В принципе блокировки заднего моста уже хватит для всех приключений, по крайней мере для диагонального вывешивания точно. Даже не могу представить где может пригодится блокировка передного дифференциала.
) хватало всегда, даже в мокром снегу.
Например, когда едешь по адовому песку, по таком у в котором машина просто проваливается под своим весом.. понятное дело травленый... на обычном давлении там не проехать... по крайней мере на моих мудах 305-70-15.. (может на более широких лаптях и норм). Стабсис душит в тех местах, когда начинаешь разгоняться, например, чтоб ходом горку пройти. Стабсис отключаешь- как будто едешь на совсем другой машине. Большая часть момента передается на колеса, а не душится этой системой. Это из личных наблюдений
просто заморочка каято ... 
... при коротком нажатии - тоже ничего не высвечивается, .... блин, ерунда какято
ставишь на драйв, можно и в паркинге, жмешь и ждёшь, пока значок не появится на панеле. Не перебирай с кнопками, они для других целей, мост береги.сегодня слегка прокатился ... но, так и не разобрался с этой системой
1- в каком положении можно отключать СТАБ сис ? в 4лок можно ? не обязательно же на понижайку переходить ?
2- трак так и не получилось отлючить, постоянно душил мотор ... и что-то трещало впереди
идиотский алгоритм
а у меня отключается только оно и всё. При большом говне, чувствуется стопор.
вот ... ! но что-то ведь можно сделать-то ? аааууу ! ... знатоки, скажите ченить ? Андрюха "mosandr" поведай тайну ?
ничего...учись управлять, там столько вариаций! НО! Только не один!!!вот ... ! но что-то ведь можно сделать-то ? аааууу ! ... знатоки, скажите ченить ? Андрюха "mosandr" поведай тайну ?
..... управлять я какбы умею, если что 
и в грязи я далеко не чайник (можно в профиль заглянуть, если не достаточно, могу еще фото выложить), и машинки у меня были вполне подготовлены (некоторые даже черезчур) ... но такого чтобы чего было не отключить, я не встречал, вот и спрашиваю ... 
