Лифт-2 для Н3.

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Васька

Васька

23 Авг 2010
7.663
617
52
Луганск
Вот я своему Н3 наконец то и поставил лифт-2.

You must be registered for see links

You must be registered for see links

You must be registered for see links

You must be registered for see links

You must be registered for see links


Ходовые качества не изменились.
 
Почему поставил, потому как после установки назад пневмо, зад стал чуть выше и меня это стало напрягать.

Перед в стоке, а вот сзади пневмо.
You must be registered for see links
 
Я вот никак не пойму, почему нельзя просто подтянуть торсионы. Штатными ключами точно так же и выше поднимается. Зачем ключи новые?
 
Чудо Богатырь написал(а):
приводами, приводами запасаемся)))
хотя они и без лифта у народа массово посыпались, чертовы эмпи
Нажмите для раскрытия...

Нормальные привода, ездить надо уметь. Как пример на Хариусе с Харлеем. Он меня дернул с тапкой в пол и порвал. А я потом сам выполз (ну дядьки пьяные чуть за трос потянули руками), и ничего не порвал. И там, и там EMPY
 
Newman написал(а):
Я вот никак не пойму, почему нельзя просто подтянуть торсионы. Штатными ключами точно так же и выше поднимается. Зачем ключи новые?
Нажмите для раскрытия...
На штатных ключах, все время морда падала, не знаю почему.
 
Newman написал(а):
Я вот никак не пойму, почему нельзя просто подтянуть торсионы. Штатными ключами точно так же и выше поднимается. Зачем ключи новые?[/QUOTE

Стоолько всего написано об этом..... Поставь точку - на сколько можно без потерь в управляемости(излишнее прыганье на кочках) и излишнего износа поднять закруткой торсионов?
Нажмите для раскрытия...
 
Newman написал(а):
Нормальные привода, ездить надо уметь. Как пример на Хариусе с Харлеем. Он меня дернул с тапкой в пол и порвал. А я потом сам выполз (ну дядьки пьяные чуть за трос потянули руками), и ничего не порвал. И там, и там EMPY
Нажмите для раскрытия...

У Сереги BUZZa развалился неделю назад на ровном месте.
 
Стоолько всего написано об этом..... Поставь точку - на сколько можно без потерь в управляемости(излишнее прыганье на кочках) и излишнего износа поднять закруткой торсионов?
Нажмите для раскрытия...
у меня морда была очень низко. примерно 1см до отбойника. полез посмотрел торсионы. крутить можно еще огого. закрутил каждый на 25 раз поворотами ключа по 90 градусов. поднялся сантиметра на 4-5. изначально размахнулся и по 45 раз каждый крутанул - морда стала прилично выше зада - потом по 20 раз скручивал.
я в этом деле на передние рычаги ориентировался. сейчас защита чуть ниже рычагов (если смотреть спереди). когда по 45 раз закрутил - защита была вровень с рычагами.
катался и пробывал когда и 45 раз закрутил и когда 25 раз закрутил. разницы не заметил. но факт - после поднятия стала лучше управляться. на гребенку попадаешь - руль меньше из рук выскакивает.
 
Сверху Снизу
Назад