HUMMER H2 Отключение переднего привода на h2

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Nick

Nick

4 Авг 2008
149
0
44
Здравствуйте,форумчане!
Возникла идея на весну-лето-осень отключить передний привод на лимузине h2, ибо нагрузка на трансмиссию огромная и постоянные ремонты надоедают.Знакомый "гаражный моторист" предложил отцепить передний кардан и ездить на заднем приводе до зимы ,вместо штатного 4wd.
Собственно вопрос: была ли у кого-нибудь такая практика , и какие нюансы (минусы) могут вылезти хотя бы в теории?
 
На Н3 после того как сняли передний кардан машина не поехала. Поехала только на заблокированной межоси.
Не знаю как устроенно на Н2, но возможно так же
 
You must be registered for see links



лет 8 так машины эксплуатирую, никаких побочек. Только надо блокировку включить не забыть, иначе не поедет.
 
Последнее редактирование:
BFVOR написал(а):
You must be registered for see links



лет 8 так машины эксплуатирую, никаких побочек. Только надо блокировку включить не забыть, иначе не поедет.
Нажмите для раскрытия...

Объясните,чайнику, "включить блокировку" это какую именно кнопку нажать?
В Сто сказать нужно просто 3 волшебных слова "снимите передний кардан" или что-то ещё добавить,вдруг непонятки будут?
 
Не понимаю только, что этим пытаются достигнуть.
Привода как крутились, так и будут крутиться.
Внутренности переднего редуктора тоже.
Шестеренки в раздатке как крутились, так и продолжат.
Не будет крутиться передний кардан??
При режимах движения лимузина возможно это сэкономит стакан бензина на 100 км.))
 
Ну как вариант - да, можно снять привода и мост.
Только нужно обязательно в ступицы на место приводов поставить болты.
Иначе колеса будут держаться только на силе запресовки ступичных подшипников.
 
Так,подождите, значит если отключить передний мост убрав только кардан,то нагрузка на раздатку и прочие агрегаты не уменьшится? Надо ещё обязательно снимать привода и мост,правильно ли я все понял?
Мне объясняли,что раздатку рвёт постоянно на лимузине ,особенно при сильных поворотах руля задним ходом , поэтому лучше отключить передний привод и ездить на заднем только...
 
Вряд ли из-за выворота руля, в раздатке же дифференциал.
Хотя подозреваю, что при изготовлении лимузинов никто не заморачивается переделкой углов аккермана.
Но это даст нагрузку на шины, рычаги, шаровые и ступицы. До раздатки такая нагрузка не дойдет.
 
Nick написал(а):
Так,подождите, значит если отключить передний мост убрав только кардан,то нагрузка на раздатку и прочие агрегаты не уменьшится? Надо ещё обязательно снимать привода и мост,правильно ли я все понял?
Мне объясняли,что раздатку рвёт постоянно на лимузине ,особенно при сильных поворотах руля задним ходом , поэтому лучше отключить передний привод и ездить на заднем только...
Нажмите для раскрытия...

Достаточно отключить кардан чтобы сохранить именно раздатку. На лимузинах бывает что рвало привода даже. А цепь в раздатке даже на просто Н2 вытягивается, не говоря о лимузинах...
В итоге сохраняете себе раздатку, передний мост, привода и вдобавок стакан бензина.
 
BFVOR написал(а):
Достаточно отключить кардан чтобы сохранить именно раздатку. На лимузинах бывает что рвало привода даже. А цепь в раздатке даже на просто Н2 вытягивается, не говоря о лимузинах...
В итоге сохраняете себе раздатку, передний мост, привода и вдобавок стакан бензина.
Нажмите для раскрытия...
На станции спросили,а чем затыкать отверстие от кардана в раздатке?если открутить кардан,от переднего редуктора он откручивается, а из раздатки вытаскивается...
 
Сверху Снизу
Назад