Тоже решил завести БЖ для своего хомячка Н3
- Автор темы Faivish
- Дата начала
-
- Теги
- обслуживание ремонт тюнинг
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Андрей, пиши, звони!Паш, как моего хомку с больнички выпишут - буду набиваться на пробную поездку-сравнение
Вот их сайт -
You must be registered for see links
В контактах есть телефон, звони!
Ну, вот я проехал около 1000 км после установки пневмоподушек на заднюю ось. Был в выходные в Нижнем Новгороде, и встретившись с Сергеем решили сравнить ходы подвески со стоковым Н3. Я очень боялся, что подушки будут серьезно мешать ходу моста при их растягивании и сжатии.
Собственно, опасения оказались напрасными. Отличие хода небольшое есть, но совсем не критичное.
Резюме: по комфорту машина очень сильно изменилась в плюс! Все ямы и неровности подушки берут на себя. Кренов в поворотах теперь практически нет. Если в машине один-два человека, имеет смысл качать 15-20 psi. Диагоналка показала, что подушки тянутся и сжимаются почти что полностью по ходам подвески.
В общем, я ни на грамм не пожалел об этой установке. Правда, теперь, уже у меня появилась очень интересная идея по установке на Н3 всех амортизаторов с пневморукавами. Сейчас мы общаемся с производителем. Думаю, будет круто!
Внимание, если у кого-то есть следующая техническая информация, пришлите ее мне!
1 - Макс длина передних и задних амортизаторов в сжатом и разжатом состоянии (ход);
2 - Вес Н3 (3.5, 3.7, 5.3) по осям;
3 - Тип крепления амортизаторов (спереди вроде бы сверху шток, снизу вилка. А сзади?);
You must be registered for see images
Собственно, опасения оказались напрасными. Отличие хода небольшое есть, но совсем не критичное.
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
Резюме: по комфорту машина очень сильно изменилась в плюс! Все ямы и неровности подушки берут на себя. Кренов в поворотах теперь практически нет. Если в машине один-два человека, имеет смысл качать 15-20 psi. Диагоналка показала, что подушки тянутся и сжимаются почти что полностью по ходам подвески.
В общем, я ни на грамм не пожалел об этой установке. Правда, теперь, уже у меня появилась очень интересная идея по установке на Н3 всех амортизаторов с пневморукавами. Сейчас мы общаемся с производителем. Думаю, будет круто!
Внимание, если у кого-то есть следующая техническая информация, пришлите ее мне!
1 - Макс длина передних и задних амортизаторов в сжатом и разжатом состоянии (ход);
2 - Вес Н3 (3.5, 3.7, 5.3) по осям;
3 - Тип крепления амортизаторов (спереди вроде бы сверху шток, снизу вилка. А сзади?);
Вот тема! Пока еще новинка и даже в США мало известно об этой линейке. Все размеры и ходы аммо отправлены производителю. Амонтизатор имеет стандартный ход + еще пневмоподушку. Будем покупать и пробовать ставить.
You must be registered for see links
Думаю, комфорта сильно прибавит, если ездить на небольшом давлении. Ну и если нужно - airlift.
#411
Цену в студию.
+ фото отчёт
Ты про подушки?
Так вот же:
http://hummerclubrus.ru/forums/showpost.php?p=885764&postcount=396
http://hummerclubrus.ru/forums/showpost.php?p=885770&postcount=398
http://hummerclubrus.ru/forums/showpost.php?p=886037&postcount=407
Выше я писал о кронштейне для огнетушителя.
Сегодня огнетушитель установили под сиденье в ноги пассажиру.
Считаю это идеальным местом размещения. Ногам не мешает, достается за две секунды.
Туда можно поместить огнетушитель большего размера (сейчас двухлитровый).
Коврик достается и укладывается без снятия огнетушителя.
Кронштейн крепится к болтам крепления сидения.
ПС Цезарю респект за инженерную мысль, сварку и покраску кронштейна.
Сегодня огнетушитель установили под сиденье в ноги пассажиру.
You must be registered for see images
Считаю это идеальным местом размещения. Ногам не мешает, достается за две секунды.
You must be registered for see images
Туда можно поместить огнетушитель большего размера (сейчас двухлитровый).
You must be registered for see images
Коврик достается и укладывается без снятия огнетушителя.
You must be registered for see images
Кронштейн крепится к болтам крепления сидения.
You must be registered for see images
ПС Цезарю респект за инженерную мысль, сварку и покраску кронштейна.
Жена начнет мне плешь есть- Хочу такую!)))))
Ну как тут отказать женщине? Придется покупать Н3))
