- 9 Ноя 2012
- 1.571
- 696
Настройка ДВС и АКПП, Hummer H2, H3
- Автор темы MaximG
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 4 Мар 2025
- 24
- 16
- 43
Да ты уже в личке все, что надо написал) проект мощный и сильный, если калибровщик будет в Москве, можно попробовать встретиться. Я работаю с заводским железом, не лезу туда куда не знаю)ничего не понял, но очень интересно
- 4 Янв 2020
- 2.269
- 1.184
- 42
- 4 Мар 2025
- 24
- 16
- 43
заедь, давай считаем, что у тебя сейчас нашито, прокатимся, а дальше посмотрим)
Обновили белого хомяка сейчас, еще чуть агрессивнее сделали педаль газа, ошибки нет, Алексею все понравилось, ждем отзыва чуть позже, чтобы понять расход в том числе.
Также прошили обновление в Крузак 200, владелица - админ сообщества ТЛК200, осталась в восторге, да и я сам не ожидал, что дизель может так ехать с низов, без дыма, без шума, и переключать так хорошо в любом режиме передачи.
- 4 Мар 2025
- 24
- 16
- 43
Там девушка за рулем, не меряли, да и глушат в Москве, а ехать за мкад не было времени, по ощущениям секунд 7-8 едет 4.5 турбо дизель. Сейчас поеду остальные на обновление с кем-нибудь заедем ради интереса.
- 18 Ноя 2013
- 2.406
- 1.432
- 4 Мар 2025
- 24
- 16
- 43
В реальности не это основная цель, а поведение машины в любом режиме езды, не только 0-100, поэтому эти вопросы редко задают люди. Дизель норм прибавку дает не 10% как атмосфера, а может и до 30% в некоторых режимах дать, это сразу чувствуется
- 4 Мар 2025
- 24
- 16
- 43
Вчера наконец заезжал венец ХаммероСтроения Н2 2009 год, 6.2, 6 ступка, машина была на прошивке Макса Ралли, владелец решил сменить ее, т.к имеется большой расход как газа так и бензина, толчки в акпп, жесткая работа на холостом ходу, пауза при включении D, ошибка по смеси.
Все проблемы были устранены, двигатель наконец заработал как настоящий V8 тихо и мягко. Из нюансов осталась только пауза при переключении c P на D, которая скорее всего уйдет при замене мембран гидроблока, которые владелец уже купил! По первым ощущениям машина стала легче идти в разгон, работать тише, что на П что на Д, появился накат, ушли все толчки в АКПП что вверх, что вниз! Более подробный отчет ждем от Алексея!
Общались так много, что даже ничего не сфоткал.
Все проблемы были устранены, двигатель наконец заработал как настоящий V8 тихо и мягко. Из нюансов осталась только пауза при переключении c P на D, которая скорее всего уйдет при замене мембран гидроблока, которые владелец уже купил! По первым ощущениям машина стала легче идти в разгон, работать тише, что на П что на Д, появился накат, ушли все толчки в АКПП что вверх, что вниз! Более подробный отчет ждем от Алексея!
Общались так много, что даже ничего не сфоткал.
Последнее редактирование:
Всем привет, решил оставить отзыв о перепрошивке. Моя машина выше на фото, белый H3, 5,3L. Как уже выше писал Максим, - да, машина стала резвее и веселее что ли). как то быстрее подхватывать что ли стала, несколько дней привыкал к новой работе педали. По расходу первый бак был без изменений, второй бак - да расход уменьшился, проехал больше километров на 35-40 чем ранее в смешанном режиме (хотя трассы было побольше, но все равно такой пробег на одном баке я раньше видел только в путешествиях где в основном трасса). Понаблюдаю ещё, так как уже 3 года скурпулезно вношу в приложение все заправки, литры и пробеги. Прошивали 3 раза, чтобы добиться нужного результата, Максим спасибо. Машина не стала гоночной, она стала более приятной в вождении.
- 4 Мар 2025
- 24
- 16
- 43
Простите парни, что не по теме. Я только спросить)
Алексей, а что за монитор на панели?
Больно похож на универсальный монитор Android/CarPlay
Вложения
У него он на врезном основании.
Очень гармонично смотрится и в правильном месте стоит.
Поэтому и хочется узнать где ставил, какие отзывы.
- 4 Мар 2025
- 24
- 16
- 43
да выглядит как полный сток, но торпеду надо рЭзать! Имей ввиду.
Про монитор на торпеде
Вынашивал идею долго, после того, как увидел статью на drive2. Если в яндексе вбить «hummer h3 монитор на торпеду», то сразу ищется статья про красный h3 с процессом установки этого монитора. Ставил там же в BGT. Ставят за 1 день, мониторы есть в наличии.
Плюсы:
1. Салон выглядит более современным. Я ни как не хотел менять штатную магнитолу, тем более на экран андроид. Все они смотрятся инородно, да и смотреть в экран вниз - неудобно. А тут - красивый органичный экран и перед глазами.
2. Шустрый андроид. Реально не тормозит, можно установить любое приложение, и вк видео, и литрес, и кинопоиск. Все прекрасно работает. Так же можно разделить экран на 2 части: с одной навигатор, с другой музыка/кино/домино.
3. В базе есть carplay. Там есть как бы просто автоматическое подключение телефона по блютуз, музыку с него, звонки. Плюс можно иконку нажать, и подключится именно через carplay. В приниципе те же приложения и навигатор, ток из твоего айфона.
4. Работает от симки, есть блю туз и вай фай. Через вай фай подрубал xiaomi видеорегистратор, что висит за зеркалом, все показывает.
