HUMMER H3 Сильно потеет ШРУС...

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Ген. Директор

Ген. Директор

25 Янв 2013
170
0
По моему приходит к концу сальник удлинителя переднего редуктора (куда входит привод колеса с водительской стороны), сильно потеет внутр. ШРУС.
Подскажите..... кто и как менял, продаётся отдельно сальник ???
 
600 руб сальник стоит
единственное сразу ищите стопорное кольцо которое привод крепит
могут не аккуратно его сдернуть и кольцо сломать - потом вообще ни куда не удите
 
насчет сальника возможно
у нас ерунда еще с валами приводов, там от сальника выработка не хилая, а пробег 44 тысячи всего.
У брата на Монтере Спорт с пробегом 500 валы зеркальные в идеале
 
Менял вчера: машина поднял, масло слил, колпачок колеса снял, верхний рычаг открутил, гайку привода открутил, стойку внизу открутил, колесо на ниж.шаровой повисло и на наконечнике, привод вынул (потрах...ся пришлось) привод помыл, редуктор помыл, сальник аккуратно оправкой вставил, привод вставил (опять же не без ..бли, смотрите чтоб сальник не завернуло) а далее сборка в обратной последовательности. Вроде ни чего не забыл! Всем удачи)
 
такой вариант. когда помощник оттягивает рычаг.
You must be registered for see links

You must be registered for see links
 
Последнее редактирование:
Вчера мой хомяк снова приподнес мне вот такой не приятный сюрприз((( Подскажите что это может быть? На какую сумму я снова попал?:shok:
You must be registered for see links

You must be registered for see links
 
Этот сальник идет в комплекте со шрусом? Или отдельно продается? Менять его сложно?
 
toyota man написал(а):
Этот сальник идет в комплекте со шрусом? Или отдельно продается? Менять его сложно?
Нажмите для раскрытия...

Сальник отдельно продается.
Менять - работы на пару часов с перекурами.
Сливаешь с редуктора масло.
Ступичную гайку сдергиваешь, снимаешь колесо,
снимаешь с поворотного кулака нижний и верхний рычаги (можно только верхний скинуть, но поизвращаться придется).
Все, сдергиваешь на себя шрус.
Выкалупываешь сальник, смотришь состояние подшипника и вала шруса.
Набиваешь новый, все собираешь, заливаешь в редуктор мало - катаешься довольный
 
Спасибо за инфу! Подскажите номерок этого сальника?
 
Последнее редактирование:
Сверху Снизу
Назад