HUMMER H3 Гудит передний мост и отдаёт в педали в интервале 40-20 кмч

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Balu

Balu

7 Апр 2009
1.033
6
Друзья, столкнулся с такой проблемой: при падении скорости, в отрезке с 40-20 кмч (именно этот диапазон, на других скоростях в т.ч. предельных не замечено), гудит троллейбусом и передаётся в педали и руль неприятный "зуд". Тормозим или просто скорость падает - не влияет, т.е. это не тормоза.

Поездили с мастером, говорит что и на наборе есть эффект но не такой заметный, диапазон тот же.

В итоге, приговорили передний мост к переборке (подшипники и главная пара под замену) + кардан. Раздатку тоже недавно чинили по другому поводу. Всё сделали и ... эффект остался но стал значительно менее выражен, не так громко гудит и не сильно отдаёт.

Либо проблема была не там, либо не только там. Кто-нибудь сталкивался, куда ещё смотреть? Спасибо!
 
Последнее редактирование:
Регулировка пятна контакта главной пары
Ступицы
Неправильная установка опорных подшипников диффа, или износ если не менялись
 
Кошак написал(а):
Регулировка пятна контакта главной пары
Ступицы
Неправильная установка опорных подшипников диффа, или износ если не менялись
Нажмите для раскрытия...

Ступица водителя заменена в декабре, остальные проверены всё ок было. Тормоза, диски, колодки, всё по кругу прошлись.

Остальные пункты это получается квалификация мастеров?
Достаточно известный центр в СПб, вроде специалисты компетентные и серьёзные.
 
Если гудит под нагрузкой то точно главная пара неправильно выставлена- быстро на переборку, если постоянно то прдшипники, а вибрация обычно от ступицы и разбитых крестовин. Волшебства не бывает. Чем раньше найдешь причину меньше заплатишь. Езжай назад и при них смотри все опять. На подьемнике главную пару не определишь
 
У меня ГП шумела в диапазоне от 60-80, потом потаскал патруля по сугробам и попадос на 1500евро.
Удачи!!!
 
Спасибо всем! Завтра еду, с ремонта 3 дня прошло и <300 км.

Дима15675 написал(а):
Если гудит под нагрузкой то точно главная пара неправильно выставлена- быстро на переборку, если постоянно то прдшипники, а вибрация обычно от ступицы и разбитых крестовин. Волшебства не бывает. Чем раньше найдешь причину меньше заплатишь. Езжай назад и при них смотри все опять. На подьемнике главную пару не определишь
Нажмите для раскрытия...

Гудит при падении скорости с 40 до 20, только в этом диапазоне, без газа. Едем накатом (или плавно тормозим) 60-50 все ок, с 40 до 20 вжууум и в педальку где-то на 30, 20-0 все ок. Причём гудит при относительно плавной езде, если динамично то эффект не ощущается.
 
Последнее редактирование:
Balu написал(а):
Спасибо всем! Завтра еду, с ремонта 3 дня прошло и <300 км.



Гудит при падении скорости с 40 до 20, только в этом диапазоне, без газа. Едем накатом (или плавно тормозим) 60-50 все ок, с 40 до 20 вжууум и в педальку где-то на 30, 20-0 все ок. Причём гудит при относительно плавной езде, если динамично то эффект не ощущается.
Нажмите для раскрытия...

А это , часом, не балка рпм? И ее сайлент блок ? У меня похожие были симптомы с ней.
 
  • Like
Реакции: C-dok
Менял ступицы, привода, вскрывали мост... В итоге замена сайлентблока балки рпм с тайваньского на мерседесовский и снова тишина. Зато весь перед теперь новый)))
 
Снять передний кардан и покататься без него,,сняв тем самым нагрузку с моста,,
Если гул остался,то точно не ГП,,скорее всего ступицы,
 
Заменили задний кардан с крестовиной - люфт в шлицевом соединении.

Сайлент РПМ оказывается меняный, всё остальное тоже. Насчёт гула (он реально едва слышим, но когда знаешь машину то чувствуешь) - говорят это раздатка, которую ремонтировали пару недель назад (вилка, подшипники что-то ещё), вроде как во-первых там ещё не притёрлось, во-вторых на H3 это невозможно победить полностью.

В общем, вердикт: надо покататься побольше и должно рассосаться или превратиться в какую-то конкретную проблему, т.к. сейчас всё хорошо и всё сделано.
 
У меня гул какой то щас вылез. На 60 км/ч едешь накатом и гудит че то спереди. Иногда когда слегка газу даешь тоже что то гудит
 
Balu написал(а):
Заменили задний кардан с крестовиной - люфт в шлицевом соединении.

Сайлент РПМ оказывается меняный, всё остальное тоже. Насчёт гула (он реально едва слышим, но когда знаешь машину то чувствуешь) - говорят это раздатка, которую ремонтировали пару недель назад (вилка, подшипники что-то ещё), вроде как во-первых там ещё не притёрлось, во-вторых на H3 это невозможно победить полностью.

В общем, вердикт: надо покататься побольше и должно рассосаться или превратиться в какую-то конкретную проблему, т.к. сейчас всё хорошо и всё сделано.
Нажмите для раскрытия...

Раздатос не гудит. Если вот так как выше написано - долго кататься не надо, вернуться по ситуации побыстрее, попросить снять крышку моста и прокатать главную пару через краску - показать что пятно контакта на месте.
 
Balu написал(а):
вроде как во-первых там ещё не притёрлось
Нажмите для раскрытия...

Если есть гул, значит не притирается, а стирается под замену. Будет обидно через несколько тысяч менять главную пару.
Леха верно советует

Кошак написал(а):
снять крышку моста и прокатать главную пару через краску - показать что пятно контакта на месте.
Нажмите для раскрытия...

Тем более, для этого делов на 15 мин, снять колесо и открутить сбоку крышку.
 
Может быть я трус, но я бы ещё периодически бы смотрел масло на предмет немагнитной (алюминиевой) пудры. Замена подшипников в алюминиевом корпусе - процесс, требующий аккуратности и внимания. Тем более, что был (какой-то!) подшипник с износом...
И пятно контакта конечно. Проверить либо самому, либо у внушающего доверия мастера.
 
Последнее редактирование:
Глупый вопрос- а какая резина стоит?
Муды с 50% износом дают похожий гул,,аж в педальки отдает,,
 
Сверху Снизу
Назад