Други, сегодня, 20 декабря решил проверить перед межклубной встречей, 9 января гигантский мячик, для игры в "джиппербол"! Завёл авто, включил компрессор и стал накачивать мяч компрессором !!!!
Качал минут 15-20 !!! В итоге мяч накачал, всё нормально. Компрессор работал отлично,но когда стал загонять машинку в гараж обратил внимание, что хомяк дал крен на левый борт, причём на оба колеса...!!! На дисплее выскочила надпись " Service Air Suspensia" !!!! Может я долго работал в режиме накачивания, а мячик немалый.... в диаметре около 1-1,2 м ????!!!!
Что могло произойти ??? У кого -нибудь было подобное??? Наш клубный "Доктор-Айболит" Дмитрий, высказал предположение "обнулить" возможную ошибку, скинуть клемму аккума, что я и сделал !!! Через 1 часик пойду попробую, завестись и отпишусь, что и как !!! Если кто-то сталкивался с подобным, подскажите какой алгоритм действий при этом...!!!
Качал минут 15-20 !!! В итоге мяч накачал, всё нормально. Компрессор работал отлично,но когда стал загонять машинку в гараж обратил внимание, что хомяк дал крен на левый борт, причём на оба колеса...!!! На дисплее выскочила надпись " Service Air Suspensia" !!!! Может я долго работал в режиме накачивания, а мячик немалый.... в диаметре около 1-1,2 м ????!!!!
Что могло произойти ??? У кого -нибудь было подобное??? Наш клубный "Доктор-Айболит" Дмитрий, высказал предположение "обнулить" возможную ошибку, скинуть клемму аккума, что я и сделал !!! Через 1 часик пойду попробую, завестись и отпишусь, что и как !!! Если кто-то сталкивался с подобным, подскажите какой алгоритм действий при этом...!!!
Последнее редактирование:
Видимо "мозги", после 20 минут непрерывной работы, на морозе "глюкнули"!!!! Ё-моё, что происходит???? Качаю-качаю и куда столько ...????!!!!
И на всякий случай отключили левый контур, чтобы не перегревать компрессор....!!! Но это опасное занятие и довольно дорогостоящий ремонт!!!