HUMMER H3 Хомяк и температура двигателя.

[Yaroslav]

В общем какая нормально рабочая температура у Хомяков Н3?

Еду по трассе с трейлером (+800кг) при скорости 85км\ч и кондеем температура на подъемах может подниматься до 103градусов, ну и варьируется около 98-102.
Это много?

Без кондея где-то 94градуса.

я так понимаю на 2006 году стоит вискомуфта и нет даже электрического вентилятора на радиаторе кондея. Может поставить?

 

[7on]

каждое лето одно и то же)
все в порядке, просто забей
куча тем на эту тему)

 

[Yaroslav]

Хомяк у меня всего 3 месяца, поэтому интересуюсь какая нормальная температура у хомяка.

Снял сегодня решетку и бампер - радиатор весь загажен снаружи. Попробую промыть!

 

[Бурсач]

Ярослав, на месте толком не промоешь - проходили это. Снимать надо и в ванну отмокать.

 

[CAESAR]

Хомяк у меня всего 3 месяца, поэтому интересуюсь какая нормальная температура у хомяка.

Снял сегодня решетку и бампер - радиатор весь загажен снаружи. Попробую промыть!

Это радиатор кондея... За ним все еще плачевнее...

 

[Yaroslav]

блин, не охото снимать... это и фреон спускать...
Снял еще кожух на вискомуфте - там все девственно чисто.

В общем час наверно продувал керхером оба радиатора не снимая... посмотрим.

п.с. я так понимаю кондей радиатора держится на 2-х болтах, которые вкручиваются в основной радиатор?
К одному болту еще можно кое-как подлезть, а вот второй за "телевизором" - там можно попробовать резануть фортункой. И попробовать разъединить чуток основной и кондейный и промыть, но на это дело меня сегодня не хватило. Да и "телевизор" резать не охото. Ну а снимать эту всю систему - тем более.

 

[CAESAR]

блин, не охото снимать... это и фреон спускать...
Снял еще кожух на вискомуфте - там все девственно чисто.

В общем час наверно продувал керхером оба радиатора не снимая... посмотрим.

п.с. я так понимаю кондей радиатора держится на 2-х болтах, которые вкручиваются в основной радиатор?
К одному болту еще можно кое-как подлезть, а вот второй за "телевизором" - там можно попробовать резануть фортункой. И попробовать разъединить чуток основной и кондейный и промыть, но на это дело меня сегодня не хватило. Да и "телевизор" резать не охото. Ну а снимать эту всю систему - тем более.

Ничего там " спускать" не надо. Снимается радиатор охлаждения двигателя. На все/про все - 2 часа. Подъемник не нужен. Ничего там "разъединить" по месту не пройдет. Потрать пару часов и получи результат!

 

[toyota man]

Тоже греется зараза. Недавно на байкал гонял, по трассе в подъем двиг начинает греться до предпоследнего деления, потом с горки температура падает. Так же температура дико ползет вверх, когда по песку едешь внатяг.

 

[7on]

Снял сегодня решетку и бампер - радиатор весь загажен снаружи. Попробую промыть!

был 3.5 2005 года - грелся, мыли радиатор, меняли вискомуфту, ничего не помогало
сейчас 5.3 2009 года - все в порядке, даже чуть до положенной не доходит стрелка

 

[CAESAR]

был 3.5 2005 года - грелся, мыли радиатор, меняли вискомуфту, ничего не помогало
сейчас 5.3 2009 года - все в порядке, даже чуть до положенной не доходит стрелка

На 3.5 у меня с новья всегда стрелка была на 1/4 шкалы, что летом, что зимой... Лет пять так ездил Потом решил исправить(зимой долго прогревался салон). Поставил новый термостат. Кстати, тарелка на новом была раза в полтора меньше, а старый полностью закрывался/открывался, но имел температуру открытия более низкую... В пробках температура стала переваливать за 100. Не стал рисковать, так как ездила жена... Стал играться с размером дырочки в тарелке термостата. Результат - 93 градуса, в пробках не превышает 98.

 

[Чудо Богатырь]

Каждый год убеждаюсь, что трешка — это не для жары машина

 

[toyota man]

Каждый год убеждаюсь, что трешка — это не для жары машина

+1 C включенным кондеем кажется как будто она сейчас закипит(((

 

[Sat]

Так что, вариантов решения нет? Не люблю в жару с печкой ездить...

 

[toyota man]

Для меня вариант один - поменять машину на японскую, японской сборки))) Ездил до хомяка на японцах и проблем не знал))

 

[Грекофф]

Так что, вариантов решения нет? Не люблю в жару с печкой ездить...

Промыть систему охлаждения.Залить антифриз нормальный.Заменить вискомуфту вентилятора.Врядли ее меняли со времени выпуска машины.Она обязательно будет уставшая.Ну и смотреть радиатор снаружи на
загрязнение.И вот оно счастье!

 

[pitroff]

блин, не охото снимать... это и фреон спускать...
Снял еще кожух на вискомуфте - там все девственно чисто.

В общем час наверно продувал керхером оба радиатора не снимая... посмотрим.

п.с. я так понимаю кондей радиатора держится на 2-х болтах, которые вкручиваются в основной радиатор?
К одному болту еще можно кое-как подлезть, а вот второй за "телевизором" - там можно попробовать резануть фортункой. И попробовать разъединить чуток основной и кондейный и промыть, но на это дело меня сегодня не хватило. Да и "телевизор" резать не охото. Ну а снимать эту всю систему - тем более.

Тебе знающие дело говорят. А ты в отказ. Какого было вообще вопрос задавать, раз сам все умеешь и знаешь?

 

[Yaroslav]

Поддержу!
Можно еще попробовать поставить дополнительный вентилятор на радиатор кондея и включать его либо самостоятельно, либо от датчика температуры.

Можно еще заколхозить электровентилятор (сдвоенный например) за место вискомуфты.

 

[Sat]

Промыть систему охлаждения.Залить антифриз нормальный.Заменить вискомуфту вентилятора.Врядли ее меняли со времени выпуска машины.Она обязательно будет уставшая.Ну и смотреть радиатор снаружи на
загрязнение.И вот оно счастье!

Радиаторы мыл, антифриз менял.
вискомуфту менять смысла нет (сказали у од), но мысль про уставшесть мне нравиться

 

[Грекофф]

Меняй обязательно! Когда ты ее снимешь и сравнишь с новой то увидишь очень большую разницу.

 

[Alphatrion]

сейчас 5.3 2009 года - все в порядке, даже чуть до положенной не доходит стрелка

Аналогично. Только так, и это - биг мак ))))