеленый
Еще бывает бесцветный - вода.
Посему присоединяюсь к вопросу о значении антифриза в перегреве летом.
Посему присоединяюсь к вопросу о значении антифриза в перегреве летом.
- 12 Окт 2012
- 1.245
- 9
- 42
Летом чем его меньше тем лучше. Он больше для зимы нужен (ибо не замерзает ибо дословно антизамерзатель). Переносит тепло зимой.
Если концентрация его высокая - то летом наоборот вредит. Мне вот таланты какие то залили чистый - вскипать начал по весне, пока не выяснилось в чем дело
А цвет - разные составы и смешивать низя
Если концентрация его высокая - то летом наоборот вредит. Мне вот таланты какие то залили чистый - вскипать начал по весне, пока не выяснилось в чем дело
А цвет - разные составы и смешивать низя
Последнее редактирование:
- 8 Окт 2012
- 1.091
- 1
- 47
CAESAR
Партнер клуба
CAESAR
Партнер клуба
Цвет антифриза значения вообще не имеет он окрашивается производителем исключительно для идентификации на его собственное усмотрение, практически все антифризы делаются на сегодняшний день на основе моноэтиленгликоля, разница заключается ингибиторах коррозии и желательно, чтобы не содержалось нитритов, аминов и фосфатов. Есть еще самый совершенный на сегодня антифриз G12 и G12 Plus, он катит как для движков и чугуна так и полностью из алюминия, он производится по технологии органических кислот OAT (Organic Acid Technology), и не содержит нитритов, фосфатов, аминов и силикатов. Его можно смешивать с любыми другими антифризами
