- 5 Июл 2011
- 1.324
- 21
Для уровня подготовки меня и моего авто - это был хард )))) С опытом такой хард будет приобретать оттенки лайта, но это потом )))
Местные джиперы уверяли "да там лайт"...
- Автор темы Пеши-Ломай
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 5 Мар 2011
- 2.137
- 1
- 34
А почему боишься то учиться забортироваться на месте)))купи хайджек с лифт мэйтом,баллончик быстрого старта или очистителя карбюратора, подними машину за колесо, выкрути нипель и расправь резину, попшикай обильно диск со внутренней стороны балончиком и резко подожги то чего на брызгал ( методом взрыва(хлопка) покрышка вставляется обратно))) потом вкручивай нипель и накачивайся компрессором))) все просто
Проходимость авто на спущенных хотя бы до 1,2 атм и накачанной отличается кардинально. Советую всем попробовать, проблем на бездорожье будет меньше в разы. Всё это уже доказано практикой. МТшная резина не спущенная практически не работает как грязевая - замыливается. Разбортироваться до 1,2 атм удается редко и не многим, только особо нервным за рулём. Забортировать или "взрывом" вывесив колесо, или компрессором, стянув колесо стяжкой для груза по периметру, по центру протектора
- 6 Апр 2009
- 1.029
- 67
- 49
- 2 Апр 2012
- 8.821
- 11
А для гостей асфальт до дому выкладывает за ночь.
Просто гости привиредливые)))) не по той дороге ездят!)))
- 5 Июл 2011
- 1.324
- 21
теорию забортовки взрывом я знаю ))) Но стремлюсь не допустить ситуации где придется применять ее на практике.
- 5 Июл 2011
- 1.324
- 21
- 7 Сен 2009
- 1.160
- 2
Нее, лайт - это когда можно почти не притормаживая весь маршрут проехать, вот мы так в школу ездим два раза в неделю, например... и без стравливания, разумеется. Хотя, в этот раз ехали на экзамен, и права на ошибку у меня не было... а ливни всю неделю шли.
Поездка в школу 27.05.2012 - YouTube
Снимал сын с рук, прошу пардон за тряску.
Последнее редактирование:
ИМХО на видео это не лайт - это супер-мега лайт.
Я, в свое время на жигулях такое проезжал.
- 30 Окт 2011
- 1.563
- 2
Ну да..дорога как дорога...
Подумаешь чуть -чуть лужиНо со стороны красиво смотрелось бы...фонтаны брызг и т.п.
- 30 Окт 2011
- 1.563
- 2
- 7 Сен 2009
- 1.160
- 2
Да, конечно супер мега.
Но, скажу Вам, туда сейчас, после дождей, ни на одном джипе никто не суётся. Мы сильно опаздывали и у меня не было выбора. Хотя в самом начале пути встретили юнца, именно на жигулях, уже сидящего в луже с тросом наготове. Он попросил оттащить его назад, и собирался вновь лужу штурмовать... Я ему конечно помог, но дальше ждать его не стал... Вообще непонятно, на что этот перец рассчитывал.
А вообще, видео и фото никогда не передают реальную ситуацию, всегда при просмотре видео своих и чужих поездок, кажется - и что там такого было??? Тем более, не застрял. Но, если бы застрял, а засадные места там есть, стоит только сбавить скорость, то подмогу ждать придётся долго.
Последнее редактирование:
Вот это ключевой момент. На жигулях по такой дороге очень стремно ехать, волтузит не по деццки и на кочках надо сбавлять скорость, а если остановишься то потом не тронешься.
Хаммер тем и хорош, что на кочки наплевать и едешь ходом не тормозя и не так бросает из-за веса, да и постоянный полный привод помогает.
Чудо Богатырь
Старый джипер
- 8 Ноя 2011
- 3.459
- 60
ходом да, можно и не сдуваться) повезет - не повезет
но вот какой кайф ползком внатяг, используя момент и фантастическую артикуляцию, медленно проползая мимо сидящих уазов, патрулей и прочих дефендеров, эээххх)))
у трешки реально огромный внедорожный потенциал, важно уметь грамотно им пользоваться
но вот какой кайф ползком внатяг, используя момент и фантастическую артикуляцию, медленно проползая мимо сидящих уазов, патрулей и прочих дефендеров, эээххх)))
у трешки реально огромный внедорожный потенциал, важно уметь грамотно им пользоваться
Согласен на 146%. Но в данном случае я про конкретную дорогу на видео говорил.
вот с этим соглашусь )))
а ТС посоветую... трави колёса и тогда твои товарищи не только выразят уважение, НО и буду благодарны что вызволил их из трудной ситуации )))
А вообще... молодец! ) машина так и должна использоваться )))
- 30 Окт 2011
- 1.563
- 2
А вообще... молодец! ) машина так и должна использоваться )))
Ну я бы еще сказал, что у машины есть еще одно назначение
даже у Хаммера по асфальту ездить то же надо...
- 5 Июл 2011
- 1.324
- 21
Вот я как считаю, травить колеса имеет смысл когда собрался идти по болотистой целине. В моем случае в пути преобладала колея, упав в которую я сразу вис на пузе, и короткие ручьевые промоины с высотой крутых берегов от 0,5 до 1,5 метров с острой вершинкой. Если передний свес авто и позволял не втыкать буксирными серьгами в грунт, то я неизбежно либо цеплял задним бампером при спуске, либо вис на пузе при подъеме. Резина 33я. Дефендер садился реже всех ибо 35я резина.