HUMMER H2 Помогите знаниями, застрял торсион Н2

[Kotovsky]

Дорогие ЗНАТОКИ !
Здравия всем желаю!
Помогите знаниями, застрял торсион. Меняю сайленблоки на нижних, передних рычагах, а торсион не шевелится. Всё залил "проникайкой", отпустил "ключ", вытащил опору с болтом регулировки "ключа", расшевелил ключ на торсиона. А в рычаге торсион не шевелится, хотя "ВДшка" протекает насквозь. Уже сделал толкатель в торец торсиона возле"'ключа", не шевелится.
ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ПРИЁМЫ БОРЬБЫ с такой проблемой.
Или в передний торец торсиона гайку приварить, чтобы дёрнуть? Два дня мозг ломаю...

 

[Karven]

Сам пока не снимал (еще предстоит это вот все), но мастера на Шеви говорили, что на Н3 иногда чуть ли не до красна греть приходится рычаги эти, чтобы вылез торсион, возможно, на Н2 то же самое...

 

[Kotovsky]

Металлисты говорят : "торсион греть нельзя, это пружинная сталь, потом может лопнуть."
Всё равно, огромное спасибо за внимание

 

[AEL]

Металлисты говорят : "торсион греть нельзя, это пружинная сталь, потом может лопнуть."
Всё равно, огромное спасибо за внимание

Греть надо не торсион, а рычаг. Темболее сайлентблоки под замену.

 

[Kotovsky]

Спасибо огромное.
Греть на машине не рискнул. Снял рычаг с торсионом, отжимал монтировками, еле вытянул целиком этот "симбиоз". Потом кувалдой еле выбил торсион из рычага. Оказалось, прежний х...(хозяин) лазил в глину и глина зацементировала торсион в рычаге. За пять лет владения машиной, постоянно убеждаюсь, что прежний хозяин и его мастера -....! (Цензура) Хороших слов нет.
Всё почистил. Высверлил старые, дубовые сайлентблоки, установил рычаг. Теперь ломаю мозг, как можно затолкать торсион не снимая рычаг. Перепробовал всё. Убеждаюсь торсионом можно "играть", только сняв рычаг.