Загорелась надпись "фул кап",полный бак,но в баке было всего около четверти бензина,остановился выключил,открыл-закрыл крышку бака,снова завел,надпись исчезла,но загорелся индикатор неисправности двигателя,сколько не включал-выключал....горит. Приехал к диллерам,говорят наверное заправляли полный бак поэтому показывает неактивные ошибки,отдал 300руб.за диагностику...все в поряде,но через 4дня снова таже хрень,хотя я и не заправлялся. Говорят надо или инжектор промывать,или крышку бака менять,или свечи,или еще Х.З. что! У кого то были такие косяки, подскажите??
HUMMER H3 Загорелась надпись "fuel cup",
- Автор темы джордж
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
После покупки б/у машины необходимо менять и свечи, и масла, и жидкости, мыть инжектор, смотреть диски и колодки, ремни, сушить бак - это обычная процедура доводки машины "под себя".
У меня не закрыли крышку на заправке, тоже загорелся двигатель и сам потух через 5 дней больше не мучает
- 6 Апр 2008
- 1.708
- 26
- 48
Сообщение "fuel cup", как уже правильно сказали, - сигнал о неплотном закрытии бензобака пробкой. Далее - так и должно быть, при заведенном двигателе и неплотном закрытии бензобака, загорается иконка "проверь двигатель". Которая в свою очередь должна потухнуть сама через некоторое время при условии устранения самой проблемы. Повтор всей истории говорит о том, что где-то есть неплотность и подсасывает воздух.
Так что дело в крышке бака или в месте соединения горловины с баком.
Так что дело в крышке бака или в месте соединения горловины с баком.
- 6 Апр 2008
- 1.708
- 26
- 48
Я бы проверял вот так.
Заправил бы бак не до отсекателя, а вручную, под самый край, насколько это возможно. Если есть неплотность в горловине до пробки, то уровень топлива потихоньку станет уходить и по виду и запаху легко будет найти брешь. Если не уходит - значит проблема именно в пробке - ее под замену. (или попробовать поменять резиновое уплотнение на ней, может получиться).
Заправил бы бак не до отсекателя, а вручную, под самый край, насколько это возможно. Если есть неплотность в горловине до пробки, то уровень топлива потихоньку станет уходить и по виду и запаху легко будет найти брешь. Если не уходит - значит проблема именно в пробке - ее под замену. (или попробовать поменять резиновое уплотнение на ней, может получиться).
Только вернулся от диллера. Оказывается забился клапан бензобака считывающий давление в баке(сказали: прмыли,смазали,больше беспокоить не должно...посмотрим.)
В данном случае сказали просто грязь,про бензин спросил специально,но этот датчик видимо требует переодической чистки не зависимо от качества бензина!!Натуля написал(а):