народ подскажите может кто сталкивался? на скорости когда газ отпускаешь а потом снова нажимаешь происходит небольшой ударчик, (причем не всегда) что это может быть ?
HUMMER H3 небольшие ударчики на скорости
- Автор темы BerSerg
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 28 Июл 2008
- 4.374
- 2
Про 100ню ничего не скажу, тем подобных здесь не помню, обычно все до 20км.ч. у самого такое бывает, если газ плавно давать то не происходит ничего, чуть сильней и есть такое дело как выше описал Сергей. Подобные вопросы здесь не раз всплывали. Были подобные вопросы про то, что трогаешься и есть "небольшой ударчик" (балка), а вот про то, что на 100км, не видел.
upd.
Вот к примеру тема http://www.hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?t=29926&highlight=удар+скорости
upd.
Вот к примеру тема http://www.hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?t=29926&highlight=удар+скорости
Последнее редактирование:
Кошак
Партнер клуба
- 2 Мар 2009
- 3.432
- 95
По идее, давление в гидротрансформаторе коробки.
Попробуй отпустить со 100 в накат, тихонько нажать на тормоз - тормозить машину не надо, просто на пару миллиметров, чтоб машина увидела начало движения педали, после нажимай на газ. По идее, удара быть не должно, трансформатор обнулился по давлению.
Попробуй отпустить со 100 в накат, тихонько нажать на тормоз - тормозить машину не надо, просто на пару миллиметров, чтоб машина увидела начало движения педали, после нажимай на газ. По идее, удара быть не должно, трансформатор обнулился по давлению.
когда нажимаю чуть чуть тормоз вроде бы нету , а так когда накатом а потом на газ нажимаю проскакивает ударчик , но не всегда , по скорости бывает и меньше 100, это значит что подходит трансформатор ? у меня еще в принципе одна проблема с коробкой, когда с реверса на драйв переключаю скорость не сразу врубается адумает , тесли в этот момент газ нажать то будет удар , если подождать чуток то все нормально !
ну у меня тоже пинается , и сила пинка зависит от степени нажатия на газ , получается скорость не включается, газуешь как будто на нетрали а она потом на оборотах подрубается , и пинок !я то привык к тому что при переключении с реверса на драйв надо подождать , а вот кто другой садиться и пинок !
ну не знаю что в этом явлении нормального , мне оно явно не нравиться
а главное не очень понятно откуда оно проявляется
- 11 Мар 2010
- 1.062
- 7
Присмотрись откуда пинок пидет территориально.
Если где-то за спиной, - это люфт заднего моста передается по кардану к раздатке, либо сама раздатка.
Если под сидением, - значит бублик.
Чтобы вывести из круга подозреваемых в этом преступлении мост и раздатку нужно лезть под машину и крутить ручками задний кардан в разных режимах (поднять мост, опустить мост, включить пониженую, включить нейтраль, и т.д.) на выключенном двигателе. Данная манипуляция для профи, который в мостах и раздатке разбирается, сам размер люфта не определишь.
А так у меня на двухе тоже побухивает, если после наката чуть газку дать, но я точно знаю, что это мост задний, и это норма, так как у америкосов всегда допустимые люфты большие, как на УАЗе ...))))))))
Если где-то за спиной, - это люфт заднего моста передается по кардану к раздатке, либо сама раздатка.
Если под сидением, - значит бублик.
Чтобы вывести из круга подозреваемых в этом преступлении мост и раздатку нужно лезть под машину и крутить ручками задний кардан в разных режимах (поднять мост, опустить мост, включить пониженую, включить нейтраль, и т.д.) на выключенном двигателе. Данная манипуляция для профи, который в мостах и раздатке разбирается, сам размер люфта не определишь.
А так у меня на двухе тоже побухивает, если после наката чуть газку дать, но я точно знаю, что это мост задний, и это норма, так как у америкосов всегда допустимые люфты большие, как на УАЗе ...
))))))))