HUMMER H3 Глюк моего хомяка, помогайте!

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Скорей всего дело в муфте,карлсон на холодную еле крутится,а у тебя похоже закисло в одном положении(горячий двигатель)тем более если машина долго стояла,снеми ее, и как термостат проверяют то в холодную воду то в кипяток
 
Спасибо, посмотрим.
Но рычание это только часть беды.
Главное - периодическое бесконтрольное повышение оборотов на холостых за 1200 оборотов и одновременное падение стрелки температуры двигателя на 0. тут вряд ли муфта виновата.
 
Ты попробуй без карлсона проехать, мне кажется мозг видит что двигатель холодный вот и поднимает обороты
 
я его на следующей неделе Кошаку отдам, пусть ищут:)
Кстати, глюк плавающий и проявляется чаше всего через 5 км поссле начала движения по городу. по трассе не знаю через сколько.
 
Andrew написал(а):
Главное - периодическое бесконтрольное повышение оборотов на холостых за 1200 оборотов и одновременное падение стрелки температуры двигателя на 0. тут вряд ли муфта виновата.
Нажмите для раскрытия...
Не ну тут скорее либо датчик температуры либо проводка (раз стоял то мыши могли сгрызть).
Сигнал с датчика пропадает - мозги думают что двиг холодный и меняют смесь для поднятия оборотов. А так как он горячий то ему это лишнее и сгорание происходит не так как надо - отсюда и звук и вибрация может быть.
НО... но должно ошибку выдавать в таком случае...
 
вот именно:) а чека нету.
и мыши вряд ли, он на улице стоит в оживленном месте. там рядом заправка. мышам там делать нечего:)
 
Хотя чек это такая вещь непредсказуемая.
У меня на Трейле как-то катализатор был забит в усмерть, даже на подъемник еле заехал - а чек так и не загорелся, хотя должен был...
Вот у тут все равно надо с компом поездить показания посмотреть
 
У меня была проблема с оборотами также прыгали от 2000 до 0 и потом машина глохла если резко газу не дашь, результат фиговой заправки, почистил заслонку холостого хода и все ок, при этом правда машина не грелась.
 
Так у меня не греется тоже. Просто неожиданно начинают плавать обороты и при этом падает стрелка температуры, а через пару секунд опть поднимается и это на горячем двигателе.

Кстати, сегодня махнулся с женой машинами и поехал по делам на Хаммере. Это хитрое животное в моих руках не шалит. за 2 часа езды туда-обратно с пробками ни одного раза ничего такого не было и все работало как часы. Боится меня, гад, шифруется. так что пока не с чем к Кошаку ехать. На выхах продолжу наблюдение.
 
да, он меня ревнует к новой машине.
взял себе для города пузотерку - Opel Insignia 2,0 CDTI AT Business Edition. очень доволен, а хомяка решил поберечь, как реликвию. за полгода пробер ну тысячи 1,5 и в основном супруга в спокойной манере. он даже прогреться у нее не успевает..
 
Андрей вот в этом и может быть проблема у знакомых ребят с автосервиса по жестянке(загнали выгнали) из за этого моторы начинают троить неровно работать Сергей правильно говорит дай просраться.
 
Глюк не обнаружил.
Катался пару дней на нем и все было штатно без глюков вообще. Слежу дальше. Вот недельку постоит и в пятницу за город поеду, там и глянем. моя версия - хомяк без движения закисает.
 
Сверху Снизу
Назад