HUMMER H2 Помогите пневмо подвеска
- Автор темы Антон 71
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 14 Дек 2011
- 339
- 0
- 11 Окт 2013
- 2.766
- 2
вообще не чистил, к диллерам в М лахту приезжал, говорят, что нормально, но я понимаю, что так не должно быть...
- 11 Окт 2013
- 2.766
- 2
Когда реле замыкаю комресоры качают но машина не поднимается. А с кнопок не в салоне не в багажнике не качают.
- 11 Окт 2013
- 2.766
- 2
Антон, всё правильно. Потому как сигнал с кнопки не только на реле значит не идёт, но и на управление клапанным механизмом и он не открывается. Вообще то по хорошему нужен фирменный сканер, который читает и электронные мозги пневмы. Там тоже наворочено всяких блокировок и защит.
Привет! Клапана смотреть когда воздух уходит или не открывается но это очень редко когда не открывается. А для но чало съезди на диагностику. Может вообще у тебя датчик положении подвески вышел. А про релюшку вопрос не снимай, поменяй её!
Последнее редактирование:
- 12 Сен 2012
- 4.203
- 728
- 46
У меня тоже с пневмой непонятка. Первое, если сзади посмотреть на машину, слегка перекошена. Второе, останавливаюсь, движ не глушу, и постоянно слышу какое то постукивание сзади. Третье, чтоб постукивание прошло, надо накачать баллоны и спустить. Может это и нормально, двушку купил в декабре, но постукивание напрягает. Подскажите, правильно это.
- 12 Сен 2012
- 4.203
- 728
- 46
Борис, спасибо, успокоил. Но по поводу перекоса машины, все же не понятно пока. В сервисе, которому я не сильно доверяю, сказали, что нужно откалибровать датчики положения кузова. Может это быть правдой? Просто пока не хватает времени доехать до нормального сервиса, а сам я в двушке еще зеленый)
- 11 Окт 2013
- 2.766
- 2
Да, это правильно. Берут сканер, который читает мозги пневматике, входят в Калибровку, выставляют специальные калибровочные проставки под задние отбойники, сканером машину опускают-выравнивают и фиксируют в мозгах положение машины. В дальнейшем пневма сама будет выставлять уровень. Кстати, проверь машину на возможный крен спереди, по положению торсионов, тоже может кренить машину на один борт.
- 11 Мар 2010
- 1.062
- 7
Подпишусь, - золотые слова. У меня так было, один торсион просел, но в момент диагностики я точно знал, что подушки обе новые, и датчики 2 одинаковых и новых.
