Игорь, тут не надо быть умным.
Достаточно владеть курсом десяти классов школы. Не издеваюсь, упаси меня бог.
Возмите конструкцию, в которой в трехсотшестидесятиградусном пространстве вращения действуют пять импульсов, разные во времени, но в одной плоскости.
Которые необходимо уравновесить балансирами. Которые необходимо скорректировать...
Ваш вопрос - фигня.
Можно сделать сбалансированный двигун в оптимальном режиме оборотов.
Генеральные моторы в этой области впереди планеты всей.
А вот когда пятицилиндровый вортек попадает к русскому потребителю с несбалансированными параметрами, то всегда будет дергаться на холостых режимах.