- 12 Мар 2018
- 223
- 50
У меня так же работает и при 34 градусах. Я думаю не закипишь
HUMMER H3 H3 и термостат на 86 градусов
- Автор темы Yaroslav
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 26 Мар 2019
- 908
- 118
- 49
Буду надеяться,а то у мастера нет желания опять туда лезть и менять,ставить старый назад,сегодня за 50 км езды,темер был практически на одном уровне 93 - 95,средняя скорость 80 - 90 км/ч,чуть сбрасываешь скорость или притормазил на светофоре,сращу поднимается,но долго не получилось стоять,выше 98не поднималась,попробовал включить кондей на немного,поднялась до 97,правда проехал с ним чуть,чуть потому что холодно стало,за бортом + 7 было.думаю возможно и не закипит,когда на дальняк поеду,предстоит поездка в 600 км в одну сторону.
На ходу не закипит. В пробках и в жару смотри внимательно. А вообще все твои симптомы уже описаны ранее и ни чем не отличаются от других)
А мастеру тут сложно «предъявить» - он установил оригинальный термостат
- 22 Июл 2019
- 912
- 408
- 33
Жень, не топчи опять те же грабли, закажи сразу термостат у Ika в Краснодаре и раз и навсегда забудь. 3000 рублей + пересыл и все, забудь раз и навсегда. Пиши в ватсап расскажу как сделать. Тем более у тебя корпус родного термостата вроде есть?
- 26 Мар 2019
- 908
- 118
- 49
Артём сам знаешь,хотелось как лучше,а получилось как всегда.вообщем решил пока его не менять,лето кончилось,жары не будет уже,думаю не закипим,а так да на будущее буду наверное что то думать,корпус конечно есть с родным термосом,сеголня поездил,вроде больше 95 не ползёт приезде,при остоновках не продолжительных 98,думаю перед поездкой уже не полезу туда,тем более на ходу не греется,значит должно.быть нормально.
Я нынче доработал свою систему охлаждения. Теперь придётся термостат ставить теплее, а то с электровентилятором холодно машине. Сбрасывает до 85. Даже если с кондиционером. Думаю такого же производителя воткнуть ТАМА но уже не на 82 а на 85. Но благодаря новому электровентилятору теперь стабильно 88-91 под нагрузкой. И хоть с кондеем хоть без него. Правда пекла уже нет, но при +33 успел в двух часовой пробке проверить. Всё отлично работает как и хотел. В горах при +30 максимум что увидел это +96. Но короткая остановка сбрасывает за пол минуты до 89.
Последнее редактирование:
- 11 Фев 2010
- 191
- 45
- 36
You must be registered for see links
Поздравляю! )))
Я знал, что у тебя всё должно получиться!!!!
Мне твоё решение даже больше нравится. И тише намного! А кожух вместе с вентилятором идёт или как?
Другое дело, что зимой ниже сбрасывать не будет - очень хороший результат, я считаю!
Спасибо. Реально спасибо. Много советов дал по этому вопросу. Кожух от завода идёт немного переделанный. Заказывал. Под него вентилятор фирмы Halla. 23ампера при максималке. 2200 оборотов. 460мм диаметр. Из-за такой формы лопастей звук минимальный.
Но я эту хрень с перегревом победил раз и навсегда
Последнее редактирование:
- 7 Сен 2012
- 69
- 7
- 50
Можно проитись по разборам и подобрать из того что есть. Самому сколхозить. Будет конечно дешевле. А так то всё упирается в курс.
в то-то и дело, что походив по разборам и слепить из того что будет - получится похоже, но другое. и как это другое будет работать на машине - вопрос большой.
- 9 Ноя 2012
- 1.553
- 673
- 18 Фев 2020
- 825
- 327
Все штатное, все лето был в Крыму. Было и так что с кондеем в горы, температура в норме. Т.е. как встаёт на 90 примерно и все. А вот предыдущая машина 2007г.в. перегревалась и в том же Крыму включить кондей было не реально уходила в красную зону. Может сборка ЮАР рассчитана на более жаркий климат? Но печка зимой жарит так что готовить на ней можно.
Диапазон в 3-5 градусов. Старт указывается с любой температуры (точку можно задать вручную). Стартует с 50%.
У меня старт стоит с 88. на 91 дует уже на все 100%
Так же при включении компрессора кондиционера дует на 100%
Вполне возможно.
В нашем регионе у одного человека в семье два H3. Так вот у одной машины нет проблем с перегревом, а у второй есть. Проблема оказалась именно в термомуфте. Для проверки он её переставил на другую машину и там проблема исчезла. Покупка новой термомуфты проблему не решает. Поэтому вынужден на одну из машин ставить электровентили.
Последнее редактирование: