Либо топливная не выдаёт под нагрузкой нужного давления (из-за утечки, либо из-за того что забит клапан-абсорбер паров на баке), и как следствие пропуски в виде 300й ошибки по зажиганию от недостатка впрыска,
Либо не связанные между собой утечка паров, и пропуски в котлах из-за упавшей компрессии.
Диагностика давления топливной системы и системы перепускания паров бака, диагностика зажигания (импульсы впрыска) дабы понять впрыск\свечи, замер компрессии как вариант если не лениво (дабы точно отсечь пропуски "снизу" и ловить пропуски "сверху" на свечах-форсунках).