Радиатор H3
- Автор темы GarryZloy
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Копал тему радиаторов. Американцы на форумах сходятся во мнении, что надёжный и высокопроизводительный только от Рона Дэвиса. Всё остальное - полумеры. Допустим, от ЦСФ нужно пропаивать радиатор. Он начинает бежать. У них, конечно, пожизненная гарантия, и меняют они по первому звонку, но это реалезуемо в реале только в Америке.
ССыль на Рона :
Ну там да, цена...
ССыль на Рона :
You must be registered for see links
Ну там да, цена...
может лучше искать надо!
You must be registered for see links
доставка примерно как стоимость радиатора, но это завод и явно не 44500р. Цена адекватная, с пожизненной гарантией.
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
А как ты себе представляешь пожизненную гарантию? Пересыл туда-сюда равен стоимости двух радиаторов(там). У меня такой потёк через неделю, оторвало соты. Выкинул. Больше экспериментировать не стал. Сварены с напряжением, и поэтому лопаются при нагреве. Поставил обычный с пластиковыми бачками.
сам факт того что пожизненная гарантия уже оптимистично. Те что делают за 44500р такой гарантии не дадут.
А тот что Вы поставили он какой толщины? как стандарт 22мм? Хотя в подписи вижу что Н2 указан.
- 9 Ноя 2012
- 1.553
- 673
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
Ставил толстый. Да, у меня двушка. Но смысл думаю тот же. Гарантия даётся не на то, что он не потечёт.
У приведённого примера очень часто( опять же с американских форумов) отваливается боковой крепёж. Пожалел производитель кусок металла. Вот, допустим, как сделано у ЦСФ:
You must be registered for see links
Имхо, более грамотно.Но выбор за Вами. Возьмите, протестируйте, поделитесь опытом с соклубниками.
И да. Все радиаторы, что видел для Н3 идут в размер дюйм, максимум полтора. На 2 дюйма не видел ни разу.
Это к вот этому:
Это к вот этому:
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
- 9 Ноя 2012
- 1.553
- 673
- 26 Июн 2019
- 391
- 145
- 38
У меня вот такой стоит, ставили до меня....верхний бачек 60, сам радиатор визуально 40, хотя нет скорее всего 20 с чем то..., плохо видно.
Вложения
Последнее редактирование:
Заказал. Как сделают радиатор то выложу всю инфу от и до. Тем более у нас юг и горы. Есть где оттестировать по полной. Ну должна же быть машина лучше той же тойоты или даже уаза. Они не грелись.
по последнему фото видно что он не широкий.
В общем сделали мне радиатор шириной 45мм. Были небольшие моменты по установке, но это не проблема, за день всё поставил и переделал.
В итоге - в городе сегодня 33 тепла, с кондёром по городу без пробок особых температура 86 градусов. На затяжном подъеме (минут 20 в движении на высоте с 600м до 900м над уровнем моря) с кондёром температура доползала максимум до 95, но после при выходе на прямую дорогу она меньше чем за минуту падала до 89. И это всё с включенным кондиционером.
Итогом доволен. Тем более что радиатор в сторону утолщения сдвинулся к термомуфте, думаю это даст ей раньше включиться. А так же я избавился от родных штуцеров теплообменника АКПП, с них даже новых вечно мокрело масло. Теперь только всё на хомутах и сухо везде.
Хочу поставить допы электровентиляторы на морду для помощи при работе с кондиционером в пробке. Но мне один человек сказал, что с термомуфтой может получиться обратный эффект, и они будут сбивать с неё тепло не дав ей включиться на полную. Но так ли это? кто что думает?
Ведь у кого то они стоят, а у кого то нет. И у кого то они небольшие, а у кого то (немцы особенно) они размером с весь радиатор.
В итоге - в городе сегодня 33 тепла, с кондёром по городу без пробок особых температура 86 градусов. На затяжном подъеме (минут 20 в движении на высоте с 600м до 900м над уровнем моря) с кондёром температура доползала максимум до 95, но после при выходе на прямую дорогу она меньше чем за минуту падала до 89. И это всё с включенным кондиционером.
Итогом доволен. Тем более что радиатор в сторону утолщения сдвинулся к термомуфте, думаю это даст ей раньше включиться. А так же я избавился от родных штуцеров теплообменника АКПП, с них даже новых вечно мокрело масло. Теперь только всё на хомутах и сухо везде.
Хочу поставить допы электровентиляторы на морду для помощи при работе с кондиционером в пробке. Но мне один человек сказал, что с термомуфтой может получиться обратный эффект, и они будут сбивать с неё тепло не дав ей включиться на полную. Но так ли это? кто что думает?
Ведь у кого то они стоят, а у кого то нет. И у кого то они небольшие, а у кого то (немцы особенно) они размером с весь радиатор.
Вложения
Последнее редактирование:
Ставил себе радиатор SAT по рекомендации радиаторщика, лет пять где то назад, ходит без проблем, перегревов/замерзаний и тд.., стоит не дорого, когда кончится, поставлю такой же))..
- 26 Мар 2019
- 908
- 118
- 49