- 15 Авг 2013
- 4.937
- 12
Где можно слепить 1 машину из 2-х?
- Автор темы Life
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 24 Окт 2010
- 2.008
- 58
- 46
Вот здесь
Есть новая 21 волга с гарантией .
А вообще, в Нижнем есть вполне серьезная фирма , которая по индзаказу подберает подходящую Волгу, полностью разбирает до винтика, кузов песочится . Все изношенные элементы меняются на заводские . Кузов красят погружением в ванну И так далее ...
Дальше, либо восстанавливают оригинальный внешний вид и начинку, либо устанавливают альтернативную , типа Тойота итд.
Где то было письмо от них, найти не смог с телефона. Завтра посмотрю . Ценник от 600 тыр за самый простой оригинал до 3 млн за базовую начинку от Тойоты. Верхний порог ограничен только фантазией заказчика
You must be registered for see links
Есть новая 21 волга с гарантией .
А вообще, в Нижнем есть вполне серьезная фирма , которая по индзаказу подберает подходящую Волгу, полностью разбирает до винтика, кузов песочится . Все изношенные элементы меняются на заводские . Кузов красят погружением в ванну И так далее ...
Дальше, либо восстанавливают оригинальный внешний вид и начинку, либо устанавливают альтернативную , типа Тойота итд.
Где то было письмо от них, найти не смог с телефона. Завтра посмотрю . Ценник от 600 тыр за самый простой оригинал до 3 млн за базовую начинку от Тойоты. Верхний порог ограничен только фантазией заказчика
- 12 Фев 2011
- 8.908
- 10
Владимир заказывать не моё ....... вот уж третий месяц репу плющу как бы так совместить не совместимое и что с чем (ну наше и ихние 
) и шоб своими кривыми руками ..... чёт потянуло в "самоделкины" ..... знамо всё самому не получится но хотелось бы %на 70 под предводительством опытных людей ....
) и шоб своими кривыми руками ..... чёт потянуло в "самоделкины" ..... знамо всё самому не получится но хотелось бы %на 70 под предводительством опытных людей ....
ГАЗ-69 могу желающим продать занедорого. Кабрик с тентом и практически живой. Купил под стройку, но теперь строится Тандерберд и ишачок тухнет в гараже
- 9 Ноя 2011
- 1.265
- 8
Вчитываюсь, но никак не пойму:
Был 4х летний живой хомяк - продан, т.к типа старый, капиталоемкий.
При этом требуется новая начинка в старом кузове для ежедневной эксплуатации (выше озвучено - ОТ трешки)
И надо отдавать отчет, что такой бутерброд собирают люди, причем наши, и глюки и косяки даже у Тойотовской начинки будут вылезать.
4х летняя машина на фоне вышеописанного варианта выглядит новой с конвейера.
Реально перемудрено как-то
Был 4х летний живой хомяк - продан, т.к типа старый, капиталоемкий.
При этом требуется новая начинка в старом кузове для ежедневной эксплуатации (выше озвучено - ОТ трешки)
И надо отдавать отчет, что такой бутерброд собирают люди, причем наши, и глюки и косяки даже у Тойотовской начинки будут вылезать.
4х летняя машина на фоне вышеописанного варианта выглядит новой с конвейера.
Реально перемудрено как-то
- 26 Авг 2010
- 3.277
- 4
- 37
ух сколько всего.
Спасибо за ссылки, сейчас посмотрим.
По поводу нового паркетника - понятное дело, смотрю, что нибудь возьму как надоест на тииде ездить.
По говнам - понятное дело, что не катаюсь, я и на хомяке не катался, мне до поляны доехать и мангал запалить - уже всего хватает
По боевой машинке для говен - хранить негде и не особо надо. Лет через 5 все же построю дачу и там уже заморочусь.
По именно этому проекту(пожеланию) - хотелка такая лет 10 ужо, сейчас просто очередное обострение на фоне тоски по хомяку. Что то ностальгическое, когда на ваз 2107 я фрезой (тогда же узнал что это за зверь такой) отверстия под колонки резал под задним стеклом.
По 4-х летним машинам - у самого тиида 2007 года за сигаретами ездить или пока нормальная машинка на ТО. Всем устраивает, кроме того что это просто ТС и ничего более.
