HUMMER H1 Танцы с бубном или какие идеи?
- Автор темы Den
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
думаешь она на Н1 подойдёт
(тока не говори никому, вдруг кто угадает истиную причину. короче завтра привезут сканер, чем пальцем в небо тыкать, будем воочую смортеть)
- 6 Янв 2009
- 2.151
- 5
- 40
думаешь она на Н1 подойдёт
Любой bosch service сможет посмотреть.
- 25 Авг 2009
- 223
- 3
- 36
да действительно, гадать можно сколько угодно, OBD-II даст более менее понятную картинку, но ИМХО все указывает на неисправность датчика ( ОЖ, температуры входящего воздуха, температуры топлива; если таковые имеются ).
продолжаем тыкать пальцем в небо 
диагностика ничего не выявила, ошибок нет, мозги чисты как...
Глюки как выяснилось появляются не от температуры двигателя, а от продолжительности работы, щас удалось движок разогреть до 75 градусов, прежде чем глючить начал, ещё обнаружилась интересная деталь, после того как заглохнет в районе ТНВД чота щёлкает, типа как релюха глючная, щас попробую уточнить что там за барабашка поселился методом постепенного отсоединения проводов от ТНВД
диагностика ничего не выявила, ошибок нет, мозги чисты как...Глюки как выяснилось появляются не от температуры двигателя, а от продолжительности работы, щас удалось движок разогреть до 75 градусов, прежде чем глючить начал, ещё обнаружилась интересная деталь, после того как заглохнет в районе ТНВД чота щёлкает, типа как релюха глючная, щас попробую уточнить что там за барабашка поселился методом постепенного отсоединения проводов от ТНВД
может и перегревается, но он качает (если на топливном фильтре отрыть спускник и включить зажигание оттуда соляра фигачит)
начнём с того что самих Н1 не так много, а чтобы у когото насос завалялся сомневаюсь Родной найти можно, но это время, а до ДР клуба не так долго осталось, а кроме этого ещё болячки некоторые надо будет подлечить.
Меня мучают сомненья, почему когда начинаются глюки при включении зажигания в ТНВД начинает чота трещать как релюха?
Родной найти можно, но это время, а до ДР клуба не так долго осталось, а кроме этого ещё болячки некоторые надо будет подлечить.Меня мучают сомненья, почему когда начинаются глюки при включении зажигания в ТНВД начинает чота трещать как релюха?
метерология - наука точная. бубен надо держать в левой руке!
поковырял топливный насос, точнее попытался его снять, потом решил попробовать с другова бака запустить. всё ОК, переключил через час баки, снова ОК. либо какая то фекалия в насосе сидела или х.з. но после того как я его пошевелил всё работает. НО думаю на всякий случай насос надо заказать, пусть будет
поковырял топливный насос, точнее попытался его снять, потом решил попробовать с другова бака запустить. всё ОК, переключил через час баки, снова ОК. либо какая то фекалия в насосе сидела или х.з. но после того как я его пошевелил всё работает. НО думаю на всякий случай насос надо заказать, пусть будет
Кошак
Партнер клуба
- 2 Мар 2009
- 3.432
- 95
Ден, понимаю что успел к проводам гостей как бы )
Но на всякий случай, сегодня спрашивал про твой вариант, вот чё ответили - "Высокие обороты можно получить только резко увеличив циклическое наполнение, соответственно виновных немного. Либо ТНВД навернулся, либо всережимный регулятор, который в этот же ТНВД встроен. Можно проверить - если на педаль газа и изменение нагрузки (при трогании, к примеру) дрыгатель не откликается, скорее всего навернулся регулятор. Если откликается, то беда с самим ТНВД. Как мне кажется." Мало ли чё ещё судьба уготовит )
Ни разу не в плане выпендриться, но про топливный насос я кстате в самом начале темы говорил, хехе )) Если что надо в плане заказать - скажи что именно, проверим почём мои поставщики выкатят.
Но на всякий случай, сегодня спрашивал про твой вариант, вот чё ответили - "Высокие обороты можно получить только резко увеличив циклическое наполнение, соответственно виновных немного. Либо ТНВД навернулся, либо всережимный регулятор, который в этот же ТНВД встроен. Можно проверить - если на педаль газа и изменение нагрузки (при трогании, к примеру) дрыгатель не откликается, скорее всего навернулся регулятор. Если откликается, то беда с самим ТНВД. Как мне кажется." Мало ли чё ещё судьба уготовит )
Ни разу не в плане выпендриться, но про топливный насос я кстате в самом начале темы говорил, хехе )) Если что надо в плане заказать - скажи что именно, проверим почём мои поставщики выкатят.
- 4 Мар 2008
- 7.009
- 40
- 67
Я подтверждаю, что Кошак запросил мудрое сообщество. И оно ему ответило.
Это без иронии. Упаси господь...
Хочу просто добавить, рассмотрев ваш дизель по инету и вспомнив старые знания, попробую помочь.
Никаких шибких мозгов в этом дизеле нет.
После выключения зажигания у вас верещит в ТНВД клапан остановки подачи топлива.
Он обычно верещит, если не получил команды на останов двигуна.
Ситуацию разгона двигуна до максимума в первые минуты работы - это Кошак осветил правильно.
Во всем виновата система подачи топлива и воздуха. Подумайте о последней.
Да, как бы, дисклаймер, все это мне привиделось, неожиданно.
Это без иронии. Упаси господь...
Хочу просто добавить, рассмотрев ваш дизель по инету и вспомнив старые знания, попробую помочь.
Никаких шибких мозгов в этом дизеле нет.
После выключения зажигания у вас верещит в ТНВД клапан остановки подачи топлива.
Он обычно верещит, если не получил команды на останов двигуна.
Ситуацию разгона двигуна до максимума в первые минуты работы - это Кошак осветил правильно.
Во всем виновата система подачи топлива и воздуха. Подумайте о последней.
Да, как бы, дисклаймер, все это мне привиделось, неожиданно.
Владимир, ТНВД трещит не после выключения зажигания, а при включении. Разгон двигуна в первые минуты - это может и через 15 мин произойти, даже больше шансов, чем в первые.
Кошак: насос нашёл за 50 с чем то баксов + доставка
Кошак: насос нашёл за 50 с чем то баксов + доставка