Isuzu Vehicross 1997 г, правый руль.
VIN: UGS25DW-7101153
Не распил, таможня.
Пробег 230 000 км.
Цена 750 000 руб.
Вся история полностью есть на драйве
А теперь лирика:
"Продается полностью отреставрированный Isuzu Vehicross.
После покупки, 1.5 года назад, он был отправлен в тюнинг-ателье на преображение, где его полностью разобрали, проверили на наличие ржавчины и прямоты железа, прекрасили в черный цвет (был серебристый), перешили салон и сделали еще очень много чего.
В итоге, в этой машине сделано:
- установка эксклюзивных дисков MotoMetal с резиной купер STT 18" 32.1 дюйма
- усиление подвески
- установка двухпоршневых передних тормозов (штатные у них никуда не годятся)
- полное восстановление торм.системы (замена цилиндров, направляющих, дисков, и тд.)
- полная покраска кузова
- шумоизоляция
- перешив салона и панели в кожу Nappa
- установка подогрева сидений
- установка новой акустической системы (магнитола, колонки, саб, усилитель)
- установка камеры заднего вида
- стилизация карбоном элементов интерьера
- внедрение в фары линзованных элементов
- полное изменение подсветки внутри салона на диодную.
Денег вложено намного больше, чем стоит этот автомобиль, и затраты никогда не окупятся.
В данный момент, к сожалению, вехик больше стоит, чем ездит, т.к. планы по увеличению семьи в ближайшее время не оставляет ему вариантов. Поэтому, ищется фанат модели, способный позаботиться о нем.
Да, знаю, дорого. Но для меня - это даже дешево. Не продастся, буду только рад."
VIN: UGS25DW-7101153
Не распил, таможня.
Пробег 230 000 км.
Цена 750 000 руб.
Вся история полностью есть на драйве
А теперь лирика:
"Продается полностью отреставрированный Isuzu Vehicross.
После покупки, 1.5 года назад, он был отправлен в тюнинг-ателье на преображение, где его полностью разобрали, проверили на наличие ржавчины и прямоты железа, прекрасили в черный цвет (был серебристый), перешили салон и сделали еще очень много чего.
В итоге, в этой машине сделано:
- установка эксклюзивных дисков MotoMetal с резиной купер STT 18" 32.1 дюйма
- усиление подвески
- установка двухпоршневых передних тормозов (штатные у них никуда не годятся)
- полное восстановление торм.системы (замена цилиндров, направляющих, дисков, и тд.)
- полная покраска кузова
- шумоизоляция
- перешив салона и панели в кожу Nappa
- установка подогрева сидений
- установка новой акустической системы (магнитола, колонки, саб, усилитель)
- установка камеры заднего вида
- стилизация карбоном элементов интерьера
- внедрение в фары линзованных элементов
- полное изменение подсветки внутри салона на диодную.
Денег вложено намного больше, чем стоит этот автомобиль, и затраты никогда не окупятся.
В данный момент, к сожалению, вехик больше стоит, чем ездит, т.к. планы по увеличению семьи в ближайшее время не оставляет ему вариантов. Поэтому, ищется фанат модели, способный позаботиться о нем.
Да, знаю, дорого. Но для меня - это даже дешево. Не продастся, буду только рад."
