Пневмоподвеска - service air suspension
- Автор темы kvv111
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 1 Авг 2011
- 584
- 0
подниму вопрос про пружины !!!кто поменял поделитесь что чего и как?стоимость сравнивать не стоит и так понятно!
- 18 Дек 2009
- 11.053
- 283
Ситуация следующая: Стала падать опа) Сначала совершенно несистемно, т.е. мог простоять неделю ровно, а потом бац и лежит, но сейчас почти каждую поездку оседает. Компрессор башит в полный рост. Что смущает.. По идее компрессор должен автоматически включаться при падании подвески, а он начинает работать только при запуске двигателя - поднимает, выравнивает и отключается. После этого можно хоть на отбойниках катить - не включится. Исключение - принудительный подъем с кнопки. Ну и смущает то, что не падал постоянно, как было бы если износились подушки, а как глюк какой..
Подушки уже заказал, но пытаюсь подстраховаться - малоли чего ещё может быть...
Про пружины вопрос следующий: При переходе с пневмы на пружины что надо переделывать? Посадочные места другие? Сильно большой гемор?
Подушки уже заказал, но пытаюсь подстраховаться - малоли чего ещё может быть...
Про пружины вопрос следующий: При переходе с пневмы на пружины что надо переделывать? Посадочные места другие? Сильно большой гемор?
Тоже волнует вопрос перехода с пневмы на пружины. Я уже купил пружины и резиновые прокладки под них, по две на каждую. Хочу еще поставить проставки на 3 дюйма от лифт комплекта. Но когда приехал в сервис, местер сказал, что будет проблема из за проставок, т.е. тяга панара сильно сместит заднюю ось в право и у машины получится две колеи.
Скажите кто ставил проставки, действительно это так сильно влияет на смещение оси? Может надо тягу панара ставить регулируемую?
Скажите кто ставил проставки, действительно это так сильно влияет на смещение оси? Может надо тягу панара ставить регулируемую?
- 3 Фев 2011
- 66
- 0
- 57
Про пружины докладываю. Замена в обычном сервисе заняла около часа. Стоимость самих пружин была около 200 баксов за пару плюс за работу взяли 1000 руб. Ничего переделывать не надо, встают в штатные чашки. Единственная тонкость - пружины разные, одна длиннее, вторая короче, не перепутайте. На больших скоростях стало пожесче, но в городе разницы не заметите. Правда если на пашне сел на брюхо - только копать, приподнять теперь нечего. Старые балоны от пневмы бросил в сервисе, скорее всего их уже нет в живых. Компрессор от пневмы оказался рабочим, оставил на штатном месте, качаю им колеса.
- 18 Дек 2009
- 11.053
- 283
По существу, благодарю!
По моей ситуации- сгнили контакты в разьеме и хапдрил клапан. Разьем восстановили клапан и подушки поменяли - теперь все хорошо!
- 29 Янв 2008
- 190
- 1
- 14 Май 2009
- 2.859
- 31
На той неделе Алексей (Кошак) во время моей замены датчика поднимал вопрос. Цена замены пневмы на пружины около 500 долл... На дороге поведение не сильно ухудшится... Пневма служит для выравнивания кузова при загрузке... Но кто полтонны-тонну возит?
Пружины очень мощные, поэтому в быту для стандартных нагрузок на багажник-салон их хватает, попа не проседает....
И вообще, набери Кошаку, он лучше прогрузит... я устал, поэтому и слог ущербный, сорри
- 23 Дек 2012
- 114
- 3
- 43
комрадс привет) захожу... читаю по мере проблем с авто) простите великодушно)
вообщем servise air suspension загорелась, стояла на холоде и ветре, вышел из офиса сел поехал увидел надпись и почувствовал что на отбойниках, посмотрел сидит на задних лапках) как только уже не выражались)) думаю доехать до дома не мешало бы поужинать и все обдумать - пока ехал накачал до уровня и не опускался несколько дней. хранил ночью в гараже. сегодня надпись выскочила опять и пропала я полез в книжку почитал описание что и как. заехал в гараж - по размерам в аккурат - петля по середине чуть не цепляет рейлинги... так вот сообственно прикол в том, что я начал проверять работоспособность путем проверки: включил кнопку - поднялся плюс 5 см. (лампочка мигала и просто стала гореть) от колеса до арки ровно 28 см. на обе стороны / далее думаю надо опустить - нажал на кнопку (лампочка мигает) и жду пока стравит до нормы, 10 мин - 20 мин 30 мин, слышу только шипение около арки типа стравливает но очень медленно, занервничал нажал еще потом еще , короче смотрю на авто а оно задрано всеравно больше уровня - из гаража не смогу выехать петля от ворот мешает...
сорри за эмоции и лишний флуд
несколько вопросов:
1. что делать если за ночь не спустится сама? как спустить?
2. почему пружины на которые балоны меняют одна короче другой??
3. у меня уже год складывается впечатление визуальное, что на левый бок наклонена чуть чуть машина сзади. сегодня замерил высоту от колеса до арки, так вот в левой арке 18 см, а в правой 23 см. а при подъеме плюс пять выравнивал до 28 см.. на обоих в чем прикол???