Микки - у тебя хомяк это игрушка для тюнинга, мне такое не по карману. У тебя там кроме кузова оригинального и нет ничего я в этом смысле только старый советский автопром потяну, и то не факт.
По поводу возраста хомяка - я не знаю просто как объяснить нормально, не пинайте. Это тема для литра македоновки минимум
Лимо, сейчас посмотрю и возможно попрошу контакты.
Спасибо за ссылки, сейчас посмотрим.
По поводу нового паркетника - понятное дело, смотрю, что нибудь возьму как надоест на тииде ездить.
По говнам - понятное дело, что не катаюсь, я и на хомяке не катался, мне до поляны доехать и мангал запалить - уже всего хватает
По боевой машинке для говен - хранить негде и не особо надо. Лет через 5 все же построю дачу и там уже заморочусь.
По именно этому проекту(пожеланию) - хотелка такая лет 10 ужо, сейчас просто очередное обострение на фоне тоски по хомяку. Что то ностальгическое, когда на ваз 2107 я фрезой (тогда же узнал что это за зверь такой) отверстия под колонки резал под задним стеклом.
По 4-х летним машинам - у самого тиида 2007 года за сигаретами ездить или пока нормальная машинка на ТО. Всем устраивает, кроме того что это просто ТС и ничего более.
Микки - у тебя хомяк это игрушка для тюнинга, мне такое не по карману. У тебя там кроме кузова оригинального и нет ничего
я в этом смысле только старый советский автопром потяну, и то не факт.По поводу возраста хомяка - я не знаю просто как объяснить нормально, не пинайте. Это тема для литра македоновки минимум
Лимо, сейчас посмотрю и возможно попрошу контакты.
- 13 Янв 2012
- 1.091
- 0
Сложная тема... Мне кажется, что именно в ом, как ты ее себе видишь - это нереализуемо... Рук нет, людей с таким вображением нет... Ты хочешь одно, даже если найдешь гараж, объяснишь, на выхлопе получишь другое. Хочешь вот такое
а получишь вот такое
при этом за какой срок и за какие деньги?...
Я тоже, как и ты люблю передачи ВестКоустКастомс, но у нас нет такой культуры, чтобы такое сделать А)нужно финансирование Б)нужна проф техника В)нужны люди.... Причем В - это даже важнее всего... Я понял, что у нас людей нет... У нас даже в оф. сервисах машину обслужить - это лотерея, а ты говоришь о том, чтобы слить кучу денег на проект, который оправдает ли твои ожидания?... Опять таки, надо найти что-то такое воплощенное, а не картинки смотреть, сесть и все потрогать, пощупать... Ауру прочувствовать...
Найди в архиве недавний пост SaladCeaser про то, что он все свои автомобильные проекты перевез... к себе... Я уверен, что дело не в финансах, а в том, что нет рук их воплотить в жизнь......
Самое удачное, что я видел - это Волга-Кайен Чичваркина... вот это самое удачное воплощение того о чем мы говорим... Вернее, того , чего хотелось бы получить... Савокупность мысли, финансов и рук...Потому что остальное - это кастом разной степень колхозности.......... Савокупность мысли, финансов и рук... И тут даже х/з, что лучше - заниматься слиянием тачек или реально купить лохматую Волгу 21 или любой другое авто и восстановить его... Про Газ 21 есть много форумов, я даже сам залипал на них, читал, как народ интегрирует начинку от 123 и 124 мерседесов, но там реально фанаты, т.е. люди, которые сами перечитали литературы на эту тему... т.к. вопрос бюджета немаловажен...
Когда Н2 обслуживал у Textazik у него два корвета стояло и Волга 24.... И то и то они брали под восстановление... Так вот за два года - волга так и осталась гнить, один Корвет забрали через год после покраски, потому что видимо не выдержали, а второй корвет стоит разобранный на задворках... там ребята шашлычную замутили... 2 года я за всем этим наблюдал - нет рук, нет возможностей... помимо финансирования надо чтобы этим реально занимались, но не так - прикрутил/открытил, а с инженерно-фанатской точки зрения... этим надо жить.....
Я сам такое хочу замутить, но понимаю, что это нереал и по деньгами, и по времени, и по качеству... к тому времени, как мне бы такое сделали, я бы уже забил бы болт на это..... Максимум что я потяну, это у меня в Щелково есть Жигули 2106 дедовские, бежевые, 83 года выпуска...гаражное хранение... Если руки и желание дойдут , то займемся восстановлением этих Жигулей, сами.... поставим новый двигатель... может сыну будет это интересно...
