Лифт комплект на H3

  • Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
    После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
98white89 написал(а):
были мысли насчет такого комплекта, но есть одно но если что то сломаеться из этого комплекта то прийдеться покупать еще один, так как я невстречал к нему деталей поштучно , ну а с другой стороны там и ломаться вроде как нечему :wink2:
Нажмите для раскрытия...

..как обычно...за удовольствие нужно платить...

Кстати надо опять в тему Mosandrа!! Пусть расскажет про надежность данного комплекта-ведь у него такой же..))
 
Ищется машина с установленным ранчо китом, человек с хорошей базой загорелся себе сделать аналог и клубный лифт кит на продажу.
 
Филипп! А ты видел в клубе , чтоб у кого нибудь стоял лифт rancho? Я знаю , что только у Андрея , а он в Питере. Из Московских не припомню.
 
Александрдр написал(а):
Филипп! А ты видел в клубе , чтоб у кого нибудь стоял лифт rancho? Я знаю , что только у Андрея , а он в Питере. Из Московских не припомню.
Нажмите для раскрытия...

Нет, не видел, но надежда умирает сами знаете когда....... начал думать купить, но меня пугает отсутствие частей запасных. .....
Ну пока ищется
 
GVAR5001 написал(а):
Ищется машина с установленным ранчо китом, человек с хорошей базой загорелся себе сделать аналог и клубный лифт кит на продажу.
Нажмите для раскрытия...

Все делается без проблем,
за исключением поворотного кулака
 
Александрдр написал(а):
Филипп! А ты видел в клубе , чтоб у кого нибудь стоял лифт rancho? Я знаю , что только у Андрея , а он в Питере. Из Московских не припомню.
Нажмите для раскрытия...

Други, а помните, объявлялся человек пару лет назад, вроде кстати москвич, купил трешку прямо с этим лифтом из штатов (типа сэкономил). Столкнулся с тем, что вставать стали колеса только с минусовым вылетом. Соответственно, чтобы колеса могли поворачивать, они должны быть относительно небольшого размера.
тогда вопрос. что лучше :у мну 37 без ранчи или 34 на ранче? я и не поставил.
кста, вот не поиню, как Мосандр решил этот вопрос.
 
Иваниван написал(а):
Други, а помните, объявлялся человек пару лет назад, вроде кстати москвич, купил трешку прямо с этим лифтом из штатов (типа сэкономил). Столкнулся с тем, что вставать стали колеса только с минусовым вылетом. Соответственно, чтобы колеса могли поворачивать, они должны быть относительно небольшого размера.
тогда вопрос. что лучше :у мну 37 без ранчи или 34 на ранче? я и не поставил.
кста, вот не поиню, как Мосандр решил этот вопрос.
Нажмите для раскрытия...
наверное знаю этого человека...машинку он недавно продал..
у него часто летели передние шруссы и верхние рычаги...имею подозрение-что там оставили поворотные кулаки родные...
а резина 35 действительно цепляла за верхнюю шаровую..спайсеры решали...
 
и ещё открою небольшой секрет.(думаюМихаил не обидется)..но после небольшого прыжка нижний подрамник..незнаю как точно это назывется-та хрень которая опускае нижние рычаги...так она тупо согнулась назад и колеса стали цеплять за арки в районе брызговиков..
 
А какие аммортизаторы ставятся под лифт 4 дюйма?
Ранчо не советовать тк в безлифтовом варианте не понравились и сейчас в гараже валяются
 
GVAR5001 написал(а):
Пока в пути и готовлюсь......а чем еще можно? Никто же не отозвался на мой призыв показать авто с лифтом, вот и купил...... психанул :)
Нажмите для раскрытия...

Там полный фарш? подрамник, поворотные кулаки?

Или только серьги и ключи?

От этого зависеть будет
 
MaksRalli написал(а):
Там полный фарш? подрамник, поворотные кулаки?

Или только серьги и ключи?

От этого зависеть будет
Нажмите для раскрытия...
Ранчо полный на 4 дюйма, ключи и торсионы у меня уже есть, не брал только амморты тк были уже ранчо регулируемые и не очень понравилось по сравнению с билштейнами.
В крайнем случае сделаю удлинители для установки аммортов и поставлю имеющиеся под 2,5 дюйма
 
GVAR5001 написал(а):
Ранчо полный на 4 дюйма, ключи и торсионы у меня уже есть, не брал только амморты тк были уже ранчо регулируемые и не очень понравилось по сравнению с билштейнами.
В крайнем случае сделаю удлинители для установки аммортов и поставлю имеющиеся под 2,5 дюйма
Нажмите для раскрытия...


Проставки под нижние крепления передних амортизаторов. Токарка или ебей
С амортизаторами 5160 или 5100 (У 5160 ход больше)

Задние побери с Вранглера (Бильштайн делал для них под 4 дюйма).
Там крепления низ/верх - отверстие/отверстие

У нас крепление, низ: eye (отверстие), верх Bar pin.
Bar pin так же для вранглеровского амортизатора или на токарке или на ебее
You must be registered for see links

You must be registered for see links
 
Те не правильно выразился: сейчас у меня стоит лайт лифт с серьгами, ключами и аммортами бильштейн на 2,5 дюйма.
Заказал себе ранчо лифт кит на 4 дюйма, но не заказывал аммортизаторы тк ранчо 9000 не понравились по сравнению с билтштейнами.
Сейчас вопрос в том какие аммортизаторы поставить под ранчо 4 дюйма?
 
Сверху Снизу
Назад