В зависимости от того как расположен сайлентблок - продольно, поперечно, вертикально, горизонтально он внутри и сделан по-разному. А еще есть гидравлические сайлентблоки. Ничем не отличишь от дешёвого китайского аналога, но обычного.
На скрине: слева гидравлич.сайлент на мерс e211 бренда febi (1600р) и аналог из китая без гидравлических излишеств (500р). И тут возникает вопрос. А так ли будет работать китайский? А хрен там. Совсем другая логика демпфирования колебаний и работы в принципе. Жаль видюх с вебинара FEBI по сайлентам не осталось.
Вы должны быть зарегистрированы для просмотра прикрепленных изображений