- 1 Окт 2020
- 79
- 15
- 57
Благодарю. Что б обойти иммо для установки дистанционного запуска , достаточно оставить чип в зоне кольца иммо ? Я правильно понимаю?
HUMMER H3 За-дол-бал!!! Красный замочек на панели.
- Автор темы shnivik
- Дата начала
-
Для полноценного использования форума - авторизуйтесь под своей учетной записью или зарегистрируйтесь.
После этого вам станут доступны все функции форума, включая просмотр статистики новых сообщений, галерея, календарь событий, просмотр скрытых ссылок и прочий функционал.
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
Правильнее сделать клона чипа, и поставить обходчик иммо. А то что ты предлагаешь, называется - убить иммо. Но принцип примерно такой)
- 1 Окт 2020
- 79
- 15
- 57
Я не предлагаю убить на всегда , а лишь для запуска и прогрева на хорошо охраняемой территории. А далее, после прогрева при поездке , ключ продолжит полноценную жизнь.
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
Не совсем понятно. Хочешь на ночь оставлять чип в кольце, а потом убирать?
- 1 Окт 2020
- 79
- 15
- 57
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
Бессмыслица. Тогда уж проще убить. Для уверенного считывания чипа, ему(чипу) нужна антенна. Типа жала ключа. Или как-то крепить его непосредственно к антенне(кольцу) иммо, в определённом положении. Это сложно. Проще поставить обходчик. Его цена -600р.
- 1 Окт 2020
- 79
- 15
- 57
Встроенному чипу думаю не нужна антенна , Да и болванка ключа вряд ли может являться и служить антенной т.к. прячется в металлическом корпусе замка напрямую контача с ним и корпусом авто. Обходчик же иммо предоставляет ключ взломщикам.
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
У штатного чипа жало является антенной. Да, сигналка с а/з облегчает угон. Но с каких пор Хаммер в списке угоняемых авто?) Переубеждать не стану.
- 1 Окт 2020
- 79
- 15
- 57
Я не сигналку полноценную думаю ставить , а лишь китайский модуль автозапуска со стандартного брелока, кнопкой Пуск 3-х кратное нажатие осуществляет. И тогда должен получится запуск только при наличии ключа . Вот и столкнулся с этим иммо , кручу варианты.
Michelangelo®
Заблокирован
во-во... иммо у меня точно нет, так как бывала в последнее время проблема такая - завелся, включил передачу, отпустил тормоз... и заглох... поворачиваю ключ, блимков нет... вынимаю, вставляю, блимки - завожу... а выше упомянутое реле (78) может заглушить, так как питает и катушку и форсунки... из-за плохого контакта на реле произошел дисконект и все - заглох...
- 18 Ноя 2013
- 2.333
- 1.375
Michelangelo®
Заблокирован
Michelangelo®
Заблокирован
четвертый день после смены условно рабочего 78 реле на заведомо рабочее 89 реле полет нормальный... ни разу не заглючил...
в настоящее время подглючивает 88 реле... завтра у Цезаря заберу две новых релюхи и поставлю их на 78 и 88 места... там продолжим смотреть...
в настоящее время подглючивает 88 реле... завтра у Цезаря заберу две новых релюхи и поставлю их на 78 и 88 места... там продолжим смотреть...
Michelangelo®
Заблокирован
сделано это давно... и контакты обработаны смазкой для электроконтактов... само реле со временем подгорает... и контакт не держит... площадь соприкосновения контактов уменьшается... сопротивление растет и при больших нагрузках контакт пропадает... ну школьный курс физики... пропускная способность прямо пропорциональна сечению проводника... предположим у нового реле сечение контактов 2,5 мм у подгоревшего - 1 мм может подгоревшее держать ток в 25 ампер? - нет... тока 10-12 сможет а больше нет... гореть начнет и так ловино образно будут ухудшаться его характеристики в плоть до полного отказа... но тестер (цешка) будет показывать его замкнутость, т.е. работоспособность
Вы должны быть зарегистрированы для просмотра прикрепленных изображений
Вы должны быть зарегистрированы для просмотра прикрепленных изображений
...
Michelangelo®
Заблокирован
и так резюмирую... на американцах если "теряется" ключ - меняйте 78 реле... как сменил релюху, скинул ошибки двигла... белее недели полет нормальный... все таки реле не живут более 7-8 лет... а моему хомяку в этом году стукнет 14... пора паспорт получать...