HUMMER H3 Коллектор на трешку из нержавейки
- Автор темы СлЕпень
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 29 Май 2010
- 1.901
- 85
Привет,Василий...да отлично он себя чувствует
чего ему станет то?Гарантию дают 2 года и он,по крайней мере,теперь ремонтабельный...если чтоЭто когда уже капец и трещина огромная, а если только или небольшая хрен определишь у меня все ОК было пока не сняли экран, это совпало правда с заменой на новый, а так бы сроду и не знал бы...
- 29 Май 2010
- 1.901
- 85
А еще...когда на дальняк идешь и с закрытыми окнами,то спать сильно хочется )))я,пока не понял,что дело в коллекторе,пару раз чуть не убрался на трассе...приоткрыл окно - проснулся,прикрыл - опять в сон клонит...только из-за этого и полез смотреть коллектор первый раз(звука еще не было).Когда заварили - совсем другое дело,но хватило на пару лет.Теперь этот вопрос решен навсегда
- 23 Июн 2011
- 1.253
- 12
Коллектор,вопреки предсказаниям многих,жив и здоров...нигде не прогорел и обмотка не развалилась!Так что решайте сами - надо иль не надо...
- 29 Май 2010
- 1.901
- 85
- 26 Мар 2019
- 908
- 118
- 49
Андрей ты прошивал под этот коллектор,он же без катализатора?
У меня треснул,нашёл в Нижнем Новгороде с нержавейки,как мне сказали он под прошивку идёт,кто нибудь прошивался,какие отзывы прсле прошивки?
Вложения
- 26 Мар 2019
- 908
- 118
- 49
Андрей,ещё такой вопрос,скажи прошивка чем то нехорошим сказалась на работе машины,или всё впорядке,просто мнения расодятся у людей,у нас кто прошился ещё не такой срок отъездили,но однозначно говорят что машина становится другой,и пока не жалеют что прошились,т к я если был толтко в раздумья брать коллектор из нержавейки,то теперь придётся брать точно,мой чрвсем лопнул ченодня,я кхать нормально не могу,орёт как не знаю что когда даёшь назу,при наюоре оборотов,иначе ехать не хочет,сегодня таварищ привезёт свой старый,пока поставим его,ну и попробуем щаварить зоть как то свой,прям на месте что бы ездить можно было,так вот если брать из нержавейки ,то в любом случае он под прошивку идёт,т.к нет каталика в нём,вот и интиресует мнение человека,кто уже большое время ездит прошитый?
- 22 Апр 2018
- 217
- 77
- 42
- 18 Фев 2020
- 825
- 327
Каленые шпильки! И не поленись, проверь, гайки должны быть строго медные, а не омедненные. Шайбы тоже
Болты проигрывают шпилькам по осевому усилию затяжки и разрушают резьбу головки, в то время как пара шпилька-гайка может потребовать замены гаек, это проще.
- 26 Мар 2019
- 908
- 118
- 49
- 18 Фев 2020
- 825
- 327
Номера нет, подбирай по резьбе. Многие вещи американцы делают как раз для снижения ремонтопригодности и удешевления сборки (технологичности).
Технологичность — это одна из характеристик (
You must be registered for see links
), которая выражает его приспособленность к производству, а не то, что все думают. То что все и дикторы в телевизоре думают называется инновационность.
- 26 Мар 2019
- 908
- 118
- 49
Это понятно,когда машина стоит на приколе и всё разобрано,а тут надо приготовь чтобы было в наличии,до начала разбора,выкрутить старое и новое закрутить,по этому и спрашивал про родной болт,нужно 1 шт.э,может кто подскажет какой там диаметр и шаг резьбы,и что за болты стоят,нержавейка или калённые?
Последнее редактирование:
По экзисту номер:
You must be registered for see links
Поиском нашел такую позицию:
You must be registered for see links
По фото головки прочность 9.8, думаю не сложно будет найти.
Последнее редактирование: