- 19 Июл 2008
- 796
- 15
- 49
Кто виноват? Что делать?
- Автор темы Корабли
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 5 Апр 2009
- 11.367
- 2
- 19 Июл 2008
- 796
- 15
- 49
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
Re: ИВАН (ARTIFEX) СЕРВИС
Что в данном случае означает "подсели"?
Короче так по интернету хрен вылечишь... может вообще банально в одном цилиндре форсунка недоливала. Энергичная езда, бедная смесь, высокая температура, прогар...
А может быть и так - положение замков двух компрессионных колец совпало и оказалось напротив выпускного клапана, энергичная езда, прорыв выхлопных газов через замки, прогар.
Это все щупать, смотреть, сравнивать нужно.
Что в данном случае означает "подсели"?
Короче так по интернету хрен вылечишь... может вообще банально в одном цилиндре форсунка недоливала. Энергичная езда, бедная смесь, высокая температура, прогар...
А может быть и так - положение замков двух компрессионных колец совпало и оказалось напротив выпускного клапана, энергичная езда, прорыв выхлопных газов через замки, прогар.
Это все щупать, смотреть, сравнивать нужно.
Последнее редактирование:
Re: ИВАН (ARTIFEX) СЕРВИС
Я забыл упомянут что мой Н3, испытал бензин с соляркой. Вот только концентрация видать была малая, но моторное масло убило. После воды рас в неделю смотрел цвет масла это мотор может и спасло от гибели. Хотя ДВС работал без нареканий и мультитроникс стоит.
это GM он будет работать всегда и на всём до последнего.
Я забыл упомянут что мой Н3, испытал бензин с соляркой. Вот только концентрация видать была малая, но моторное масло убило. После воды рас в неделю смотрел цвет масла это мотор может и спасло от гибели. Хотя ДВС работал без нареканий и мультитроникс стоит.
- 19 Июл 2008
- 796
- 15
- 49
Re: ИВАН (ARTIFEX) СЕРВИС
А подсели значит деформировались в местах которые заходят в канавку поршня...
Ага и из за одной недоливающей форсунки расход масла был литр на 500км?)))
А подсели значит деформировались в местах которые заходят в канавку поршня...
- 23 Мар 2010
- 8.002
- 181
Re: ИВАН (ARTIFEX) СЕРВИС
И при таком расходе как ты говоришь легкий дымок из трубы?)))
С такими показаниями дело тоже не сверстаешь.)))
И при таком расходе как ты говоришь легкий дымок из трубы?)))
С такими показаниями дело тоже не сверстаешь.)))
- 1 Июл 2011
- 25.961
- 418
Re: ИВАН (ARTIFEX) СЕРВИС
У меня остро встало: а почему вопрос именно в этой теме поднят? Я-то переберусь к годному и интернету и перенесу, но мне интересно почему если сотрудники косожопые сволочи, то хозяин отличный парень.
У меня остро встало: а почему вопрос именно в этой теме поднят? Я-то переберусь к годному и интернету и перенесу, но мне интересно почему если сотрудники косожопые сволочи, то хозяин отличный парень.
Re: ИВАН (ARTIFEX) СЕРВИС
А потому что, Вер, уже раз 15 ответили, что хозяин уже по вопросу ответил, проблему признал и авто стоит у него (хозяина) сервисе, а мастер, что движку делал, живёт в этой теме и не отвечает ничего.
Последнее редактирование:
- 1 Июл 2011
- 25.961
- 418
Re: ИВАН (ARTIFEX) СЕРВИС
блин все смешалось..ю люди-кони.....
начали с вопроса по поводу "почему так произошло" и заканчивается поиском виновных в лице Вани....
1. ответственносить за качество произведенного ремонта перед клиентом должен нести владелец сервиса, на котором был произведен ремонт, а тот в свою очередь уже устраивает разбор полетов с сотрудниками почему так произошло, кто виноват и кто будет компенсировать потери клиента
2. лечить по картинке многие могут, но если принципиально хочется узнать истинную причину поломки в помощь Вам независимая экспертиза, тогда будет непредвзятое отношение к данной проблемме
3. Дмитрий (Корабли), Вы меня извините, но наша компетенция в ремонте двигателя меня сильно настораживает ибо ДВС, который есть литр масла на 500км. НЕИСПРАВЕН и не надо на нем ездить 10000км и ждать пока он клинанет.(Блин это он 20л масла что-ли сожрал или жёр прогрессоровал с увеличением пробега?) Вам надо было сразу загнать его на сервис к Кошаку и пусть он разбирается в причинах и виновных.
4. Для полноты картины хотелось бы все-таки услышать версии Кошака (ему респект за решение проблеммы с данным двигателем, правильный подход с его стороны) и Вани, который этот двиг ремонтировал и почему-то отлалчивается (надеюсь даст свои комментарии).
блин все смешалось..ю люди-кони.....
начали с вопроса по поводу "почему так произошло" и заканчивается поиском виновных в лице Вани....
1. ответственносить за качество произведенного ремонта перед клиентом должен нести владелец сервиса, на котором был произведен ремонт, а тот в свою очередь уже устраивает разбор полетов с сотрудниками почему так произошло, кто виноват и кто будет компенсировать потери клиента
2. лечить по картинке многие могут, но если принципиально хочется узнать истинную причину поломки в помощь Вам независимая экспертиза, тогда будет непредвзятое отношение к данной проблемме
3. Дмитрий (Корабли), Вы меня извините, но наша компетенция в ремонте двигателя меня сильно настораживает ибо ДВС, который есть литр масла на 500км. НЕИСПРАВЕН и не надо на нем ездить 10000км и ждать пока он клинанет.(Блин это он 20л масла что-ли сожрал или жёр прогрессоровал с увеличением пробега?) Вам надо было сразу загнать его на сервис к Кошаку и пусть он разбирается в причинах и виновных.
4. Для полноты картины хотелось бы все-таки услышать версии Кошака (ему респект за решение проблеммы с данным двигателем, правильный подход с его стороны) и Вани, который этот двиг ремонтировал и почему-то отлалчивается (надеюсь даст свои комментарии).
Последнее редактирование:
Andru
Партнер клуба
- 22 Окт 2011
- 578
- 237
- 53
Re: ИВАН (ARTIFEX) СЕРВИС
Улыбнуло количество ошибок в тексте. Извините, но настораживает Ваша компетенция в составлении конспекта по тем моментам, которые уже обсуждались в теме. Шутка
Была у меня Х6 М-ка, ела даже больше, чем 500г/1000км. Причина - трубки рециркуляции отработанных газов. Такая же проблема была давно с МБ Е320, расход почти такой же, особенно по трассе. Причина та же - система рециркуляции забита. Х6 дымил как паровоз, но на холостых, МБ - нет.
Улыбнуло количество ошибок в тексте. Извините, но настораживает Ваша компетенция в составлении конспекта по тем моментам, которые уже обсуждались в теме. Шутка
Andrey V Ka
Заблокирован
- 15 Ноя 2007
- 1.170
- 34
Re: ИВАН (ARTIFEX) СЕРВИС
Соглашусь.Была у меня Х6 М-ка, ела даже больше, чем 500г/1000км. Причина - трубки рециркуляции отработанных газов. Такая же проблема была давно с МБ Е320, расход почти такой же, особенно по трассе. Причина та же - система рециркуляции забита. Х6 дымил как паровоз, но на холостых, МБ - нет.