Короче, бери себе нормальную машину и отгоняй мысли...
З.Ы. по ссылкам что в теме - с драйва, ИМХО - лютый колхоз... Волга-пикап ничего, кроме улыбки не вызывает...
You must be registered for see images
You must be registered for see images
а получишь вот такое
You must be registered for see images
You must be registered for see images
при этом за какой срок и за какие деньги?...
Я тоже, как и ты люблю передачи ВестКоустКастомс, но у нас нет такой культуры, чтобы такое сделать А)нужно финансирование Б)нужна проф техника В)нужны люди.... Причем В - это даже важнее всего... Я понял, что у нас людей нет... У нас даже в оф. сервисах машину обслужить - это лотерея, а ты говоришь о том, чтобы слить кучу денег на проект, который оправдает ли твои ожидания?... Опять таки, надо найти что-то такое воплощенное, а не картинки смотреть, сесть и все потрогать, пощупать... Ауру прочувствовать...
Найди в архиве недавний пост SaladCeaser про то, что он все свои автомобильные проекты перевез... к себе... Я уверен, что дело не в финансах, а в том, что нет рук их воплотить в жизнь......
Самое удачное, что я видел - это Волга-Кайен Чичваркина... вот это самое удачное воплощение того о чем мы говорим... Вернее, того , чего хотелось бы получить... Савокупность мысли, финансов и рук...Потому что остальное - это кастом разной степень колхозности.......... Савокупность мысли, финансов и рук... И тут даже х/з, что лучше - заниматься слиянием тачек или реально купить лохматую Волгу 21 или любой другое авто и восстановить его... Про Газ 21 есть много форумов, я даже сам залипал на них, читал, как народ интегрирует начинку от 123 и 124 мерседесов, но там реально фанаты, т.е. люди, которые сами перечитали литературы на эту тему... т.к. вопрос бюджета немаловажен...
Когда Н2 обслуживал у Textazik у него два корвета стояло и Волга 24.... И то и то они брали под восстановление... Так вот за два года - волга так и осталась гнить, один Корвет забрали через год после покраски, потому что видимо не выдержали, а второй корвет стоит разобранный на задворках... там ребята шашлычную замутили... 2 года я за всем этим наблюдал - нет рук, нет возможностей... помимо финансирования надо чтобы этим реально занимались, но не так - прикрутил/открытил, а с инженерно-фанатской точки зрения... этим надо жить.....
Я сам такое хочу замутить, но понимаю, что это нереал и по деньгами, и по времени, и по качеству... к тому времени, как мне бы такое сделали, я бы уже забил бы болт на это..... Максимум что я потяну, это у меня в Щелково есть Жигули 2106 дедовские, бежевые, 83 года выпуска...гаражное хранение... Если руки и желание дойдут , то займемся восстановлением этих Жигулей, сами.... поставим новый двигатель... может сыну будет это интересно...
Короче, бери себе нормальную машину и отгоняй мысли...
З.Ы. по ссылкам что в теме - с драйва, ИМХО - лютый колхоз... Волга-пикап ничего, кроме улыбки не вызывает...
- 26 Авг 2010
- 3.277
- 4
- 37
Те же мысли в моменты просветления меня обуревают
Да и по бюджету больше 2-х млн мне жалко, точнее не жалко, а нету, а готовые варианты в более менее приличном исполнении поболе стоят.
Ладно, куплю себе ВАЗ 2107 фиолетовую, как была и без переделок буду кататься Главное кондей туда впихнуть ,а вместо подушек - иконку прицеплю.
Да и по бюджету больше 2-х млн мне жалко, точнее не жалко, а нету, а готовые варианты в более менее приличном исполнении поболе стоят.
Ладно, куплю себе ВАЗ 2107 фиолетовую, как была и без переделок буду кататься
Главное кондей туда впихнуть ,а вместо подушек - иконку прицеплю.
- 26 Авг 2010
- 3.277
- 4
- 37
Ян безалкогольное пиво первый шаг к резиновым женщинам
Это да, но дюже дорого за рулем обычное пить
Равзе что водителя трезвого найти, но я по глупости как-то сам постоянно на эту *должность* влетал 
