HUMMER H3 Хомяк и температура двигателя.

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
Saschman написал(а):
Спасибо) Буду знать)) На старом движке было гиморно

Это за 5 косарей которые? Жесть конечно цена) "Огромная тарелка как у старого" = тарелка от Гейтса. И никому не надо платить 5 рублей) У газона 66 ещё больше, чем родная
Нажмите для раскрытия...
У меня сейчас тоже коллекция термостатов рабочих. Я год или два назад так развлекался (тут написано). Сейчас установлен краснодарский (первая версия).
Цена (1000 разница от оригинала) тут не важна. Тем более с учетом качества НН((( Главное, что принцип понятен: надо вовремя тепло отвести от движка на вискомуфту. А для этого нужна большая тарелка с открытием в 91 или чуть менее большая но с открытием не более 82-86. Иначе будет горячо.

Гейтс = MotoRad. Я тут даже его партномер давал как-то. Они действительно делают термостаты с большой тарелкой, но с очень нестабильной пружиной. Бывает очень жесткая (как у тебя) а бывает наоборот.
Я в руках его к сожалению не держал и тарелки не сравнивал. Если они действительноодинаковые, то идея ставить моторадовскую тарелку и штатную пружину мне очень понравилась!
 
Последнее редактирование:
  • Like
Реакции: Пеши-Ломай
ak97 написал(а):
У меня сейчас тоже коллекция термостатов рабочих. Я год или два назад так развлекался (тут написано). Сейчас установлен краснодарский (первая версия).
Цена (1000 разница от оригинала) тут не важна. Тем более с учетом качества НН((( Главное, что принцип понятен: надо вовремя тепло отвести от движка на вискомуфту. А для этого нужна большая тарелка с открытием в 91 или чуть менее большая но с открытием не более 82-86. Иначе будет горячо.

Гейтс = MotoRad. Я тут даже его партномер давал как-то. Они действительно делают термостаты с большой тарелкой, но с очень нестабильной пружиной. Бывает очень жесткая (как у тебя) а бывает наоборот.
Я в руках его к сожалению не держал и тарелки не сравнивал. Если они действительноодинаковые, то идея ставить моторадовскую тарелку и штатную пружину мне очень понравилась!
Нажмите для раскрытия...
У меня там фотка есть с установленной тарелкой моторада в родной корпус с родной пружиной. Последние, где по два термоса на картинке
 
Пользуйтесь инфой. Не повторяйте моих ошибок. Я потерял 5 дней в общей сложности. НЕ ПОКУПАЙТЕ В НИЖНЕМ ЭТО ГЭ!))
Нажмите для раскрытия...

Александр, чего так категорично к данному изделию? Я себе поставил: зима-лето стрелка посередине +_ 1 мм. Да, грубо обработан на станке, но свою функцию выполняет.
 
German67 написал(а):
Александр, чего так категорично к данному изделию? Я себе поставил: зима-лето стрелка посередине +_ 1 мм. Да, грубо обработан на станке, но свою функцию выполняет.
Нажмите для раскрытия...
Жигули тоже свою функцию выполняют, но не стоят как хаммер.
 
Накину ка и я немного.

Есть мнение, что на трёшках в жару температура растёт из за установки не оригинального радиатора.

Что думаете?
 
Jason написал(а):
Накину ка и я немного.

Есть мнение, что на трёшках в жару температура растёт из за установки не оригинального радиатора.

Что думаете?
Нажмите для раскрытия...
Пару лет назад поменял текущий радиатор на неоригинал. Стрелка в самую жару ниже половины. Термостат не трогал.
 
Всем привет! Прочёл весь форум, хочу уяснить где какая температура, при положении стрелки по шкале?
 
Вообще средняя шкала по логике у любого авто это рабочая температура ,после неё шкала допустимая рабочая температура при нагрузках далее уже опасность перегрева так как следующая шкала крайняя и помечена зачастую красным .
У меня на НЗ все время стабильно была стрелка посередине,зимой грел двиг пока до этой отметки стрелка не дойдёт .Зимой она всегда посередине . .Сейчас была жара за 30 ,ездил ,стоял в пробках и просто стоял не выключая двигатель с включенным кондиционером - стрелка поднималась максимум на 70% где то до следушей после средней шкалы .И стабильно там останавливалась . Сначала напрягло ,думал сейчас как полезет выше , но нет все стабильно
 
Просто езжу без термостата, стрелка до второй маленькой шкалы чуть не доходит, это вредно для двига?
 
Rusya написал(а):
Просто езжу без термостата, стрелка до второй маленькой шкалы чуть не доходит, это вредно для двига?
Нажмите для раскрытия...
Фига се..) довольно таки неполезно я уверен . Без термостата ездить я бы даже на Ниве не стал а уж на Хаммере с его двиглом ...
 
Сверху Снизу
Назад