Здравствуйте все, собственно моя ситуация... Уже полтора года эксплуатирую Dodge Ram 2500 . Машиной очень доволен, но вот стал заглядываться на Н-1... Харизматичное авто, хотя и не такое практичное как Додж. Пикап брал новым, наездил 52 тыс. км. Никаких нареканий кроме того что уже заменил рулевой демпфер, все шаровые, и вот теперь просится крестовина привода на переднее левое колесо. Итак вопрос- понятное дело что чем новее машина тем лучше, однако свежие Н-1 чрезвычайно дороги - можно ли брать Н-1 94-98годов, не будет ли это гора металолома, насколько они могут быть убиты, чего ждать от 10-летней машины и т.д. ? Какой лучше двиг? ( ясно что дизель, но они там год от года вроде разные ставились?) На что нужно обращать пристальное внимение при покупке?
HUMMER H1 Какой Н-1 можно брать?
- Автор темы adam1978
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Ну на эти вопросы сможет ответить только DEN, он сейчас отдыхает ... но скоро вернётся и полюбас расскажет.
А так же есть человек под ником Yurken, у него тоже Н1 и как появится на форуме, думаю, тоже расскажет что и как.
А так же есть человек под ником Yurken, у него тоже Н1 и как появится на форуме, думаю, тоже расскажет что и как.
уже скоро... вернулся, просто надо немного в себя прийти 
брать можно практически любой, если готов вложить в его восстановление. за кузов можно не переживать (аллюминий) ну а остальное смотреть по состоянию. можешь почитать как я своего покупал, там в принципе подробно написано чо менял и чего было. при вложении в 10 килонерублей можно поиметь новую подвеску, рулевое, тормоза и много ещё чего. по движку.... ну тут уж дело каждого, по мне так лучше с турбиной и соотв. дизель.
брать можно практически любой, если готов вложить в его восстановление. за кузов можно не переживать (аллюминий) ну а остальное смотреть по состоянию. можешь почитать как я своего покупал, там в принципе подробно написано чо менял и чего было. при вложении в 10 килонерублей можно поиметь новую подвеску, рулевое, тормоза и много ещё чего. по движку.... ну тут уж дело каждого, по мне так лучше с турбиной и соотв. дизель.
- 16 Июл 2009
- 13
- 1
- 62
- 14 Май 2009
- 2.859
- 31
Н1 2006 года в Америке легко стоит 100 тыс. Плюс таможня - и у Вас уже ценник в 150 килобаксов....... Кучеряво для игрушки выходного дня.....
PS/ Сам вожделею, но как прикину, во что это выльется материально, так сразу на ум приходят иные способы трат, типа, расширение жилплощади и т.д....
Вот очень интересно если взять года так 96 , на сколько денег нужно рассчитывать,.типа ремонт и т.п.? Многие говорят что год для такого авто неважен,так как много на них не ездют,а на ё-тьюбе я смотрел как на российских покатухах желтый пикап-х-1 по болоту рассекал..жесть....А потом его продадут...
думаю максимум 10-15 зелени, но это уже край. я свой сделал за десяку, но я менял всю подвеску, тормоза, рулевое и по мелочи дофига
а я еще слышал что заклекпи на кузове ржавеют? это так? а то на автору белий-белий продается...красивый...
- 28 Фев 2008
- 5.476
- 15
- 53
АААА ))) Опять ты посидеть . 17 числа не приехал ? А всем желающим и покататься давал .отличная машина все таки н1, и очень очень жаль, что когда я наконец буду способен приобрести и содержать такой авто, их на планете земля будет еденицы и то по музеям распиханы
Жди покатух . ))))
- 13 Апр 2009
- 127
- 0