HUMMER H2 Горит чек.
- Автор темы smok
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 9 Янв 2010
- 1.531
- 4
- 55
Re: горит чек
Вячеслав я у себя вырезал обе банки вварил прямые участки трубы.Ездит без проблем но постоянно горит чек.На форуме обсуждали два варианта обмануть чек поставить вместо задних лямбда зондов эмуляторы они связаны с передними лямбда зондами и на основании их сигнала выдают свой таким образом обманывая мозги.Второй перепрошивка мозгов на евро2.Некоторые соклубники так и зделали,обратившись к одноклубнику Котауси.Я сам жду мне в местном автосалоне КМЧ обещали привести програматор и перепрошить правда жду уже 3 месяца.
Вячеслав я у себя вырезал обе банки вварил прямые участки трубы.Ездит без проблем но постоянно горит чек.На форуме обсуждали два варианта обмануть чек поставить вместо задних лямбда зондов эмуляторы они связаны с передними лямбда зондами и на основании их сигнала выдают свой таким образом обманывая мозги.Второй перепрошивка мозгов на евро2.Некоторые соклубники так и зделали,обратившись к одноклубнику Котауси.Я сам жду мне в местном автосалоне КМЧ обещали привести програматор и перепрошить правда жду уже 3 месяца.
Re: горит чек
Проверил оба (вырезав). Нижний ок, верхний ушел. Поставил вместо верхнего универсальный катализатор (300-350 долл, без работы). Чек не горит, не химича в датчиках. В остальном, все отлично работает.
Сам сомневался, но пока нет поводов сожалеть.
Проверил оба (вырезав). Нижний ок, верхний ушел. Поставил вместо верхнего универсальный катализатор (300-350 долл, без работы). Чек не горит, не химича в датчиках. В остальном, все отлично работает.
Сам сомневался, но пока нет поводов сожалеть.
- 9 Янв 2010
- 1.531
- 4
- 55
Re: горит чек
Вячеслав тему по универсальным катализаторам просчитывал во первых на н2 они по цене не сильно от родных отличаются во вторых продавцы никаких гарантий что будут долго работать не дают.А Дмитрий (Котауси) уже многим помог победить чек. Причем по отзывам меньше кушает бензина и лучше ездит.
Вячеслав тему по универсальным катализаторам просчитывал во первых на н2 они по цене не сильно от родных отличаются во вторых продавцы никаких гарантий что будут долго работать не дают.А Дмитрий (Котауси) уже многим помог победить чек. Причем по отзывам меньше кушает бензина и лучше ездит.
Re: горит чек
Не думаю, что в этом смысле между 2 и 3 огромная разница. Говорю только о своем опыте. Фоток и описаний универсальных в сети полно, они на разные объемы вроде бывают. Если они не сильно дешевле, чем оригинал, то и смысла нет. Но датчики обманывать не пришлось, а это плюс.
На Х2 верхний не в едином блоке с выпускным коллектором случ?
А вообще у вас ведь новенький авто, может не стоит его колхозить.
Не думаю, что в этом смысле между 2 и 3 огромная разница. Говорю только о своем опыте. Фоток и описаний универсальных в сети полно, они на разные объемы вроде бывают. Если они не сильно дешевле, чем оригинал, то и смысла нет. Но датчики обманывать не пришлось, а это плюс.
На Х2 верхний не в едином блоке с выпускным коллектором случ?
А вообще у вас ведь новенький авто, может не стоит его колхозить.
- 30 Мар 2009
- 964
- 3
Re: горит чек
Идея в том, чтобы вывести 2-ю лямбду из основного потока выхлопных газов и, за счет уменьшенного потока выхлопа, получить между сигналами 1-го и 2-го зондов достаточную разницу для того, чтобы компьютер считал, что катализатор работает нормально и не вызвать при этом ошибки самой лямбды.
Т.е. надо подобрать проставку под лямбда-зонд и диаметр отверстия в ней.
У америкосов такие проставки продаются готовые, у нас - либо искать что-то похожее, либо - к токарю.
Погугли "проставка под лямбда-зонд".
Идея в том, чтобы вывести 2-ю лямбду из основного потока выхлопных газов и, за счет уменьшенного потока выхлопа, получить между сигналами 1-го и 2-го зондов достаточную разницу для того, чтобы компьютер считал, что катализатор работает нормально и не вызвать при этом ошибки самой лямбды.
Т.е. надо подобрать проставку под лямбда-зонд и диаметр отверстия в ней.
У америкосов такие проставки продаются готовые, у нас - либо искать что-то похожее, либо - к токарю.
You must be registered for see links
,
You must be registered for see links
Погугли "проставка под лямбда-зонд".
Последнее редактирование:
Вырезал катализаторы, вварил прямые участки труб вместо них, выточил из латуни проставки (ввертыши) с медными шайбами. Все работает , чек не горит, бензин не считаю. Да , проставки выточил по наитию-цельный корпус, вынос зонда над поверхностью трубы около 5 мм, отверстие -8 мм. Установка заняла 20 мин. Думаю раз чек не горит с бензином должно быть все нормально. Тарахтит чуть погромче, но это не портит общей картины. Короче на любителя. Ну и на десерт, вчера выезжал из сугроба, не расчитал (косяк!) и протаранил офисный металлический забор, помял только номер и одна небольшая царапина на бампере (да еще отвалилась шляпка с декоративного болта на номере), авто без кенгурятника. Забор требует замену стойки и секции. Мелко но приятно!
