Всё это понты! Если машина не может того чего на неё налепили. Моё сугубо мнение.Ну если на понижаечке...и не буксовать ) и лучше не в гору. И только по прямой.
Зато как красиво!
Пока не попробуешь хрен поверишь кому!)) Вон возьми мои колеса 33.2 правда размер , но чтобы понять будет вполне достаточно!
Это надо пройти самому чтобы понять! И не стоит покупать новую резину за 100 000 для этого! А потом одеть родной размер и вспомнить как машина едет и разгоняется ) но выглядит и по грязи прёт конечно огненно на МТ 33.
33х за глаза. У меня город в горной местности. Я не могу тут на понижайке ездить всегда, а машина не только рваться будет но и греться. Ведь летом +40 бывает. Ну кому как в общем. Тоже болел раньше этим по молодости, потом это проходит. 33е стали ограничителем. А на РФ авто так и того меньше. На том же уазе на родных грязевых обрывает полуоси.
Пары у него и так стоят самые тяговитые 4,56. Ну и надо быть ооочень отважным, чтобы вкатить зубастые 37" на H3 с его дерьмовым передним 7,5" редуктором, даже если редуктор последних годов в железном корпусе, вместо алюминия. Не раз встречал мнение на амерских форумах, что под активную эксплуатацию на 37", нужно минимум Dana 44 HP, а это 8,6" реверсивная пара, которая с 7,5" LP и рядом не стоит по перевариваемой нагрузке.
