HUMMER H3 Провалы оборотов на ХХ. Решение проблемы в гаражных условиях.

[Disel]

В общем - при стоянке на ХХ имелись провалы в работе двигателя, как будто врубался кондер. Но ошибок не было на панели.

Первое что пришло в голову это свечи или катушки. Начал с последнего.

Снимаем катушки, скидываем с них резиновые трубки и видим очень не красивую картину. Либо окислены пятаки, либо вообще конец пружины отгорел и прилип с окислением и каким то налетом на медный пятак на катушке.

Пружину растягиваем малость, и подгибаем чтоб виток последний проходил в середине.
Берем дремель, ставим наконечник с жестким войлоком и имея пасту Гойя полируем пятаки катушки и концевики пружины.
Собираем и радуемся качественной работой двигателя и экономией средств, поскольку СТО сразу впаривают замену катушек. Не знаю сколько стоит катушка, но не думаю что дешево.

 

[АнтонХаммер]

А у меня немного по другому. при работе на холостых, вроде, всё норм. Резко жму на газ и бросаю, обороты поднимаются, а затем падают до нельзя, чуть ли не глохнет, но тут же как будто подхватывает, и выравниваются

 

[Disel]

Тут несколько моментов.
1е это подсос воздуха. Я отрубил абсорбер и всё пропало.
2е это могут быть элементарно свечи. 3е засратые форсунки.

Ну и самое не приятное- плохая компрессия.