Техосмотр и кенгурин-это проблема?
- Автор темы AndyGT
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Если коротко, то все легковые автомобили относятся к категории N-1(по тех. регламенту.) и на них запрещено устанавливать кенгурин(ниже статья из техрегл.)
Внедорожники относятся к категории G и на них эта статья не распространяется, есть только требования к лебедке, в смысле, чтобы она была закрыта кожухом.
Чтобы автомобиль считался внедорожником он должен соответствовать требованиям приведенным ниже (скопировано из техрегламента)
II.*Требования к безопасности объектов технического регулирования
6.*Запрещается установка на транспортные средства категорий * и * конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5*кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
1.2. Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
1.2.1.*К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1.*Транспортные средства категории *, полная масса которых не более 2*т, а также транспортные средства категории * считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1.*Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2.*Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3.*Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30*процентов.
1.2.1.1.4.*Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1.*Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2.*Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3.*Продольный угол проходимости должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.4.*Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180*миллиметров;
1.2.1.1.4.5.*Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180*миллиметров;
1.2.1.1.4.6.*Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200*миллиметров.
1.2.1.2.*Транспортные средства категории *, полная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий * или *, полная масса которых не более 12*тонн, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.2.1.*По меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.2.2.*Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
1.2.1.2.3.*Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25*процентов.
Внедорожники относятся к категории G и на них эта статья не распространяется, есть только требования к лебедке, в смысле, чтобы она была закрыта кожухом.
Чтобы автомобиль считался внедорожником он должен соответствовать требованиям приведенным ниже (скопировано из техрегламента)
II.*Требования к безопасности объектов технического регулирования
6.*Запрещается установка на транспортные средства категорий * и * конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5*кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления.
1.2. Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
1.2.1.*К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1.*Транспортные средства категории *, полная масса которых не более 2*т, а также транспортные средства категории * считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1.*Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2.*Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3.*Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30*процентов.
1.2.1.1.4.*Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1.*Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2.*Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3.*Продольный угол проходимости должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.4.*Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180*миллиметров;
1.2.1.1.4.5.*Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180*миллиметров;
1.2.1.1.4.6.*Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200*миллиметров.
1.2.1.2.*Транспортные средства категории *, полная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий * или *, полная масса которых не более 12*тонн, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.2.1.*По меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.2.2.*Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
1.2.1.2.3.*Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25*процентов.
- 6 Июн 2008
- 111
- 1
- 124
Не паникуйте! Варианты есть даже по честному в лоб! Да по новому тех-регламенту кенгуры, доп фары, и многое другое является недопустимым при прохождении Т/О. Что сделали мы с приятелем, надо было пройти Т/О на трёшке, которая и с кенгуром и затонированная и свет несоответствующий, короче с таким набором никак! Так вот что мы сделали, мы попросили знакомого на точно таком же Н3, у которого было всё как из салона, всё один в один и цвет естественно, за углом перевесили номера,передали ему все доки, тот правильный въехал вместо неправильного на пост Т/О, там его сфоткали всё проверили и выдали талон Т/О, выехав из бокса, за углом так же перекинули номера и все дела!
Сейчас вообще очень сложная обстановка с ТО. Я всем знакомым делал за 2-е суток (3500 руб), а сейчас глухо. Два месяца назад делал почти месяц, а последний вообще вернули, говорят проблема. Теперь только машину гнать на ТО, да еще и стоит это теперь 5 рублей. У меня на работе 2 человека без ТО и не знают кому дать, что бы сделали.
Хочу признаться !!!!
Честно я вообще не разу не проходил ТО.
Позвонил-приехал и дал денег - забрал.
6 000 и все регламенты пройдены.
Главное правильные каналы
Забейте Вы на ваши кенгурины и фары... Деньги и все!
Кость в последние время делал ТО ну где то в течении недель трех??? ваще тухляк чот у меня сеня последний контакт пошел.......... если что подмагнешь,а то у меня ток до апреля
- 18 Дек 2009
- 11.053
- 283
Гы.. я никому не делал, но мне всегда по ксерокопии свидетельства талон выдавали. Бесплатно)) Сейчас да, по другому. Как еще не знаю не занимался вопросом.
- 30 Июл 2009
- 1.805
- 9
- 53
Ну я не знаю-где Вы и как ТО проходите с такой сложностью. В Московской области озадачился к прошлым выходным, что у меня с момента приобретения авто так и не было этой бумажки. При ехал в ГИБДД и через 15 уехал с талоном. О каких фотографиях Вы тут все говорите в качестве обязаловки? Никто , ничего не фотографирует
- 12 Янв 2010
- 3.926
- 4
- 30 Июл 2009
- 1.805
- 9
- 53
Не у всех в кармане есть определенного вида книжечка
Не просто у нас в городе нет фотографирования-я об этом
На прошлой неделе, после того как я обломал с ТО знакомого, он поехал сам делать. Приехал в 7 утра, отстоял 2 часа, понял что такую очередь весь день стоять и уехал.
Герман, что-то мне подсказывает, что вы в общей очереди не стояли
- 30 Июл 2009
- 1.805
- 9
- 53
На прошлой неделе, после того как я обломал с ТО знакомого, он поехал сам делать. Приехал в 7 утра, отстоял 2 часа, понял что такую очередь весь день стоять и уехал.
Герман, что-то мне подсказывает, что вы в общей очереди не стояли
Я -про фотографирование
Неделю назад на таможне сказали, что введение техрегламента отложено до июля иначе они не смогли растаможить ни одну машину из штатов и часть европейских!!!!!!!
Кто знает точно?
Кто знает точно?