HUMMER H3 Н3 5,3 в стоке
- Автор темы Йожиг
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 9 Дек 2014
- 1.042
- 148
- 42
- 9 Ноя 2012
- 1.553
- 673
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
6.0 встанет "как родной". И с железом его можно разогнать свыше 400HP. А с 6.2 горя хапнешь))
По 6.2 л в чём иное, мозги другие или ещё что-то? И это касаемо именно при пенебросе на Н3 или на Н2 тоже горе он?
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
И на H2 и H3. Разница в сигналах датчиков к/вала и р/вала. Но всё решаемо если найдётся толковый программист.
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
Шина обмена данными другая - это раз. Весь свап длиннее - это два. Проводка - это три. Это по-минимуму.
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
Поэтому я и сказал 6.0попытался представить объём работ и бабла - перекрестился и забыл
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
Да. Даже прошивку можно не корректировать, первое время)
Авто объединение сообщений:
Нет. На 6.0 обычно идёт 65-я. Она немного по-мощнее.
- 9 Ноя 2012
- 1.553
- 673
Н3 легче на 1 тонну, коробас выдержит.
посмотри пжл.
Авто объединение сообщений:
You must be registered for see links
посмотри пжл.
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
Можно и с твоей) Но с его надёжнее) Заезжай
- 9 Дек 2014
- 1.042
- 148
- 42
Я запомнил)))а за переоборудование ТС что?)Можно и с твоей) Но с его надёжнее) Заезжай