Гелик. W 463. Стоит ли?

[magadanec]

Эд, такого как у тебя был- и не смогу))))

 

[Kelt75]

а я думал после Эдова "не бери" будет чей нить "обоснуй" .... но походу не рискнули

 

[Greek]

Леша
Ты фантазер и социопат
Рисковал в свое время Эд покупая гель
И не слушал он советов , которые лично я давал от души, искрене и многократно
От того и мимо кассы и положительных эмоций пошла машина
Даня все верно сделает
Хотя есть чисто мое сомнение по тому что может не пойти Гелик
На что предложил американскую альтернативу сделанную по всем правилам и со вкусом
Между прочим нашего питерского клубня
И в тот же бюджет

Поживем посмотрим
В любом случае Данила, верного тебе выбора
И хорошей покупки того, что действительно ТВОЕ

 

[Kelt75]

пойду гуглить ... социопат эт обзывалка иль комплимент ..... но чую эт диагноз

 

[Newman]

На что предложил американскую альтернативу сделанную по всем правилам и со вкусом
Между прочим нашего питерского клубня
И в тот же бюджет

Так и нам покажите это чудо за 1 млн. рублей.

 

[toren]

Вань, дык яж со своей колокольни)!

НЕТ АЛЬТЕРНАТИВ ДВОЙКЕ РЕСТАЙЛУ, НЕТУ!!!

 

[toren]

Эд, такого как у тебя был- и не смогу))))

Это и к лучшему)

 

[Нотариус]

Это и к лучшему)

Эд, можно отзыв по гелику, хотя бы мааааааааленький, но чуть обширней "не бери"...))

 

[Maksimilian]

Вань, дык яж со своей колокольни)!

НЕТ АЛЬТЕРНАТИВ ДВОЙКЕ РЕСТАЙЛУ, НЕТУ!!!

Это верное) Такую машину нужно иметь в гараже, а дальше в дополнение всё остальное!

 

[toren]

Эд, можно отзыв по гелику, хотя бы мааааааааленький, но чуть обширней "не бери"...))

Нету души в нём. В мерседесе вообще души нет. Сколько езжу на них столько в этом убеждаюсь.

 

[Andru]

Нету души в нём. В мерседесе вообще души нет. Сколько езжу на них столько в этом убеждаюсь.

Вот оно! Я думал, что только у меня такая фигня. По этой причине сменил надёжный, правильный W210 E320 4matic avangard на Tahoe.

 

[Хоттабыч]

Лучшие умы немецкого автопрома работали над этой конструкцией и за ДЕСЯТИЛЕТИЯ она почти не менялась, значит изначально была задумана правильно (ДЛЯ ОПРЕДЕЛЁННЫХ ЗАДАЧ) и если какие-то нюансы не устраивают часть пользователей, то это не справедливо называть шлаком.

Это сомнительный аргумент, да и я бы сказал иначе: - Лучшие умы немецкого автопрома не стали напрягаться ))) и поставили в армейский авто так называемую подвеску "на клюшках" или по правильному, на двух продольных рычагах и тяге панара, применяемую еще при царе горохе. У нее есть только одно преимущество - простота. Для определенных военных задач - марш бросков по пересеченной местности, большего и не надо. А вот для езды по асфальту, комфорта и управляемости есть несколько минусов.
1. У такой конструкции подвески ось крена располагается в зоне или ниже оси колес. Это означает, что при боковых ускорениях авто будет стремиться наклониться в сторону и даже перевернуться. Чтоб это как-то компенсировать, производители "зажимают" подвеску, делают ее характеристики жесткими. От сюда ухудшается комфорт, но зачем он военному авто?)))

2. Подвеска на клюшках может креститься только за счет сминания резинок в салентблоках клюшек. Такая ее конструктивная особенность. Если например вместо салентблоков поставить ШС, то подвеска креститься вообще перестанет. Так вот чтоб обеспечить мостам перекрестные ходы, резина в салентблоках должна быть мягкой. Но тогда возникает другая проблема - мост в мягких салентблоках становится излишне подвижным (шевелится). Это в свою очередь отрицательно сказывается на управляемости. Но зачем военному авто хорошая управляемость?))) Достаточно и посредственной.