5. Всегда работающий навигатор. Ранее, когда ездил с телефоном, кто то звонит, а ты в непонятном районе, и приходится изголяться, типа нромкую связь включать и т п, чтобы и разговор был и карта. Сейчас - карта всегда перед глазами.
Минусы:
1. Самый основной и жирный для меня минус - не удалось нормально скрестить экран со штатной магнитолой(. Перед установкой спрашивал ТРИ РАЗА, точно сделаете? Да! Запросто! И CD будет работать? Да! Будет! В штатной магнитоле нет аукс, поэтому они как то там впаялись в cd. По факту cd не работает, звук с экрана есть, но с небольшими помехами. Слышен высокочастотный звук, зависящий от скорости вращения коленвала двигателя. Вот такой парадокс. Даешь газу, и слышно виууу. Не громко в целом, но есть. Так же иногда просто помехи появляются, если слушать к примеру яндекс музыку. Если слушать песни с флешки, они как будто более громко идут, поэтому на штатке звук приглушаю и помех в целом почти не слышно. Три раза я к ним ездил, разные мастера смотрели, а мож и не смотрели, но сделать не смогли. Гальваническая развязка не помогла. Решение - или ставить другую голову с аукс, или отдельный усилок для экрана, ну и кнопку переключения между штаткой и усилком. Но тогда придется выводить под руль джостик управления громкостью, потому как регулировать громкость на экране - не удобно. Пока в раздумьях по какому пути пойти, но до ума доведу.
2. В экране есть и приборная панель, и инфо по машине, ноу меня не подключено, сказали некуда. На сколько я понял можно в разъем, что под рулем, вставить какой ни будь сканнер wi-fi/bt, скачать приложение для андроид и смотреть данные по машине. Но тогда такой сканнер задействует канал bt и не факт, что по нему подключится телефон. А если задействовать wifi для этих целей, то не факт, что будет работать интет через симку. Потому как если я подключаю по wifi видеорегистратор - до да, изображение показывает, но и интернет он пытается тогда качать через вай фай, а бедный регистратор, это не модем. Поэтому или смотри что на камере, или отключай ее, чтобы появился интернет через симку. Поэтому не уверен, что при работе сканнера через вайфай не отвалится интернет. В целом, я без этого функционала ездил 6 лет, и как бы норм, но если бы была возможность смотреть расход там.., температуру, еще что то, было бы прикольнее.
3. Перекрывает обзор. Я не низкий, и не высокий. Всегда езжу на самой низкой настройки сиденья и низком положении руля. Привык так. И да, экран частично перекрывает обзор посредине капота. Привыкаешь быстро, дискомфорта нет, но к примеру, если ты маневрируешь на плотной парковке, то редко, но приходится привставать, чтобы увидеть на сколько правый угол автомобиля близок к другому авто. Правый угол капота - не видно.
4. Нет автоматической регулировки ярскости. Яркость регулируется в настройках, но он не понимает день/ночь, ну или я не допетрил пока как. Выставил яркость на 1/3 и темную тему. В целом - жто нормальный балланс и днем и ночью. На крайний случай на экране всегда есть кнопка его потушить. Включается простым касанием.
Итог: не смотря на недостатки, над которыми в целом нужно еще поработать и довольно высокую цену, я доволен обновлением. Экран - шустрый, все аккаунты завел в экран, история поездок, место, с которого нужно начинать слушать книгу, музыка, которую только что слушал дома на алисе - все продолжено в этом экране. В 90% случаев на экране - чндекс карты и мой маршрут. Я в целом это и хотел получить. Красивый органичный навигатор).
Всем спасибо, кто прочел мой отзыв
- 4 Мар 2025
- 24
- 16
- 43
Когда ждал хомяков, а прилетели камарики)))
Одно железо с кадиллаком, схожие настройки, поехали теперь как настоящие маслкары!
Одно железо с кадиллаком, схожие настройки, поехали теперь как настоящие маслкары!
Вложения
- 4 Мар 2025
- 24
- 16
- 43
Прикрепить файлы
Вчера на клубной встрече прошили еще одного бегемота 6.2л, 16 год, 6 ступка, полная копия Hummer H2, буквально через пару часов написал отзыв
Ощущение после прошивки:
Звук работы двигателя стал тише, теперь на холостых нет породистого бурчания Borla, его слышно только когда хорошенько нажать газ.
Почти полностью убрались пинки при переключении АКПП, да и само переключение стало предсказуемым и более плавным, коробка перестала скакать по передачам и жить своей жизнью
По расходу Бенза рано судить, нудно проехать пару сотен км.
Пока доволен.
Сегодня покатавшись по мкаду опробовал спорт режим, который настроен на кнопку буксировки в 2 режимах, кратковременное нажатие спорт режим, долговременное нажатие включение режима буксировки с помощью при торможении, на Н2 также доступна эта функция.
Вчера на клубной встрече прошили еще одного бегемота 6.2л, 16 год, 6 ступка, полная копия Hummer H2, буквально через пару часов написал отзыв
Ощущение после прошивки:
Звук работы двигателя стал тише, теперь на холостых нет породистого бурчания Borla, его слышно только когда хорошенько нажать газ.
Почти полностью убрались пинки при переключении АКПП, да и само переключение стало предсказуемым и более плавным, коробка перестала скакать по передачам и жить своей жизнью
По расходу Бенза рано судить, нудно проехать пару сотен км.
Пока доволен.
Сегодня покатавшись по мкаду опробовал спорт режим, который настроен на кнопку буксировки в 2 режимах, кратковременное нажатие спорт режим, долговременное нажатие включение режима буксировки с помощью при торможении, на Н2 также доступна эта функция.
