Кузов с рамы во дворе на пеньке!

[Крюгер]

я тут тоже думаю менять трубки (Н2). Вопрос обязательно отрывать кузов от рамы?
Материал закупил.

Супер! 6,35 это размер родной стальной трубки. Я штангелем замерял даже. Вопрос в толщине. Вот тут не промахнись.

 

[Васька]

Это всё закуплено там где уже много раз меняли трубки.
Плюс закупил и гайки на всяк случай.
оригиналы #5

 

[Крюгер]

Это всё закуплено там где уже много раз меняли трубки.
Плюс закупил и гайки на всяк случай.
оригиналы #5

Если не затруднит, кинь ссылку где берешь

 

[AEL]

Если не затруднит, кинь ссылку где берешь

А в железяку заезжал? Там этого г... хватает)

 

[Васька]

Можно спросить у Цезаря (Алексей) #1

 

[Бонифаций]

Железяка, Грант, Страна запчастей... там трубки ТМК любого диаметра метражом

 

[Крюгер]

В Железяку из Измайлово по пробкам переться неохота, а на сайте скудная инфо. А до Энтузиастов доехать 5 мин. Искал трубки дюймовые 5/16, и развальцовочник такой же. Плюнул - метрические проще найти

 

[Бонифаций]

На Хабаровской дом 2 ещё магаз есть.
Рядом совсем

 

[Крюгер]

На Хабаровской дом 2 ещё магаз есть.
Рядом совсем

Они толщину трубки не знают, и как обычно везде 0,6...0,8. А в профильных конторах четко пишут толщину
На Dromе видел как медные магистрали «высвечивают» на раме, решил в черный приодеть трубки термоусадкой полиолефиновой

 

[Бонифаций]

Они толщину трубки не знают, и как обычно везде 0,6...0,8.

В трубках ТМК толщина стенки 0.8мм независимо от диаметра.

Ну а про термоусадки - хозяин барин )))

 

[AEL]

Термоусадка- идея не плохая. Только желательно с клеем, чтобы не получить обратный эффект.

 

[Бонифаций]

AEL Александр, у поляков есть вариант медно-никелевых. Есть ли преимущества у таких перед обычной медью?

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра прикрепленных изображений

 

[AEL]

AEL Александр, у поляков есть вариант медно-никелевых. Есть ли преимущества у таких перед обычной медью?

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра прикрепленных изображений

Максим, я не задумывался об этом. Мне обычных медных хватает. Главное защитить от коррозии.

 

[Бонифаций]

Максим, я не задумывался об этом. Мне обычных медных хватает. Главное защитить от коррозии.

Пошерстил чуток инет. По итогу: "В результате смешивания меди и никеля полученный сплав обладает повышенной стойкостью против коррозий, а электросопротивление и прочность возрастают"
И гибкость чуть хуже по сравнению с медными. ))

 

[Крюгер]

Считаю замену на медь достаточной (на наш век хватит). Умирать трубки будут еще 15 лет. Можно залудить-умирать будут еще лет 100

 

[Бонифаций]

Считаю замену на медь достаточной (на наш век хватит). Умирать трубки будут еще 15 лет. Можно залудить-умирать будут еще лет 100

О правнуках не думаете совсем. Им потом с этим хаммером жить

 

[Крюгер]

Итоги: трубки поменял во дворе, тормоза прокачал там же. Изменений, кроме четкой и внятной педали не увидел. Всем бобра! )

 

[Крюгер]

По поводу штуцеров тормозных - брал Carlson H9604. Родные закиснили так, что отмачивал по месту в тряпке с "жидким ключом" сутки, потом грел горелкой (!) и тут же остужал\забрызгивал этим же жидким ключом.

 

[TSV]

По поводу штуцеров тормозных - брал Carlson H9604. Родные закиснили так, что отмачивал по месту в тряпке с "жидким ключом" сутки, потом грел горелкой (!) и тут же остужал\забрызгивал этим же жидким ключом.

Судя по комментариям выше, после нагрева должны были взорваться все шланги и трубки, а жидкость должна была закипеть и испортится? Как теперь можно эксплуатировать такую машину? Чинил за три копейки сам, на пеньках, да ещё и горелкой грел! Это уже не хаммер, так как после такого ремонта, судя по отзывам высоко квалифицированных специалистов, положительного результата быть не может! Пока не поздно, нужно подключать специалистов и загонять в спецсервис, чтоб хоть частично вернули в удовлетворительно состояние!

 

[AEL]

Судя по комментариям выше, после нагрева должны были взорваться все шланги и трубки, а жидкость должна была закипеть и испортится? Как теперь можно эксплуатировать такую машину? Чинил за три копейки сам, на пеньках, да ещё и горелкой грел! Это уже не хаммер, так как после такого ремонта, судя по отзывам высоко квалифицированных специалистов, положительного результата быть не может! Пока не поздно, нужно подключать специалистов и загонять в спецсервис, чтоб хоть частично вернули в удовлетворительно состояние!

Тебе, в твоей машине, можно всё! И горелкой греть трубки, и автогеном, и кувалдой лупить по рычагам. Не переживай))