HUMMER H3 Где в МСК лучше снять Секретки без ключа?

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
А я всю жизнь для проблемных колесных болтов использую сварку. Не одного диска пока не пострадало.
Варю правда сам и полуавтоматом, дуговой сваркой не к каждому болту или гайке можно надежно зацепиться.
 
Последнее редактирование:
Мы с официалами 2 раза отправляли в Германию заказ и оба раза деньги возвращались:(
Сегодня поеду к Ивану в Лосинку, посмотрим, что можно сделать.
В принципе месте у нас на штатных колесах полно.
 
Андрей, у некоторых производителей есть съемники для демонтажа секреток, у Jonneswey точно есть комплекты, сейчас поищу код, может поможет
 
You must be registered for see links

замерь диамерт секреток и возможно какая-то головка и подойдет, а вообще на "больших" шиномонтажках подобный инструмент есть в наличии
 
Последнее редактирование:
Руслан, спасибо, интересная тема со спиральными головками.
Перенесли с Ваней встречу на воскресение.
 
вот еще подобные наборы
You must be registered for see links


You must be registered for see links


там надо только правильно подобрать головку под диамерт секретки и чтоб эта головка оделась на секретку не упершись в диск (чтоб зазор между секреткой и диском позволил этой головке сесть)
 
Даю ценный совет : откручиваешь все гайки (болты ) с колеса. Остаётся только секретка. Проезжаешь два три метра в перед и назад. Поднимаешь машину и откручиваешь секретку от руки.
 
Вадим, кстати интересная мысль.
у меня один раз шиномонтажники забыли затянуть на одном колесе болты (на Мини). затянута была только секретка (тянул ее сам лично). так вот, после 20 метров мы услышали биение, болты затянули, а секретка оказалась тоже ослабленной.
 
мысль практическая, но интересного и полезного в ней мало. Что происходит при движении когда все гайки откручены и только одна секретка затянута? колесо отходит от привалочной плоскости ступицы (начинает восьмеркой крутиться) в месте отсутствия гаек и вся нагрузка идет на единственно затянутую шпильку с секреткой, шпильку изламывает, витки резьбы на ней тянутся, появляется небольшой люфт в затяжке секретки и только тогда затяжка секретки начинает ослабевать понемногу от вибрации. И что здесь полезного?


Я не понимаю, зачем что-то сверлить, варить, ломать, стучать, придумывать велосипед, когда можно заехать на нормальный шинамонтаж и там за шапку сухарей все открутят
 
Последнее редактирование:
Человеку,по видимому, не столь важно их открутить. Дал уже наводку где снимут любые и за копье, но ему важнее пописать здесь.
 
Не открутил еще, ТК за город уехал на другой машине. К Хомяку нет доступа пока. В Воскресение выкручу.
Насчет цен хз, сейчас все стали жадными. Минимум 1000 за гайку просят. Сколько сухарей за 5000 можно купить?
 
Питров, что за наводка - южка? Там одни барыг, торгующие всяким говном и полно шинок. Мне что специально ехать туда и во все ломиться?
 
Andrew написал(а):
Питров, что за наводка - южка? Там одни барыг, торгующие всяким говном и полно шинок. Мне что специально ехать туда и во все ломиться?
Нажмите для раскрытия...

Вот там их полно это факт. И если есть пробле а, они делятся инструментом. Когда я приехал, они сбегали в соседнюю шинку за набором универсальных съемников. На все про все потратили несколько минут. И еще за 200 руб продали и вкрутили мне простые гайки.
 
Сверху Снизу
Назад