HUMMER H2 Глушитель Н2

[Mixan]

Недавно поднимал хому на подъемнике и обратил внимание, что глушитель прогнил. Решил заменить, за оригинал запросили около 45 тыс. Стал искать аналоги, заказал через EBay Walker 21431. Когда сунулся в сервис с заменой, сказали что деталь не подходит. Трубы в глушаке меньшего диаметра, чем приемные трубы авто. А также на оригинальном глушителе 2 трубы на входе и 2 на выходе, а на Walker 2 на вход и 1 на выход. И по размерам он меньше установленного. Может кто ставил себе неоригинальный? Есть глушаки от других машин, подходящие на Н2?

 

[YTW200]

Болгарку и сварку в том сервисе явно не признают. Им поди всё чистеньким и чтоб болтик в болтик прикручивалось.

 

[xenon4ek]

почти 7 лет ))

 

[Duero]

Роман, некрофилией не занимайтесь )

 

[YTW200]

Я сначала по всем темам пробежался а уже потом даты публикаций узрел.
Не со зла вобщем ))

 

[Васька]

Walker

Сегодня такое пришло и моему другу (Н2 2003).

 

[NIKO]

Друзья, так есть какая нибудь замена глушителя на дорестайл? Новый оригинал сейчас стоит нехило. На разборках пока нашел полностью прогоревший вариант. Какой то вариант может существует? Ищу хотя бы саму банку с задней части без труб, моя увы, дребезжать начала.

 

[Бонифаций]

Друзья, так есть какая нибудь замена глушителя на дорестайл? Новый оригинал сейчас стоит нехило. На разборках пока нашел полностью прогоревший вариант. Какой то вариант может существует? Ищу хотя бы саму банку с задней части без труб, моя увы, дребезжать начала.

На заказ сделать.

 

[Skyline04]

На заказ сделать.

Вот, нашему товарищу на тройку сварили из нержи. Узнавал на двойку - 20 000 рублей с установкой.

You must be registered for see links

 

[NIKO]

Вот, нашему товарищу на тройку сварили из нержи. Узнавал на двойку - 20 000 рублей с установкой.

You must be registered for see links

а координаты не подскажите где изготавливают? чтобы заново велосипед не изобретать, в моем городе такого не изготавливают. Хочу стандартную конструкцию без изменений.

 

[Skyline04]

а координаты не подскажите где изготавливают? чтобы заново велосипед не изобретать, в моем городе такого не изготавливают. Хочу стандартную конструкцию без изменений.

ЭкЗос +7 926 474-75-47
Как говорит Сергей, можно с ними поговорить насчёт того, что больше хочется, типа погромче или наоборот, тишины.
А я бы Вот такую хрень себе бы купил Б/У занедорого -

You must be registered for see links

Продайте, у кого есть ненужная)))

 

[NIKO]

ЭкЗос +7 926 474-75-47
Как говорит Сергей, можно с ними поговорить насчёт того, что больше хочется, типа погромче или наоборот, тишины.
А я бы Вот такую хрень себе бы купил Б/У занедорого -

You must be registered for see links

Продайте, у кого есть ненужная)))

спасибо за телефон

 

[NIKO]

Короче, обращаюсь к одноклубникам. Мои переговоры с автосервисами по изготовлению глушака пока ничем хорошим не кончились. Всем явно удобно на скорую руку изготовить наподобие прямотока упрощенный глушак, сильно не парясь о наполнителях, чтобы хоть как то он был похож на наш.
В итоге нашел одних изготовителей глушителей, которые ответственно хотели бы заглянуть во внутрь нашего глушителя и постараться приближено к оригиналу изготовить глушак. Речь сейчас идет о дорестайле, у рестайла конструкция другая. Поэтому прошу поделиться представлением о конструкции нашего дорестайлового глушака, может кто то разрезал, имеет фото или уже изучал этот вопрос. Информация будет полезна для многих наших одноклубников у кого дорестайл. Буду рад любой информации. Если есть умельцы, которые все это уже проходили, то прошу дать их координаты.

 

[Gladiator]

В итоге нашел одних изготовителей глушителей, которые ответственно хотели бы заглянуть во внутрь нашего глушителя и постараться приближено к оригиналу изготовить глушак.

Конструкция глушителя "изнутри" вообще не принципиальна и оказывает минимальный эффект на конечный результат. Главными показателями ЛЮБОГО глушителя являются количество камер (1-2-3-4) и их объем. А для прямоточного глушителя - диаметр трубы и качество наполнителя (минеральная вата, стружка и пр)

Если Вас это так интересует - то в Хаммер Н2 дорестайл применяется 3-х камерный глушитель, а на рестайле 4-х камерный. Для себя варил глушитель самостоятельно (некая "смесь" из прямоточного и многокамерного глушителя) - получился очень тихий и глубокий звук...

Вот по такой схеме:

 

[NIKO]

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра прикрепленных изображений

у меня дорестайл, но перегородки вроде 4 штуки

 

[Gladiator]

Вы должны быть зарегистрированы для просмотра прикрепленных изображений

у меня дорестайл, но перегородки вроде 4 штуки

Вторая по счету от моторного отсека перегородка - не создает отдельного отсека.

 

[NIKO]

...в итоге у меня все решилось благополучно... не хотелось переходить на варианты с прямотоком, а остаться максимально к стоку. Начал с того, что перешел к другим спецам... если первые приговорили мой стоковый глушитель, то вторые настояли на его живучести и предложили реанимировать. В итоге сняли, осмотрели... оказалось, что до меня предыдущий владелец уже вскрывал его и заварил сверху швом, в итоге его шов и начал разваливаться и отходить от перегородок, появилось дребезжание. Решили осмотреть состояние всех перегородок, срезали часть корпуса ( фото выкладываю ). Оказалось, хоть машине 21 год, внутрянка глушака вся живая. Почистили, мусора практически никакого не было, проварили изнутри дополнительно все перегородки, сверху наложили новый лист и прошлись сваркой... все. Стенки все живые, сверху новый лист, остальные трубы ремонта не потребовали. Теперь конструкция мне известна и возможно эти фото облегчат работу по ремонту и вашего глушака.

 

[Gladiator]

проварили изнутри дополнительно все перегородки, сверху наложили новый лист и прошлись сваркой... все.

Можно и так, почему нет?

Просто мало кто хочет заморачиваться подобной работой и никто не дает гарантию на результат в течении хотя бы одного года...