HUMMER H3 Нет зарядки АКБ на Н3 (думаю, что это так...)
- Автор темы FisherII
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
25826405 Блок контроля заряда аккума. Находится на минусовом проводе аккума. Какое напряжение подать на обмотку возбуждения, говорит он. Возможно, он и подаёт. По логике работы и распиновке не подскажу.
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
Не переживай. Разберёмся. Сразу не бегу на сторону ремонтироваться.
- 27 Сен 2018
- 80
- 30
- 44
Загорелся значек батарея потом потух на след день снова газу даю то гаснет то не реагирует на газ, зарядил аккум устройство показало 12,1 заряд 95 проц, зарядл до 100 и 13,2 . Сегодня поехал в магаз и начало всё отключаться и тухнуть , доехал газ в пол машина не едет даже радио отключилось, сунул на зарядку аккум а там 10 вольт и через пару часов покзывает 95 проц и 11 , 4 вольта и всё выше не идет .... может быть такое что умер аккум а не генератор?
- 30 Дек 2013
- 1.412
- 52
100% заряда соответствует примерно 14,2В, никак не 12,1В. Возможно аккум, возможно реле зарядки. Надо смотреть на заведенном авто, хотя бы замерить напряжение с генератора на ХХ и на оборотах.
ЗЫ. Балалайка в Хомяке кушает не мало! Там же еще и усилок подвешен! Поэтому слова "даже радио" не актуальны и не показательны.
ЗЫ. Балалайка в Хомяке кушает не мало! Там же еще и усилок подвешен! Поэтому слова "даже радио" не актуальны и не показательны.
Посмотри, что идёт на обмотку возбуждения генератора. Там должно быть что-то, похожее на картинку. Это, емнип, при 13,8В от гены. Возможно, не генератор косяка давит, а управляющий блок.
Вы должны быть зарегистрированы для просмотра прикрепленных изображений
- 27 Сен 2018
- 80
- 30
- 44
Посмотрел все способы снятия генератора и видимо изобрел свой
И вот какой вопрос от делетанта впервые держащего в руках генератор, что тут надо поменять? Щетки и ли подкову? Или всё вместе? Подкова снимается паяльником? Где заказать эти детали?
Не снимая вентилятор и впуск и не трогая бензопровод .снял блок предохранителей и железку над генератором
И вот какой вопрос от делетанта впервые держащего в руках генератор, что тут надо поменять? Щетки и ли подкову? Или всё вместе? Подкова снимается паяльником? Где заказать эти детали?
Вложения
Последнее редактирование:
- 27 Сен 2018
- 80
- 30
- 44
Оооо эту эпопею я читал но отбросил идею снятия по частям сразу.... у меня он вышел легко и целиком возможно особенности мотора l52 .... значит вы поменяли регулятор и подшипники и всё заработало?
Повторю в 3й раз. Вези на диагностику. У этих генераторов от старости отрывается обмотка в роторе и коротит на корпус. Тебе диагност скажет что с ним. Если проскакивает коротыш то следом уносит регулятор напряжения. Сумма замены деталей почти равна цене хорошего штатовского дубликата. Я просто выкинул старьё и купил новый. Там экономия была бы конечная.
Снимать 10 минут. Тут я в кратце с фото всё описал.