утром пойду искать датчики уровня и еще что видно... разложу пледик да полежу под авто с фонарем))))
комрадс спасибо заранее, авто реально дарит позитив и долю крутости)
вообщем servise air suspension загорелась, стояла на холоде и ветре, вышел из офиса сел поехал увидел надпись и почувствовал что на отбойниках, посмотрел сидит на задних лапках) как только уже не выражались)) думаю доехать до дома не мешало бы поужинать и все обдумать - пока ехал накачал до уровня и не опускался несколько дней. хранил ночью в гараже. сегодня надпись выскочила опять и пропала я полез в книжку почитал описание что и как. заехал в гараж - по размерам в аккурат - петля по середине чуть не цепляет рейлинги... так вот сообственно прикол в том, что я начал проверять работоспособность путем проверки: включил кнопку - поднялся плюс 5 см. (лампочка мигала и просто стала гореть) от колеса до арки ровно 28 см. на обе стороны / далее думаю надо опустить - нажал на кнопку (лампочка мигает) и жду пока стравит до нормы, 10 мин - 20 мин 30 мин, слышу только шипение около арки типа стравливает но очень медленно, занервничал нажал еще потом еще , короче смотрю на авто а оно задрано всеравно больше уровня - из гаража не смогу выехать петля от ворот мешает...
сорри за эмоции и лишний флуд
несколько вопросов:
1. что делать если за ночь не спустится сама? как спустить?
2. почему пружины на которые балоны меняют одна короче другой??
3. у меня уже год складывается впечатление визуальное, что на левый бок наклонена чуть чуть машина сзади. сегодня замерил высоту от колеса до арки, так вот в левой арке 18 см, а в правой 23 см. а при подъеме плюс пять выравнивал до 28 см.. на обоих в чем прикол???
утром пойду искать датчики уровня и еще что видно... разложу пледик да полежу под авто с фонарем))))
комрадс спасибо заранее, авто реально дарит позитив и долю крутости)
- 12 Авг 2009
- 4.801
- 307
Надпись загораеться бывает в мороз и может не качать,что б было всё окей где стоит компресор сними трубочки и залей спирта,перепад температуры даёт конденсат и он мёрзнет,а спирт всё это дело устраняет.Берёшь шприц медицинский и спирт и всё будет окейно.Насчёт пружин,если пневмо откель там пружины?Стоят подушки на стаканах пластмасовых.Если на бок завален значит одна подушка не докачена тут нужно смотреть датчики уровня пола.Как то так.
Да если шипит может подушка протёрлась уже нужна замена или клапан который сбрасывает до уровня,но всё это лечил спиртом.
Последнее редактирование:
- 12 Авг 2009
- 4.801
- 307
Трубки пластик стоя на компрессоре самом и на пневмобалонах вход.Трубки снимаешь с компрессора где стоят два маленьких рессивера,снимаешь нажатием типа колечка вокруг выхода-входа и она спокойно вытаскиваеться.И туда же заливай спирт,откуда выташишь трубки,да под мост лезть не надо,так как компрессор стоит под защитой между задним бампером и мостом.Ни чего сложного не вижу к нему подлезть.
- 11 Окт 2013
- 2.766
- 2
Для выравнивания задней пневмоподвески, надо калибровку провести, а это сканер дилеоский нужен, не всякие сканеры диагностируют пневму. Даже после замены датчиков положения подвески калибровку проводить надо обязательно. Кстати, так на авось, а замерь длины штоков датчиков - вдруг они разные, может менял кто до тебя.
- 23 Дек 2012
- 114
- 3
- 43
спасибо уважаемые) выехал из гаража следующим образом: спустил задние колеса - и выехал, накачал, и поехал в торговый комплекс в теплую подземную парковку, пока ехал она выровнялась после 40 км/ч, постояла в паркинге, проверил подъем опускание все ок на месте) во вторник на сервис и спирта туда) а вот откалибровать нереально ни у нас ни в тюмени походу(
поэтому и задавал вопрос про пружины, кто то писал что они разные, а до заезда в гараж, подьезжал к хаммеру который на пружинах, так вот визуально на левую сторону разница как у меня на пневме, может так и должно ...а плюс пять когда то 28 см от колеса до арки на обоих сторонах... не понимаю)
благодарю за советы, весь узел откручу закручу сниму поставлю )
каштан классный хамм у тебя по стайлингу, видел его в объявлениях о продаже(
поэтому и задавал вопрос про пружины, кто то писал что они разные, а до заезда в гараж, подьезжал к хаммеру который на пружинах, так вот визуально на левую сторону разница как у меня на пневме, может так и должно ...а плюс пять когда то 28 см от колеса до арки на обоих сторонах... не понимаю)
благодарю за советы, весь узел откручу закручу сниму поставлю )
каштан классный хамм у тебя по стайлингу, видел его в объявлениях о продаже(
Последнее редактирование:
- 12 Авг 2009
- 4.801
- 307
У меня когда перепады температуры были в том году начала ипать мозг,не качала и я делал такую фишку подобрал патрубок и надевал его на глушак а выход на компрессор и он нагревал его и всё было окейно,но потом залил спиртяги где то два шприца по 5 млг в две трубки и забыл про эту шнягу.Эт как на грузовых фурах,но там специальная херня есть и стоит фильтр влагоосушителя.А принцип один,поэтому спирт самое то.