От воздушного фильтра (кстати он чистый?) идет патрубок вниз к помпе, далее к клапану. Все должно быть герметично и в рабочем состоянии. Если нет, то при запуске холодного двигателя полезет чек.
Мелочь, но проверьте. Воздушный фильтр у нас своеобразно ставится и крепится крышкой. Как-то пару недель горел чек. Открыл крышку - фильтр вылетел из своего слота и соответственно не закреплен. Поставил наместо - чека нет.
может не в тему.. а может и туда.. сегодня мотор завел в гараже(+17) а вентилятор на радиаторе молотит. газу больше-он быстрее. там же вискомуфта, по идее стоит и не должен карлсон на холодную работать! или для хомы это норма? как стелоподъемники полуавтомат