Улыбнуло количество ошибок в тексте. Извините, но настораживает Ваша компетенция в составлении конспекта по тем моментам, которые уже обсуждались в теме. Шутка
Re: ИВАН (ARTIFEX) СЕРВИС
а меня вообще компетенция многих отписавшихся тут настораживает )))))))))
и на вопрос как так то - так и нет ответа
а меня вообще компетенция многих отписавшихся тут настораживает )))))))))
и на вопрос как так то - так и нет ответа
You must be registered for see links
Последнее редактирование:
Кошак
Партнер клуба
- 2 Мар 2009
- 3.432
- 95
Re: ИВАН (ARTIFEX) СЕРВИС
Бинго, Миш. Дима почёму-то не говорит про то что все кольца стояли замками в одну линию. При снятии присутствовал местный народ, подтвердят.
Заходить и что-либо пояснять нет никакого желания, уже очень давно.
Хотя бы потому что последний раз, при предъявлении претензий к другому сервису в их теме, это было сочтено парой "клубней" как реклама моего сервиса. Бред, но есть та пара человек которые видимо судят по себе, самая распространённая ошибка человечества кстати.
Теперь здесь. Автор темы задаёт вопрос Семёнову. Ко мне нет вопросов. У кого они появляются, раза три подряд? У тех же двух человек. Вам объяснено - кольца оригинал, "мастеру" созданы все условия, "мастер" сам выстроил работу невзирая на вопросы хозяина машины - по итогу кольца стоят замками в линию. До оказии я сделал всё что мог, после оказии сделал всё что мог, ну лады, значит должен был сразу после сборки разобрать движок и проверить, согласен.
Видите ли в чём дело. Скорее всего подзабылось, но это есть в начале этой темы. Почитайте, там всего несколько строк, за что Семёнова попросили на выход из сервиса. Потому что устал отвечать за его косяки. Тот же Грек, для примера, не даст соврать, если кому-то не верится, 4 машины за 6 лет ему делаем, так и не смогли поссориться, хотя Семёнову он обещал не сильно приятные процедуры по факту очередного ремонта. Вылетел наш "мастер" аккурат после того как за пару недель наподписывал живых деталей на его машине, и на машине Ветра. Чем и достал окончательно, с учётом сколько с ним было разговоров на эту и подобные темы до этого.
В данный момент вон взялся за восстановление сгоревшей машины, владелец при этом не в курсе цел ли вин - т.е. там вообще есть смысл восстанавливать, что потом с восстановленной делать, она машина или кусок железа в лучшем случае под штрафстоянку, экспертизу и вклейку? То что арматуркой и тем паче электрикой взявшийся никогда не занимался, хотя бы потому что не владеет английским языком оригинального сканера и оригинальной ремонтной программы - не суть, умеет болты крутить - мастер.
Не в курсе, работает ли ещё его предыдущий работодатель, до недавних пор вроде работал - Соколов-моторс, на Грайвороновской, Соколов Сергей, оттуда Семёнов тоже уходил со скандалом, найдёте Сергея - уверен что подтвердит. Резюмируя, как устал отвечать за косяки человека во время его работы - так и за два года с момента увольнения до сих пор доезжают "приветы" из прошлого. Вот один из них, с конкретным адресом, и будьте добры, позвольте Кораблю, которого многие из тех кто здесь общается давно, а не пару лет, знают как адекватного человека, иметь свою точку зрения по поводу адреса претензий.
Бинго, Миш. Дима почёму-то не говорит про то что все кольца стояли замками в одну линию. При снятии присутствовал местный народ, подтвердят.
Заходить и что-либо пояснять нет никакого желания, уже очень давно.
Хотя бы потому что последний раз, при предъявлении претензий к другому сервису в их теме, это было сочтено парой "клубней" как реклама моего сервиса. Бред, но есть та пара человек которые видимо судят по себе, самая распространённая ошибка человечества кстати.
Теперь здесь. Автор темы задаёт вопрос Семёнову. Ко мне нет вопросов. У кого они появляются, раза три подряд? У тех же двух человек. Вам объяснено - кольца оригинал, "мастеру" созданы все условия, "мастер" сам выстроил работу невзирая на вопросы хозяина машины - по итогу кольца стоят замками в линию. До оказии я сделал всё что мог, после оказии сделал всё что мог, ну лады, значит должен был сразу после сборки разобрать движок и проверить, согласен.
Видите ли в чём дело. Скорее всего подзабылось, но это есть в начале этой темы. Почитайте, там всего несколько строк, за что Семёнова попросили на выход из сервиса. Потому что устал отвечать за его косяки. Тот же Грек, для примера, не даст соврать, если кому-то не верится, 4 машины за 6 лет ему делаем, так и не смогли поссориться, хотя Семёнову он обещал не сильно приятные процедуры по факту очередного ремонта. Вылетел наш "мастер" аккурат после того как за пару недель наподписывал живых деталей на его машине, и на машине Ветра. Чем и достал окончательно, с учётом сколько с ним было разговоров на эту и подобные темы до этого.
В данный момент вон взялся за восстановление сгоревшей машины, владелец при этом не в курсе цел ли вин - т.е. там вообще есть смысл восстанавливать, что потом с восстановленной делать, она машина или кусок железа в лучшем случае под штрафстоянку, экспертизу и вклейку? То что арматуркой и тем паче электрикой взявшийся никогда не занимался, хотя бы потому что не владеет английским языком оригинального сканера и оригинальной ремонтной программы - не суть, умеет болты крутить - мастер.
Не в курсе, работает ли ещё его предыдущий работодатель, до недавних пор вроде работал - Соколов-моторс, на Грайвороновской, Соколов Сергей, оттуда Семёнов тоже уходил со скандалом, найдёте Сергея - уверен что подтвердит. Резюмируя, как устал отвечать за косяки человека во время его работы - так и за два года с момента увольнения до сих пор доезжают "приветы" из прошлого. Вот один из них, с конкретным адресом, и будьте добры, позвольте Кораблю, которого многие из тех кто здесь общается давно, а не пару лет, знают как адекватного человека, иметь свою точку зрения по поводу адреса претензий.
Re: ИВАН (ARTIFEX) СЕРВИС
Алексей ты походу запамятовал!!!!! Я же лично присутсвовал при разговоре что по итогом последних косяков семенову снижается процент от выполненых работ!!!!! При чем он с этим согласился!!! А на следующий день, опять же при мне, он пришел и заявил что он уходит!!! И потом на каждом углу это чудо верещало что его уволили, а я же ему и сказал что ушел он сам и назвал его пиз...... Вернее врунишкой нельзя материццО же)))))) так что у меня память очень хорошая!!!!
Алексей ты походу запамятовал!!!!! Я же лично присутсвовал при разговоре что по итогом последних косяков семенову снижается процент от выполненых работ!!!!! При чем он с этим согласился!!! А на следующий день, опять же при мне, он пришел и заявил что он уходит!!! И потом на каждом углу это чудо верещало что его уволили, а я же ему и сказал что ушел он сам и назвал его пиз...... Вернее врунишкой нельзя материццО же)))))) так что у меня память очень хорошая!!!!
- 1 Июл 2011
- 25.961
- 418
Re: ИВАН (ARTIFEX) СЕРВИС
Семёнов, конечно, мерзавец. Кошак с полуторагодовалым стояком- молодец. Я ничего не понимаю в машинах поэтому у меня вопрос чисто организационного характера: как с таким анамнезом можно взять на работу? Зачем?
Семёнов, конечно, мерзавец. Кошак с полуторагодовалым стояком- молодец. Я ничего не понимаю в машинах поэтому у меня вопрос чисто организационного характера: как с таким анамнезом можно взять на работу? Зачем?
Andru
Партнер клуба
- 22 Окт 2011
- 578
- 237
- 53
Re: ИВАН (ARTIFEX) СЕРВИС
99% - замки колец в линию. Надо умудриться - вроде не первый год замужем. 1% на то, что заменой колец эллипс в цилиндрах и выработку на поршнях не компенсируешь. Пробег 300, масло кушал....