- 22 Дек 2011
- 570
- 8
- 51
И, повторюсь, минус в том, что первый катализатор - в сборе с коллектором. А коллектор уже старый, и если треснет, то снова вопрос замены встанет. Так что даже дороже может встать. Серьезно, лучше родной и новый сразу поставить, чем потом что-то настраивать, подстраивать.
я на машине за год 6-7 тыс. проезжаю, неужели на мой век не хватит...?
Какая вероятность при моём пробеге, что "потом" не наступит...?