H2 Duramax Redneck edition

микола · 18 Сен 2019

pitroff написал(а):
Так здесь не нужно велосипед изобретать. Все уже сделано и обкатано.

поделись пожалуйста информацией

pitroff · 18 Сен 2019

Оба переделкина читаю сайт. Если они захотят, все покажут и расскажут. Это не моя тема.

Йожиг · 18 Сен 2019

AEL написал(а):
Думал над этим, но оно того не стоит. Нужно переднюю часть рамы усиливать. Может когда-нибудь и решусь на это. Нет гарантий что рейка потянет такую нагрузку. Да и не заставишь эту "махину" входить в повороты с уверенностью легковушки.

а на трёху такой гидроцилиндр можно вкорячить?

AEL · 18 Сен 2019

Йожиг написал(а):
а на трёху такой гидроцилиндр можно вкорячить?

А смысл? Рейка - это и есть гидроцилиндр.

Йожиг · 18 Сен 2019

штоб крутилось легше

CAESAR · 18 Сен 2019

Снимаю шляпу!

Hummer_gunner · 18 Сен 2019

Александр, не перестаешь удивлять!!!! Гигантище!!! Очень хочется в живую на машину посмотреть!!!

Waxter · 21 Ноя 2019

мощно!!!

AEL · 21 Ноя 2019

Спасибо всем за интерес!

Не думал что меня это коснётся, но видимо мы с Йожигом совсем безбашенные и тяга к "лошадиным силам" взяла верх. Чтобы удержать весь этот табун, готовлюсь к установке комплекта усиления на ДВС и АКПП. Скоро будет продолжение.

Duero · 21 Ноя 2019

Ждём-с)

Йожиг · 21 Ноя 2019

Йожиг · 25 Ноя 2019

AEL написал(а):
Спасибо всем за интерес!

Не думал что меня это коснётся, но видимо мы с Йожигом совсем безбашенные и тяга к "лошадиным силам" взяла верх. Чтобы удержать весь этот табун, готовлюсь к установке комплекта усиления на ДВС и АКПП. Скоро будет продолжение.

"комплект усиления" надо с тормозов начинать....
а то вон шевроле экспресс с твоим 6,0 быстро погиб в атаке

AEL · 25 Ноя 2019

Йожиг написал(а):
"комплект усиления" надо с тормозов начинать....
а то вон шевроле экспресс с твоим 6,0 быстро погиб в атаке

Я параллельно работаю над этим. Суппорта под 420мм диски стоят космос..... Смотрел от ламбо 8 поршневые, но они под 390мм диск. Чуть позже займусь этим. Пока есть задачи важнее.

vann · 30 Ноя 2019

AEL написал(а):
а если ещё "поиграться" с передаткой редуктора, то можно добиться более высокой отзывчивости, как на БМВ))
Вопросы?

А можно поподробнее насчёт этого момента ? Спасибо.

AEL · 30 Ноя 2019

vann написал(а):
А можно поподробнее насчёт этого момента ? Спасибо.

Можно. У легковых GM передаточное число ниже. Искать поршень с валом идентичного диаметра. Какую цель преследуешь?

Наткнулся на прикольное видео про свап с Дюрамаксом.
Nissan Patrol на 360-сильном Duramax

You must be registered for see medias

vann · 30 Ноя 2019

AEL написал(а):
Можно. У легковых GM передаточное число ниже. Искать поршень с валом идентичного диаметра. Какую цель преследуешь?

Сделать более четкий, острый и внятный руль. Сильно размытый ноль напрягает

AEL · 30 Ноя 2019

vann написал(а):
Сделать более четкий, острый и внятный руль. Сильно размытый ноль напрягает

Ну направление поиска я тебе дал. Можно усилить кронштейн маятника, установить комплект усиления сошек, тяги PPE, устранить люфт в редукторе и в рулевой колонке(с валом). Уже будет заметный результат. Можешь прислушаться к pitroff и поставить рейку. В любом случае не стоит надеяться на ошеломительный результат. Тут решающий фактор - масса.

vann · 30 Ноя 2019

AEL написал(а):
Ну направление поиска я тебе дал. Можно усилить кронштейн маятника, установить комплект усиления сошек, тяги PPE, устранить люфт в редукторе и в рулевой колонке(с валом). Уже будет заметный результат. Можешь прислушаться к pitroff и поставить рейку. В любом случае не стоит надеяться на ошеломительный результат. Тут решающий фактор - масса.

Спасибо!
А ты, я так понимаю, пока с рулевым ничего не делал? В планах?

AEL · 2 Дек 2019

vann написал(а):
Спасибо!
А ты, я так понимаю, пока с рулевым ничего не делал? В планах?

Гидроцилиндр, убрал люфты в редукторе, люфт в рулевой колонке, заменил рулевой вал на шлицевой. В планах тяги РРЕ, возможно комплект усиления сошек. На данный момент всё устраивает.

AEL · 22 Дек 2019

Во время перекура(когда кот лижет яйца), решил замутить подсветку селектора. Раньше на старом Гранде делал такое, т.к. не было отображения АКПП на щитке приборов, и было удобно видеть на селекторе индикацию включенной передачи. У Хаммера есть индикация на щитке, но почему-то я на неё не обращаю внимания. Наверное она не очень читабельна, или осталась привычка от Гранда - смотреть на селектор во время переключений.

Начертил примитивную схемку на RGB светодиодах и обычных герконах. Ещё потребуются резисторы, разъёмы(для удобства монтажа), магнитик и кусок дырявой платы.Всего этого г....на полно на Митьке, или в любом магазине радиодеталей.