Вот и генеральный эксперт HCR по геликам пишет:

Управляемость ? Не айс
Многое зависит от резины
Скачет
Ищет колею
Но Гелик не доя гонок
Вы все успели
А если не успели
Успевайте и потом снова думайте о Гелике

но правда, в тоже время:

Он настоящий
Им не получится рулить сидя как кусок фекалий и ковырять в носу
Им надо Управлять
Вы собраны и машина собрана

Вы толстый и скучный поц?
Если да
То машина не ваша
Сидите дома и грейте ноги в тазу

потому как:

Я поверьте тут единственный кто знает тему от и до
От 460 кузова до обновленного 463
И на g63 новом я ездил лично 2 суток не вылезая

А в итоге хотим получить (и не куда-нибудь в коллекцию, а в регулярное пользование) авто, которое и по асфальту неуверенно едет, и на бездорожье сильно не блещет, но зато по цене легендарных.
Т.е. авто, изначально созданное под определенные, довольно узкие задачи, но уж никак не для наслаждения ездой, каким-то образом трансформировалось в авто для наслаждения собственной крутостью и понтами реальных российских поциков.))) Ну это только мое скромное мнение))). Пинайте

И да, повторюсь - конструктивно подвеска у гелика шлак!))) Подвеска тех же хаммеров на порядок по конструкции выше. За те деньги, которые за него просят немцы, рестайлинг подвески под современные реалии, они просто обязаны были сделать.

 

[Slav]

Хоттаб, ты умен, хитер и коварен!)
Отличное наложение ораторского искусства на инженерную мысль!))

 

[Greek]

Други !
Вы потеряли нить повествования, не найдя ее))
Речь не шла о том, что Данила ищет жоповоз, который по своим потребительским свойствам превзойдет Рено Логан (цена/качество/комфорт)
Речь идет об АВТОМОБИЛЕ
О ЛЕГЕНДЕ

ОБ ИЛЕОЛОГИИ МУЖСКОГО АВТО

А вы свели все к частностям

Мой текст мало кто прочел внимательно кроме Магаданца

Сравнение гелика не шло по потребительским свойствам с ранглером(кроме жесткости) и н1
Было сравнение только по идеологии
Мужского бескомпромиссного авто

Всем тут нравится н1

Первое НО
КУПИТЬ мало кто может
Второе но, третье и тд связано с боязнью эксплуатации

Неудобно
Дорого
И тд

Андрей написал главное резюме

Копите деньги и берите достойный вариант, иначе появится очередной отзыв о некрасивой торпеде

 

[Greek]

По поводу отсутствия души в мерсах с Эдом соглашусь
Однако для меня два исключения
W463 и w140

 

[Slav]

Ахахаха))) Мечта всей моей жизни - Гелик с красивой панелью!))) Все, продаю свои игрушки и начинаю копить)
З.Ы. Странная мысль осела в голове после общения на Н1 клубе.. редкий владелец Н1- адекватный человек.
Интересно, как выглядит ситуация с Гелентвагеном..?!

 

[V.B.]

Машина сопровождения. Для..., ну чтоб подчеркнуть. Кто действительно беспокоиться, сопровождается более устойчивым и вместительным GL.

Приобретать для "надувания" пользованный G? Люди тактичные, вслух не высказываются, но и в другую "категорию" не перейдешь.
Кто покупает новый тот действительно покупает для себя, для души, понимает, что делает. Не ждет аплодисментов с тротуара. Вот это настоящий пацан. Как в настоящей коже и т.д.

 

[SEDOFF]

Вот всего 32 мульта и забирай.

 

[RussoBalt]

Это форум да и владелец hummer не паханное поле для психолога, дедушка Фрейд со своими сексуальными комплексами нервно курит с углу.
Владеть квадратным грузовиком в городе, ездить в школу за ребенком и в булочную это да.
При покупке hummer кто думает, а заправить? а парковка? а Шо соседи подумают и та девочка на тротуаре о размере моего....
Многие существуют, а некоторые живут
Многие ездят на машинах, а некоторые владеют автомобилем.

140. Легенда, кто рулил тот знает, для остальных это пустой звук, как и hummer.
R129.. кузов, вот образец, после,согласен есть только бездушное мыло.

Бери о чем мечтаешь, к чему каждый день будешь подходить с радостью и ревностью выходить вечером

Если что, alfa romeo была

 

[Gribov]

Тему можно закрывать все сказано выше