2500 км. - первые впечатления
- Автор темы @ndi
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 4 Мар 2008
- 7.009
- 40
- 67
@ndi, резина на сыпучих грунтах самое главное, но не всегда.
Мы в хомяке имеем переднюю торсионную подвеску, которая при большом ходе имеет абсолютно не предсказуемую характеристику.
При этом, имеем зависимую заднюю подвеску на рессорах.
Она прекрасна, она дубова и надежна, но до определенной скорости передвижения.
Поэтому, не стоит хаять хомяка за то, что на высоких скоростях на грунте аппарат не держит траекторию предполагаемого движения.
Для полного контроля за дорогой создана "независимая" подвеска.
Но, для исполнения ее в той надежности конструкции, что имеет хомяк - она очень дорога.
Поэтому ее используют только в кроссоверах или дорогих внедорожниках.
Мы в хомяке имеем переднюю торсионную подвеску, которая при большом ходе имеет абсолютно не предсказуемую характеристику.
При этом, имеем зависимую заднюю подвеску на рессорах.
Она прекрасна, она дубова и надежна, но до определенной скорости передвижения.
Поэтому, не стоит хаять хомяка за то, что на высоких скоростях на грунте аппарат не держит траекторию предполагаемого движения.
Для полного контроля за дорогой создана "независимая" подвеска.
Но, для исполнения ее в той надежности конструкции, что имеет хомяк - она очень дорога.
Поэтому ее используют только в кроссоверах или дорогих внедорожниках.
