125000 км
Задний сальник вроде не капает, во всяком случае на месте стоянки масляных капель не обнаружил. Или все таки на яму заехать? Выхлоп белый, чистый, маслом не воняет ..
У меня тоже масло жрет. Доливал пару раз. Мне сказали что надо менять сальники свечных колодцев или как там их называют.....? На одной свече было масло.
хотя ещё осенью проверял уровень масло и на щупе масло было идеальное. Так это оказались цветочки. На СТО массово затаскивают машины с проблемами ДВС (под разбор).
Для отсутствия проблем не заправляйтесь 95 и выше , лейте 92 и будет вам счастье
Как итог в топливе присутствует соляра, которая за 2 т км убило моторное масло((((
а в Ярославле нормальное топливо. На счет масла - регулярная замена 7-10 тыс. Но лучше 7. Друг спец по моторам - недавно разговаривали - движки бегают на много дольше. Качество масла стало лучше, но, конечно, это не настоящие импортные масла /граница далековато/ а наши родные. И если раньше ездили на минералке, ну в лучше случае на полусинтетике - то сейчас это все же синтетика - может кто помнит как раньше машины на минералке в мороз заводились... Поэтому проблемы масла не вижу, но мотюль не для хаммера!
У меня в этом году пробег небольшой, поэтому с приходом морозов датчик приказал менять масло при пробеге меньше 6 т.к. Причем последние 20% "жизни масла" улетели буквально за 2-3 сотни км... Не стал с ним спорить, хомяк большой - ему видней.А почему не через тысячу?
